據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，上海大眾今天起開始召回DSG問題車輛，為預約車主進行車輛全方位檢測。維修車主反響如何？對于DSG問題持何態(tài)度？

　　記者：杭州紹興路(申華)汽車有限公司售后服務點是杭州比較大的一個服務點，公司服務的總監(jiān)黃忠義(音)表示，他們是早上剛剛接到這個服務點所負責的召回的名單，一共有200多位的車主。從明天開始，每天會安排3名左右的車主到店，具體的檢修內(nèi)容是為所涉及的召回的車輛免費更換改進后的變速箱的機電單元。這個機電單元是位于車的底盤下方，更換起來不會很復雜，同時將免費為用戶提供升級后的最新的控制軟件。

　　記者采訪了一些車主，他們對于大眾招回車輛持肯定的態(tài)度，但是對具體召回檢修的內(nèi)容有意見，或者是對于大眾DSG變速箱今后會不會出現(xiàn)問題還抱有懷疑的態(tài)度。這一次召回只是軟件的升級和機電控制單元的更換，許多車主說可能只能起到緩解的作用，并不能根治DSG的問題。動力中斷，以后能不能保證不出現(xiàn)，這是車主們最擔心的。一位車主表示說，他認為大眾的DSG本身不是成熟的，在中國很多還處于實驗品的階段，他認為大眾如果說以后繼續(xù)出現(xiàn)這樣的問題，大眾不是應該這樣的檢修，而是應該更換其他變速箱。

　　大眾七速雙離合變速箱(DSG)質(zhì)量缺陷日前遭央視曝光。上海大眾在其官方微博公布了旗下涉及DSG問題車型的具體召回流程。

　　DSG雙離合變速器，這是一個大眾的專利技術(shù)。你到4S店的話，銷售經(jīng)理會說，兩個離合器換擋，就像您平常回家爬樓梯。一條腿邁出去另條腿已經(jīng)在準備，這樣既省力又平穩(wěn)。而且世界上很多著名汽車廠商也都在使用DSG技術(shù)。奧迪稱之為S-tronin,保時捷稱之為PDK,寶馬則稱之為DKG,可以說，這個技術(shù)引領(lǐng)了汽車變速器技術(shù)的新變革。但問題出在7速DSG因為是干式變速箱，因此工作中如果頻繁換檔，會導致工作效率地下而且過熱，輕則出現(xiàn)手檔車一樣的頓挫感，重則會出現(xiàn)掛不上擋的情況。

　　召回的細則，這次主要召回是三家公司，第一家是大眾汽車(中國)銷售有限公司，進口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車、CrossGolf。第二家是一汽-大眾汽車有限公司，2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產(chǎn)的新寶來1.4T、高爾夫A61.4T、高爾夫A61.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T等等。

　　上海大眾汽車有限公司召回的是2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產(chǎn)的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T等等。大眾公司將會免費為召回的車輛更換改進的變速箱的機電單元，而且要升級軟件，也就是說軟件和硬件都會升級，大眾公司會通過特約經(jīng)銷商和用戶取得臨時并且安排相關(guān)的事宜，同時您如果迫不及待也可以撥打以下三個電話，大眾汽車中國銷售有限公司是400-1880888，一汽大眾汽車有限公司是400-8171888，上海大眾汽車有限公司是400-820111。（中國廣播網(wǎng) 張國亮）