萬事開頭難，對于新手來說，駕駛過程中常常會碰到一些新車常見的“偽故障”。面對愛車的考驗，新手該如何從容面對呢？今天，東風日產專家將為您一一揭曉答案。

    “偽故障”一：后門打不開

    后門打不開是常見的“偽故障”之一。有時候，在車內，車主無論如何使勁，后門還是打不開；相反，在車外，車主只需輕輕一拉，后門就可以打開。面對這種狀況，沒經驗的新手往往會摸不著頭腦，找不出其中的奧妙來。其實，奧妙就在于兒童安全鎖。

    專家解析：出于安全考慮，很多車輛都裝備了兒童鎖。兒童安全鎖裝在車輛后車門，可以防止車輛行駛中兒童意外打開后門而發生危險，后車門只能從車外打開。遇到這種情況，車主不必慌張，只要關閉兒童鎖就可以了。

    “偽故障”二：空調不夠涼

    一些新手常常會碰到空調不夠涼的困惑，即使把空調開到最大，制冷效果也不盡如人意。此外，在炎熱的室外，空調需要經過比較長的一段時間才能起到制冷的效果。這些問題，都源于您忽略了內外循環按鈕的作用。

    專家解析：如果車輛啟動了空調外空氣循環，制冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮；相反，如果單純使用空調內循環，雖然制冷能力有大幅的提高，但是由于缺乏內外空氣的交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽膜的質量也會對空調效果造成一定的影響。

    “偽故障”三：發動機艙和消聲器末端漏水

    一些新手開車回到家有時候會發現車頭底下有一小灘水，四處檢查也找不到問題所在。其實非常簡單，專家告訴大家，這是空調排出的污水。

    另外，消聲器末端漏水也經常被新手誤認為是大故障。其實不然，專家介紹，消聲器末端有一個出水孔，汽油燃燒形成的水蒸氣會在消聲器中冷凝后由此排出，一般情況下水越多說明發動機燃燒越好，這也是選購二手車時為什么要聞尾氣和看有無滴水的原因。

    “偽故障”四：懸掛感覺太硬

    大部分新車主都會有這樣一個感覺：買車、試車時覺得車輛懸掛效果還不錯，然而真正駕駛起來卻感覺懸掛太硬。特別是在較為復雜的路面行駛時，懸掛太硬直接影響了乘坐的舒適度。其實，影響駕乘舒適度的，除了懸掛，還有車胎，尤其是胎壓。

    專家解析：要注意檢查一下輪胎胎壓是否過高。輪胎其實是車上很重要的減震設施，胎壓合適時，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，如果胎壓過高，輪胎就失去了減震的能力。汽車的正常胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間。

    “偽故障”五：油耗過高

    在新車磨合期，油耗過高一直都是困擾新手們的問題。同樣兩輛車，“老”車主的油耗可以是10升/百公里，而新手們卻可以跑出13升、14升/百公里的“紀錄”。

    專家解析：新手對車輛“脾性”的認識不夠。手動擋車，無論是低擋高速行駛，還是高擋低速行駛，都會對發動機和油耗造成很大的影響。對于自動擋車新車主來說，他們不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也在情理之中。