資料圖：6月30日，京滬高鐵正式開通運營。
中國北方機車車輛工業集團公司(中國北車集團) 11日宣布，召回其在京滬高鐵運營的54大列CRH380BL型動車組，并對故障原因系統分析，全面整改，確保源頭質量，確保安全運營。
此前，中國北車集團控股的子公司長春軌道客車股份有限公司為京滬高鐵制造的CRH380BL型動車組部分產品質量不合格，被鐵道部運輸局暫時叫停出廠。
據知，長客股份本年度交付計劃中目前尚有17大列CRH380BL型動車組未予交付京滬高鐵，所涉合同金額約為67億元人民幣。
中國北車集團宣傳部譚曉峰部長對記者說，近期，中國北車所屬長客股份公司生產的CRH380BL型動車組連續發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運營現場難以快速排查和有效整改。為此，長客股份公司決定主動進行內部排查質量問題，暫緩CRH380BL列車的交付，并將此事向鐵道部進行了通報。鐵道部決定長客股份CRH380BL型動車組暫停出廠。
此次中國北車召回CRH380BL型動車組是本著對鐵路運營安全秩序高度負責的態度，再次報請鐵道部同意在已暫停長客股份公司生產的CRH380BL型動車組出廠的基礎上，召回所屬生產企業已投入運營的全部CRH380BL型動車組，以對故障原因系統分析，全面整改。
譚曉峰透露，由于動車故障多由配件質量問題引起，中國北車將進一步加強對分供方產品質量的認證和檢查。目前，已正式約見中外零部件供應商，要求配合中國北車，抓緊研究動車組在線運營的相關故障，排查零部件的自身缺陷，提出整改方案，配合中國北車盡快完成對CRH380BL動車組的質量整改工作。
譚曉峰表示，中國北車決定通過此次召回，加快當前慣性質量問題，和分供方零部件質量問題的整改，為中國高鐵提供質量過硬、性能可靠的移動裝備。
