就在民營(yíng)快遞受制于人工、運(yùn)營(yíng)成本不斷攀升，近年接連掀起漲價(jià)潮的時(shí)候，EMS卻于近日平地驚雷，“紆尊降貴”在全國(guó)部分區(qū)域低調(diào)下調(diào)快遞資費(fèi)。
南都記者昨天從EMS多個(gè)分公司獲悉，包括北京、上海、廣東、福建等在內(nèi)的多個(gè)區(qū)域同城及省內(nèi)速遞死守多年的首重價(jià)格大幅“跳水”，最高降價(jià)幅度達(dá)40%。同時(shí)，個(gè)別市場(chǎng)針對(duì)淘寶電商而推出的經(jīng)濟(jì)型快遞品牌“e郵寶”價(jià)格優(yōu)惠也有50%的降幅。
此番降價(jià)后，一直“高高在上”的EMS國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)開(kāi)始與本土民營(yíng)企業(yè)價(jià)格接軌。事實(shí)上，早在今年9月初，聯(lián)邦快遞、UPS兩家外資快遞企業(yè)期盼多年后最終拿下中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞牌照，至此國(guó)資、外資、民資三股快速力量已齊齊集結(jié)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。分析人士認(rèn)為，隨著EMS的這次降價(jià)，以往涇渭分明的三大競(jìng)爭(zhēng)主體如今面臨更加慘烈的貼身肉搏時(shí)代。
降價(jià)兩大著力點(diǎn)：同城業(yè)務(wù)和網(wǎng)購(gòu)
相對(duì)于快遞同業(yè)來(lái)說(shuō)，背靠國(guó)資大樹(shù)的EMS一直是個(gè)另類。其運(yùn)費(fèi)不僅“高高在上”，而且無(wú)論是同城還是異地的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，其首重收費(fèi)都是20元/斤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本土高端品牌順豐。
不過(guò)近日，盡管中國(guó)郵政速遞官方網(wǎng)站依然維持上述資費(fèi)價(jià)格未變，但南都記者從其全國(guó)多個(gè)分公司證實(shí)，EMS已于日前調(diào)整了部分省內(nèi)快遞的郵件資費(fèi)。
“廣東省內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)已降為12元/公斤，續(xù)重2元/公斤。在調(diào)整前，廣州寄往珠三角的每票價(jià)格16元/斤，續(xù)重2元/斤，寄往非珠三角地區(qū)每票18元/斤，續(xù)重3元/斤�！睆V東EMS有關(guān)人士向南都記者透露，但跨省的資費(fèi)沒(méi)有下降，最近一輪資費(fèi)調(diào)整已于9月25日開(kāi)始執(zhí)行。
北京市內(nèi)、上海市市內(nèi)、福建省內(nèi)地快遞互寄起價(jià)也降低12元/斤，續(xù)重2元/斤，降幅最高達(dá)4成，但上述區(qū)域異地資費(fèi)并未變動(dòng)，仍然是20元/斤。與此同時(shí)，EMS針對(duì)淘寶電商而推出的經(jīng)濟(jì)型快遞品牌“e郵寶”也在個(gè)別區(qū)域松動(dòng)了價(jià)格體系，比如江蘇省內(nèi)的首重僅5元/公斤、續(xù)重1 .5元/公斤，與官網(wǎng)上10元/公斤、續(xù)重3元/公斤的省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)價(jià)格相比便宜50%。
記者留意到，目前順豐速遞同城業(yè)務(wù)每票價(jià)格13元，宅急送(微博)最低10元/票，申通(微博)11元/票，其余則在6- 8元之間。E M S降價(jià)后，其價(jià)格區(qū)間與本土民營(yíng)企業(yè)重疊，位于中上水準(zhǔn)。而針對(duì)電商的“e郵寶”價(jià)格，則基本與民營(yíng)快遞“四通一達(dá)”持平。這意味著，EMS此輪降價(jià)后，部分區(qū)域?qū)⒅苯优c民營(yíng)快遞正面對(duì)壘。
以價(jià)換量搶占市場(chǎng)份額
“EMS的降價(jià)是拉動(dòng)其業(yè)務(wù)量的殺手锏。”中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，衡量快遞業(yè)績(jī)有兩大標(biāo)準(zhǔn)：業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入，而在2010年以前，EMS在這兩方面是市場(chǎng)的老大，但是在2011年、2012年以后開(kāi)始下滑，在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)兩方面，2012年EMS被圓通(微博)和申通超過(guò)，位列市場(chǎng)第三，其業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)速度也遜于民營(yíng)快遞。
根據(jù)EMS母公司中國(guó)郵政速遞此前遞交的上市招股說(shuō)明書(shū)資料顯示，2011年EMS速遞業(yè)務(wù)收入達(dá)211.97億元，較上一年同比19 .46%。但盡管如此，增速仍明顯低于規(guī)模以上快遞企業(yè)整體水平。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，過(guò)去三年，全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)分別實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入479億元、575億元、758億元，同比增長(zhǎng)17.3%、20%以及31.9%。
國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際速遞以及含增值服務(wù)及代理服務(wù)在內(nèi)的其它服務(wù)營(yíng)業(yè)收入是EMS速遞的三大主要構(gòu)成，其占比分別為60 .19%、23 .98%與15 .85%。但在過(guò)去三年中，EMS國(guó)際速遞業(yè)務(wù)增速分別為15 .37%、11 .91%與-1 .29%，增速呈逐年下降趨勢(shì)。
