日前，汽車投訴網(wǎng)接到一宗關(guān)于風(fēng)行菱智前梁斷裂的投訴，車主王先生稱剛買了不到兩年的車，在行駛中主梁突然全部斷裂，差點造成車禍。廠家認(rèn)為是用戶沒有按常規(guī)保養(yǎng)造成，王先生卻認(rèn)為這與保養(yǎng)并無直接關(guān)系，雙方各執(zhí)一詞。

　　2011年8月10日15點50分左右在上海市中山西路、延安西路口，一輛菱智商務(wù)車轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備上高架時，車輛底部發(fā)生巨響，突然方向盤偏離正常車道，接著方向盤不聽使喚，車主王先生緊急制動后，下車發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重變形。隨即王先生撥通汽修廠電話，后發(fā)現(xiàn)車輛主梁全部斷開。

　　隨后，王先生撥通了東風(fēng)風(fēng)行公司客服電話，將情況反映給客服，客服立馬通知了當(dāng)時購買車輛的上海汶水路東儀汽車服務(wù)有限公司，大約30分鐘將車拖至汶水路東儀汽車風(fēng)行4S店進(jìn)行檢修。

　　據(jù)車主介紹，該車購買于2009年9月10日，截止到出事時使用時間不到兩年。

　　車主王先生投訴中提到，在與4S店黃經(jīng)理多次交談中，黃經(jīng)理曾說過：2009年此批次風(fēng)行汽車前梁確實存在一定質(zhì)量問題，2010年他們曾經(jīng)統(tǒng)一更換過一批，對于王先生汽車的問題，是他們遇到這類問題中特別嚴(yán)重的。

　　據(jù)車主介紹，事后有媒體特意向上海東儀汽車貿(mào)易有限公司的黃經(jīng)理求證，黃經(jīng)理說他們確實在2009年3月至2010年3月更換過一批前梁。當(dāng)時是柳汽公司給他們一批名單，要求按名單更換。隨即問名單所列是什么車型？黃經(jīng)理說就是東風(fēng)風(fēng)行菱智，在上海大概更換了100臺左右，但王先生的車不在這批名單中，因此沒有更換。黃經(jīng)理說，如果保養(yǎng)及時也許能早發(fā)現(xiàn)問題，不會出這樣的事故，因此推斷很有可能之前就有裂口。

　　關(guān)于黃經(jīng)理說的這次換梁事件是否是一次隱形的召回呢？

　　事發(fā)之后車主多次聯(lián)系4S店和廠家要求提供前梁的質(zhì)檢報告，但一直遭到各種理由搪塞，之后車主又要求與4S店一起拿著這個斷梁到SGS通標(biāo)公司(法定車輛檢驗服務(wù)和汽車鑒定服務(wù)權(quán)威機構(gòu))鑒定，但4S店既不愿意檢測也不愿意提供斷梁的質(zhì)檢報告。

　　由于車主這次遇到的問題特別嚴(yán)重，鑒于汽車大梁又是主要構(gòu)件，4S店維修后也不能保證以后不出現(xiàn)類似事故，所以車主提出退車的要求。但4S店提出的解決辦法是只愿意做局部修理，車主表示不能接受這樣草率的處理辦法。

　　經(jīng)過多次協(xié)商，9月14日上海閘北區(qū)質(zhì)量監(jiān)督局出具調(diào)解書，4S店終于答應(yīng)幫車主把車修好，并賠償現(xiàn)金25000元。車主迫于無奈，最終接受這一補償方案，但是車主告訴汽車投訴網(wǎng)的工作人員，這件事想想都后怕，現(xiàn)在就算是車修好了，以后開的時候也會心驚膽戰(zhàn)。

　　點評：

　　種種跡象表明，此次事件絕非偶然。按照4S店黃經(jīng)理的說法，如果王先生按時保養(yǎng)的話，就會提前發(fā)現(xiàn)斷梁跡象，在斷梁之前先換梁阻止這一事件發(fā)生，那這是否是說斷梁本身與保養(yǎng)無關(guān)呢？

　　斷梁的原因不外乎一方面是鋼材材質(zhì)的問題，或者沒有加固裝置，另一方面可能是焊接的問題。王先生的車前梁全部斷裂，從拆下來的前梁來看是先從焊接口上面裂開，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎整個前梁全部斷裂。這與定時保養(yǎng)有關(guān)嗎？

　　此外，關(guān)于2009年柳汽給4S店一批名單的換梁事件，是不是柳汽早就發(fā)現(xiàn)了這批車存在這個問題？如果是，那應(yīng)該提醒車主盡早排除這個安全隱患。