浙江富陽市民楊先生幾天前開著剛買來不久的北京現代伊蘭特轎車在富陽市區行駛時，轎車突然間趴在路上再也動不了，幸運的是楊先生和跟在后面的車輛司機反應都比較快，處置得當才沒出事。嚇出一身冷汗的楊先生越想越怕，一怒之下到汽車經銷商和4S店，要求根據我國相關法律換車，不料被一口回絕。而4S店負責人在接受新聞媒體采訪時態度也不太友好。

　　2009年8月19日，楊先生在富陽市萬達汽車貿易有限公司購買了一輛北京現代伊蘭特1.6排量的銀灰色轎車。楊先生駕齡也有十多年了，對于新車也是愛護有加，新車買來四個月也沒跑過什么遠路，可就在行駛到4600多公里的時候意外卻發生了……

　　2010年1月11日下午5點，楊先生開著這輛車在富陽城區行駛。突然，楊先生聽到“咔咔”的聲音，就停下了。幸好跟在后面的汽車迅速停車，未造成追尾。楊先當時的車速大約只有30幾碼，這要是放在高速上行駛可是要出大事故了。楊先生受了一驚后發現發動機并未熄火，但是檔位怎么也敲不進。于是楊先只能叫了富陽的公司來拖車。

　　那么，連第一次保養還未到的新車為什么會在這么短時間內出現如此重大的問題？

　　4S店承認有質量問題仍拒絕換車

　　第二天，富陽市萬達汽車貿易有限公司經初步查看后表示可能是變速箱的問題，但具體的原因必須要將汽車拆開后才能知曉，他們只是當地的經銷商無權處理，所以無法回答。該公司副總經理周翔表示，他們已經聯系了浙江韓通汽車有限公司4S店，故障汽車必須要拉到杭州總店。

　　經過檢查后，4S店斷定該車變速箱有問題，建議更換變速箱。楊先生提出換新車并賠償損失。但這個要求遭到了4S店的拒絕。4S店表示他們并沒有換車的先例，也不可能給予補償，解決的方法只能是幫楊先生換一個新的變速箱總成，另外可以適當補償楊先生一些打車錢，用維修保養券的方式。

　　汽車到底出了什么問題？變速箱壞掉的原因是什么？4S店有沒有查明原因？這一系列問題楊先生都不得而知，沒查明原因就隨便更換總成顯然是對消費者不負責任的態度。但更讓楊先生感到氣憤的是，這中間多次交涉的結果4S店都是通過富陽經銷商轉答的，竟然從未出面協商，也從未聯系過楊先生本人。

　　4S店漠然對待媒體采訪

　　無奈之下，楊先生只能投訴到浙江省消保委希望討回公道。

　　1月19日下午，中新網記者跟隨楊先生來到了位于杭州艮山東路196號的浙江韓通汽車有限公司。浙江韓通汽車有限公司售后服務經理王獻飛給出了這樣的回答：經過檢查楊先生的車變速箱油封不是很好，齒輪不能正常工作導致漏油，屬于產品質量缺陷，新的變速箱是17號下午到達韓通店并完成裝配的。

　　當中新網記者問及車拖回來是否經消費者同意簽字后再進行更換維修，維修方案是否經消費者本人同意等問題時，王經理強調因為一直是經銷商和客戶在聯系，所以這些問題他們已經通過電話和經銷商溝通過了。這不禁讓楊先生質疑，難道這車的車主是經銷商？售后服務對象難道是經銷商而不是消費者嗎？而當記者再追問的時候，王經理只表示他會將消費者提出的要求和情況反映給廠家，三天內給出答復，隨后便離開。

　　在4S店的銷售大廳里，墻上赫然貼著的維修流程上明確寫明“根據診斷情況開具派工單，客戶簽字，確認維修項目、費用”，那么實際上4S店卻根本沒有按照流程而是暗自用自己的一套方式在處理，對于浙江韓通4S店這種“不聯系、不主動、不協商”的售后服務態度實在讓楊先生感到氣憤。

　　浙江省消保委：廠商有責任消除消費者的疑慮

　　浙江省消費者權益保護委員會投訴與法律事務部韓志斌主任接受了中新網記者的采訪。

　　韓志斌說：“首先，新買的汽車開了這么短的路程其‘心臟’部分就出現如此嚴重的問題，消費者的擔憂是理所當然的，我們可以試想如果故障是發生在高速公路上后果是不堪設想的，所以對于消費者提出的要求我們可以理解。第二，當事情發生后，廠家在很多環節、工作內容上都沒按規定的流程處理，維修方案也未經過客戶同意并簽字就擅自對該車進行拆卸和維修，不符合服務流程，廠家沒給消費者安全感，是極不負責任的表現。我們會積極支持并幫助消費者維權”。