近期，關于4S店銷售和售后服務的投訴越來越多。

　　在人們的印象中，4S店一向以良好的品牌信譽和服務質量區別于路邊維修小店，而如今，東莞消委會反映:每年不斷有消費者投訴汽車4S店的銷售和售后服務。本報也曾報道過東莞一家正規的一線品牌4S店擅自竄改維修單據想白賺5000元錢的案例。4S店是否也越來越讓人不放心了?

　　近日，一名自稱曾在寮步某合資品牌經銷店工作的維修師傅王軍(化名)向記者報料，稱他在售后部工作幾年，目睹了不少車行不為外界所知的損招。

　　據王軍說，車行現在銷售確實不賺錢，有些車利潤幾乎為零，靠的就是售后這一塊的利潤，而利潤怎么來呢?就得靠這種小題大做、偷梁換柱等等伎倆。“車行維修費用本來就高，很多車主們習慣了在4S店修車，很多人也默認了4S店因為成本高所以才收費高。”

　　經常拿“過夜車”做實驗

　　常有車主因為沒時間等待修車，將車留在汽修店讓維修人員修理，過一兩天再取車。王師傅說:“對這樣的‘過夜車’，有些維修人員會拿來“練手”。有的會更換車上的零配件，有的拆下完好的零件，換到另一部被認為該零件有問題的車上做實驗，以此檢測自己的修車判斷，大家都知道這樣對車危害非常大，但是反正沒人知道，也無妨。”

　　“更夸張的是，有時候車行的人會開著車主的車出去辦私事。”王師傅告訴記者，去年12月，店內有維修人員開著車主留下的車出去辦私事，途中與另一輛車發生了刮擦，車門處的漆被刮去了一大塊。這位維修人員馬上趕回維修店找了幾個關系好的同伴，忙了一晚上才將那輛車修好。第二天，車主來提車的時候完全沒有發現任何問題。

　　賣個保險杠就賺五百元

　　今年2月初，一位車主的前保險杠被撞壞了，到車行更換新的保險杠。維修人員給他報了個價，配件費加工時費共1000多元。這個車主可能在路邊維修店已經問過價，便問:“其他維修點換個保險杠也就是200元，怎么你們這么貴?”維修人員不慌不忙地說:“這個要看配件質量了，200元的保險杠肯定是假冒產品，連個副廠配件都不是，我們這邊只有正廠配件。”最后，這位車主還是在4S店內更換了保險杠。

　　王軍告訴記者:“其實我們給他換的也不是什么正廠配件，只不過是質量比較好的副廠配件罷了。一次就能賺500多元，當然維修人員也有提成。保險杠、車門、電瓶和輪胎是比較容易循環利用的，其實現在不僅小維修店這樣做，很多維修廠甚至4S店也會這樣做，這在行業內其實是大家都知道的‘公開的秘密 ’。”王軍介紹說，4S店和大型的汽修店對這種做法比較小心，因為這涉及聲譽和事后責任的問題。所以師傅們一般做這種事也會挑人。碰到懂車的車主，或者特別熟的，就用好的配件，有不熟悉的車主來修車，偶爾也會用翻新的舊配件。就像保險杠，舊的保險杠經過整形噴漆后再貼上商標，外行人根本看不出來。

　　卡個風扇卻要你換水箱

　　王軍披露說，很多時候，其實車主的車只是出了一點小小的毛病，但車行往往可以夸大很多倍，這樣很多車主便被其唬住，特別是一些新手。

　　據王軍回憶，今年初，他們曾接待過一個外地來東莞辦事的車主，據車主說，車走到寮步莞樟路段路發現水箱開鍋了，直冒熱氣。由于在東莞不認識人，他便買了兩瓶礦泉水倒進去，但是沒走多遠又開鍋了。無奈之下，他便將車開到了車行。一個維修人員檢查后告訴他，車上的水箱壞了，需要更換一個。這個外地車主是一個新手，便相信了維修工的話，花了300元錢換了個水箱。而實際上，水箱之所以時有開鍋只是因為風扇被卡住了，一動手就可以修好，這個新手最終還是被騙了300元錢。

　　全車噴漆賺錢最輕松

　　王軍告訴記者，在一些路邊的小維修店，全車噴漆可能只需花上500—600元，但他們使用的配比原材料成本一般不會超過100元，而且噴漆工藝也會相對較差，并且沒有必需的技術保證。在4S店，一次全車整體噴漆，用最好的配比原料，大概成本也只有400多元，但是4S店最后的收費價格一般都在 2000元以上。可以說，噴漆是4S店維修最賺錢的項目之一。

　　“4S店噴漆收費比較高，除了材料費外，更多的是高昂的工時費。噴漆工也會從中拿到很多提成，甚至一些噴漆工每個月還能從材料銷售商手里拿到不少的回扣。”