德勤發(fā)布中國(guó)車企出海報(bào)告
2022-10-21 中國(guó)質(zhì)量報(bào) 點(diǎn)擊：次
德勤發(fā)布中國(guó)車企出海報(bào)告
從“產(chǎn)品出海”到“價(jià)值鏈全球化”
本報(bào)訊 （記者 岳 倩）近日，德勤發(fā)布了《從出海向全球化飛躍 中國(guó)車企的第二增長(zhǎng)曲線》報(bào)告。報(bào)告提出，近年來(lái)中國(guó)車企已在全球市場(chǎng)取得突破性的成就，2021年中國(guó)汽車出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)一倍，覆蓋地區(qū)拓展，產(chǎn)品矩陣豐富，價(jià)值鏈布局亦逐步完善。得益于天時(shí)、地利、人和三方面重要因素的共同推動(dòng)，中國(guó)車企已從十年前的“產(chǎn)品出海”，飛躍至今時(shí)今日的“價(jià)值鏈全球化”。
報(bào)告以目標(biāo)市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)策略和模式創(chuàng)新3個(gè)方面對(duì)中國(guó)車企全球化趨勢(shì)進(jìn)行分析，并基于以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)洞察，梳理汽車企業(yè)全球化發(fā)展的關(guān)鍵制勝因素，以幫助車企明確核心的戰(zhàn)略選項(xiàng)，制定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制勝策略，并挖掘持續(xù)高速發(fā)展的動(dòng)力。
報(bào)告對(duì)中國(guó)車企全球化方向做出研判，認(rèn)為令人振奮的嶄新起點(diǎn)也帶來(lái)了今非昔比的蓬勃野心。為了進(jìn)一步尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，升級(jí)品牌形象，通過(guò)全球化競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)提升自身優(yōu)勢(shì)，中國(guó)車企在目標(biāo)市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)策略、模式創(chuàng)新等方面的布局更加大膽。從目標(biāo)市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)車企加快挺進(jìn)最具價(jià)值的全球主力市場(chǎng)，歐洲、北美已是必爭(zhēng)之地。在選擇海外戰(zhàn)略市場(chǎng)時(shí)，貿(mào)易政策與當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)作為業(yè)務(wù)可行性的決定性因素，仍是75%受訪企業(yè)的主要考慮因素。競(jìng)爭(zhēng)策略方面，品牌定位向高端突圍，細(xì)分市場(chǎng)與電動(dòng)車成競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。模式創(chuàng)新方面，中國(guó)車企正探索靈活的銷服模式組合，挖掘本地服務(wù)創(chuàng)新價(jià)值。
報(bào)告同時(shí)提出，盡管前景廣闊、目標(biāo)清晰，中國(guó)車企的全球化之路依然挑戰(zhàn)重重。海外供應(yīng)保障不足、內(nèi)部基礎(chǔ)能力欠缺、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)資源有限、品牌優(yōu)勢(shì)尚未建立、產(chǎn)品技術(shù)“水土不服”等都是企業(yè)當(dāng)前的共同痛點(diǎn)，制約著全球化進(jìn)程的加速。中國(guó)車企亟需厘清目標(biāo)，制定適合自身的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，并逐漸補(bǔ)齊能力短板，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。為此，報(bào)告梳理了汽車企業(yè)全球化發(fā)展的關(guān)鍵制勝因素：從目標(biāo)與定位出發(fā)，選準(zhǔn)出海路徑；屬地化運(yùn)營(yíng)與服務(wù)，打響品牌聲量；價(jià)值鏈海外布局，加速海外擴(kuò)張；組織與數(shù)字化支撐，保障全球運(yùn)營(yíng)。
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