福田歐曼承諾疑難故障7日內(nèi)解決。(圖片來源：福州晚報(bào)記者 葉繁攝)
福州新聞網(wǎng)訊 福州一名車主9月底購(gòu)買了一輛福田歐曼牽引車。這輛牽引車因存在共振問題，引起了多個(gè)零部件損壞。福田歐曼的售后服務(wù)方維修了10多個(gè)項(xiàng)目，但還是未能解決共振問題。
車主：
汽車“共振”
43萬元買來一堆麻煩
車主鄭先生介紹，9月底，他花了43萬元，購(gòu)買了一輛福田歐曼牽引車。十幾天過后，這輛牽引車的兩個(gè)前輪胎面被磨光了。不久后，他接到司機(jī)反映，這輛牽引車在長(zhǎng)途行駛時(shí)一直出現(xiàn)車身抖動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士稱之為“共振現(xiàn)象”。
鄭先生告訴記者，由于這輛牽引車存在共振現(xiàn)象，致使車身多個(gè)零部件發(fā)生損壞。從9月底購(gòu)車至今，消聲器接連更換了5個(gè)，發(fā)電機(jī)螺絲斷了2次，而且方向盤在車輛行駛時(shí)還會(huì)出現(xiàn)上下左右抖動(dòng)現(xiàn)象。
鄭先生告訴記者，從購(gòu)車至今，這輛牽引車已經(jīng)更換了前橋、鋼圈、傳動(dòng)軸、離合器總成、避震器及發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊等多個(gè)零部件，還有兩條前輪的輪胎。福州聚升服務(wù)中心雖然對(duì)這輛牽引車進(jìn)行了大手術(shù)，但是共振問題還未解決。服務(wù)中心18日又告訴他，要通過更換車架來解決共振問題，他表示不同意。
“動(dòng)了那么大手術(shù)，更換了那么多個(gè)零部件，都未能解決共振問題。通過更換車架是否能解決共振問題，總部技術(shù)人員都不敢確定。這樣存在安全隱患的牽引車跑在路上，能讓車主和司機(jī)放心嗎？”鄭先生說，他要求換車，但對(duì)方并未正面回應(yīng)。
潤(rùn)泰汽車：
牽引車存在質(zhì)量問題
福建潤(rùn)泰汽車公司銷售部徐經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)表示，鄭先生的牽引車車身抖動(dòng)是一種共振現(xiàn)象，可以說存在質(zhì)量問題，但又屬于“軟故障”，不能針對(duì)性地解決問題。
徐經(jīng)理告訴記者，潤(rùn)泰汽車公司及服務(wù)中心前后維修了10多個(gè)項(xiàng)目，總部也派來了技術(shù)人員，但也找不到病因。這應(yīng)屬于車輛的疑難雜癥。廠家方面認(rèn)為，通過更換車架來解決共振問題的可能性比較大。如果更換了車架還是未能解決共振問題，廠家將召回這輛牽引車。
正在現(xiàn)場(chǎng)的鄭先生對(duì)廠家更換車架的方案表示不同意。對(duì)此，徐經(jīng)理表示，他們將馬上把鄭先生的意見和要求轉(zhuǎn)達(dá)給廠家，并在72小時(shí)內(nèi)答復(fù)鄭先生。
福田歐曼總部工程師：
共振現(xiàn)象是世界性難題
記者就此事也采訪了前來指導(dǎo)維修的福田歐曼總部服務(wù)工程師姜先生。
他向記者證實(shí)，鄭先生所購(gòu)買的牽引車存在共振問題。至于引起共振問題的原因，他表示這是世界性難題。廠家方面也只能嘗試通過一些維修手段來解決共振問題。
他說，福田歐曼總部給出的方案是，通過更換車架有助于解決共振問題，而且可能性也比較大。
(福州晚報(bào)記者 葉繁 文/攝)