亞馬遜的物流中心（騰訊科技配圖）
騰訊科技訊（瑞雪）北京時間3月19日消息，國外媒體近日刊載分析文章稱，亞馬遜與其商家之間有關(guān)傭金比例提高的矛盾沖突正在醞釀中，這場沖突可能會令手eBay從中受益，并為沃爾瑪和谷歌(微博)等公司提供進軍這一市場的入口。文章指出，谷歌可能會成為對亞馬遜威脅最大的競爭對手，這家公司已經(jīng)擁有了在線商務(wù)市場的必要“零部件”，如產(chǎn)品搜索、上架和支付服務(wù)等，只是還沒有把這些“零部件”組裝起來而已。
以下是這篇文章的全文：
亞馬遜與其商家之間有關(guān)傭金比例提高的矛盾沖突正在醞釀中，這場沖突可能會令亞馬遜的競爭對手eBay從中受益，并為沃爾瑪和谷歌等公司提供一個入口，這些公司目前正在進軍這一領(lǐng)域。
與傳統(tǒng)零售渠道相比，亞馬遜在線市場所能創(chuàng)造的利潤要高出很多倍，原因是這家公司會對商家在其網(wǎng)站上完成的每一樁交易都進行收入分成。此外，亞馬遜還通過處理物流服務(wù)的方式來收取額外費用。在這項業(yè)務(wù)（目前該業(yè)務(wù)在總銷售量中所占比例已經(jīng)達到將近40%）取得增長的幫助之下，亞馬遜股價已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高。但在過去一年半時間里，一系列費用提高措施已經(jīng)令許多商家疏遠了這個網(wǎng)站，其中有些商家正威脅稱其將會“變節(jié)”。
“如果他們（亞馬遜）過多地提高費用，那么有些商家將決定不再通過這個網(wǎng)站出售商品。”家具零售商Wayfair首席執(zhí)行官Niraj Shah說道，這家公司正在使用亞馬遜、eBay和沃爾瑪?shù)脑诰�市場，同時也通過自己的網(wǎng)站出售商品。“（如果商家變節(jié)的話）那與亞馬遜的計劃是相背離的，這家公司正希望讓自己網(wǎng)站上有盡可能多的商品出售。”Shah補充道。“大多數(shù)亞馬遜商家都會很愿意轉(zhuǎn)到任何能提供較大交易量的網(wǎng)站上去。”
亞馬遜稱，在該公司提高傭金比例的措施中，有許多都是由于成本上升而被迫采取的，如汽油價格上漲所導(dǎo)致的運輸支出增加等。亞馬遜稱，該公司還已經(jīng)進行了大量投資，旨在縮短向顧客交貨的時間，而這項措施將令第三方商家從中受益，原因是交貨時間的縮短應(yīng)該會有利于提高銷售量。但商家則持有不同的看法，它們在網(wǎng)絡(luò)商家論壇上抱怨稱，亞馬遜從在線交易中獲得的收入越來越豐厚，部分原因在于這家公司給商家?guī)砹烁映林氐呢摀！八拓浄⻊?wù)和傭金比例的提高讓我沒有利潤可言。”一名商家在上個月這樣說道。
在去年8月份，另一名商家抱怨稱，電子配件銷售交易的傭金比例提高將令其受損：“8%到15%（的傭金比例）？第三方商家在亞馬遜網(wǎng)站上出售電子產(chǎn)品的好日子到頭了。”還有一名商家則在去年8月份憤怒地指責稱，向多個亞馬遜倉儲中心運送產(chǎn)品的成本有所提高。“亞馬遜就是在搗鬼。”這名商家說道。“現(xiàn)在亞馬遜擁有了一切力量，就開始提高商家的費用，而我們商家自從亞馬遜開張第一天起就在為其提供支持。”
去年，由于在線論壇中充斥著商家抱怨聲的緣故，亞馬遜關(guān)閉了這些論壇，隨后又重新開放。新的論壇允許商家對彼此的帖子進行評分，此舉被部分商家視為減少投訴的一種方式。而亞馬遜發(fā)言人埃里克·法爾雷（Erik Fairleigh）則對此表示：“更新后的論壇之所以被創(chuàng)造出來，就是為了對商家社區(qū)的需求作出更多回應(yīng)，向其提供所需信息，來幫助建設(shè)它們的業(yè)務(wù)。”
FBA服務(wù)
eBay曾是在線商家最大的集散地，但自從亞馬遜在十年以前推出其在線市場以來，eBay的統(tǒng)治地位已經(jīng)宣告終結(jié)，這在很大程度上是由于受到“Fulfillment By Amazon”（FBA）的影響，這項服務(wù)的內(nèi)容是為商家提供倉儲和送貨服務(wù)，甚至代表商家處理客戶服務(wù)問題。
對于利潤菲薄的第三方商家來說，傭金比例是一個敏感話題，以前eBay也曾遭遇過難以平息的相關(guān)抗議。而對于商家來說，亞馬遜提高傭金比例的舉措則更加令人厭惡，原因是在這個網(wǎng)站的許多商品類別中，它們都不得不與亞馬遜本身展開競爭，而在eBay則不存在這種問題。當亞馬遜推出一項新的長期倉儲費計劃，對存放在其倉庫中超過一年時間的貨物進行收費時，部分商家選擇銷毀它們在亞馬遜倉庫中的未售出庫存，原因是這樣做的成本比把貨物運回到自己的倉庫中更低。
凱特·辛普森（Kat Simpson）是一名第三方商家，她同時還會教其他人如何在亞馬遜網(wǎng)站上出售商品。辛普森說道，亞馬遜向她收取每件貨物50美分的費用，來將其倉庫中的未售出貨物退還給她，但銷毀的費用卻僅為每件貨物15美分。“如果是在去年，那么我會建議所有人都應(yīng)該試用一下‘Fulfillment By Amazon’服務(wù)，但現(xiàn)在我會建議他們不要這么做。”辛普森說道。“如果你出售的是價格在25美元以下的商品，那么在亞馬遜網(wǎng)站上能獲得的利潤不如在eBay之類的網(wǎng)站上高。”
據(jù)同時在亞馬遜和eBay出售商品的商家The Cumberland Companies的負責人比爾·沃格爾（Bill Vogel）稱，在亞馬遜網(wǎng)站上出售一件售價10美元的商品需要交3.92美元的傭金，而在eBay網(wǎng)站上則只需要2.72美元。但他同時指出，eBay的送貨服務(wù)耗時較長，而且大多數(shù)商家都是自己存儲貨物，這會帶來其他的一些成本。
就目前而言，許多商家仍舊繼續(xù)留在亞馬遜的在線市場上，這個市場上的第三方商家總數(shù)已經(jīng)達到了200萬。“客戶喜歡較低的價格，但也喜歡更大的方便性、更快的送貨服務(wù)和龐大的商品類別。”亞馬遜“Fulfillment By Amazon”業(yè)務(wù)副總裁湯姆·泰勒（Tom Taylor）說道。他指出，有些商家的傭金比例已被下調(diào)，尤其是某些較大型產(chǎn)品的商家。
競爭對手
與此相比，沃爾瑪?shù)脑诰�市場上目前僅有6名商家，分別是Wayfair、Plumstruck、eBags、ProTeam、ToolKing和Shoebuy。沃爾瑪發(fā)言人丹·托珀萊克（Dan Toporek）稱，這家全球最大的零售商目前正試圖擴大可用產(chǎn)品類別，這是“加快增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分”。
谷歌則可能會成為對亞馬遜威脅最大的競爭對手，這家公司已經(jīng)擁有了在線商務(wù)市場的必要“零部件”，如產(chǎn)品搜索、上架和支付服務(wù)等，只是還沒有把這些“零部件”組裝起來而已。最近幾個星期中，谷歌已經(jīng)開始與零售商一同測試一項同日交貨服務(wù)，從而引發(fā)了市場上有關(guān)這家公司正在建設(shè)一個在線市場的猜測。谷歌的一名發(fā)言人表示，該公司一直都致力于改善用戶體驗，其中也包括購物體驗。
“如果有其他公司進入這個市場，比如說谷歌，然后對商家說，你們可以在我們的網(wǎng)站上出售商品，我們將為你們提供廣泛的市場，而成本則要低得多，那么對亞馬遜來說就將成為一個問題。”市場研究公司B. Riley Caris的分析師斯科特·提格曼（Scott Tilghman）說道。客戶想要更多的產(chǎn)品類別、更低的價格和更快的交貨服務(wù)，但所有這些都需要錢；而如果有哪個在線市場能幫助其減少成本，那么就會推動商家轉(zhuǎn)向這個市場。但如果在線市場的運營商承擔這些成本，則其自身利潤就將受損，令股東感到不滿。
“權(quán)衡取舍的問題一直都會存在。”投資公司Evercore Partners分析師肯·塞納（Ken Sena）說道。“商家‘變節(jié)’的風險也一直都會存在。”
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