據(jù)香港信報(bào)報(bào)道，內(nèi)地日系汽車嚴(yán)重滯銷。報(bào)道稱，上半年銷售放緩的中國汽車市場，出現(xiàn)回暖跡象，中國汽車流通協(xié)會公布內(nèi)地經(jīng)銷商最新的庫存系數(shù)，顯示整體渠道存貨水平連續(xù)兩個(gè)月下跌。不過，日系汽車斯人獨(dú)憔悴，庫存急速膨脹起來，短期也內(nèi)看不到有改善空間，數(shù)據(jù)對汽車板塊的投資者，應(yīng)該有所啟示。

    中國汽車流通協(xié)會的調(diào)查訪問了全國千多間汽車經(jīng)銷門市，涵蓋市場上最受歡迎的40 多個(gè)品牌，其庫存數(shù)據(jù)對掌握中國汽車市場狀況，甚具參考價(jià)值。至于所謂庫存系數(shù)，是指當(dāng)期庫存量除以當(dāng)期銷售量；做生意希望貨如輪轉(zhuǎn)，能夠做到庫存系數(shù)少于1當(dāng)然最理想，代表貨品未上架便被搶購一空。只是現(xiàn)實(shí)之中，高過1的情況比比皆是，高低標(biāo)準(zhǔn)則視乎行業(yè)而定。

    內(nèi)地汽車經(jīng)銷商8 月份綜合庫存系數(shù)錄得1.65，即表示上月行內(nèi)向車廠平均每補(bǔ)充165 輛新車庫存，大約可以賣出100 輛左右。雖然數(shù)字仍略高于國際通行公認(rèn)的1.5 警戒水平，但比較起6月份的1.98高位已有顯著回落，表示經(jīng)銷商努力清理庫存的工作已取得成效。然而，當(dāng)內(nèi)地車市持續(xù)好轉(zhuǎn)之際，日系汽車卻出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。

    今明數(shù)月難“有運(yùn)行”中國汽車流通協(xié)會指出，上月共有7個(gè)汽車品牌的庫存系數(shù)是超過2.5 的危險(xiǎn)水平，包括謳歌(Acura)、海馬、雷克薩斯色(Lexus)、廣汽傳祺、鄭州日產(chǎn)、長安鈴木、一汽豐田。其中以謳歌的情況最夸張，數(shù)字高達(dá)7.9，莫說要賣車，單是找地方放置已夠傷腦筋，可以想像它們對經(jīng)銷商帶來了極大的資金和營運(yùn)壓力。

    這7 個(gè)高庫存品牌有一個(gè)共通點(diǎn)，就是擁有日系車的血統(tǒng)。本來日本車質(zhì)量高，售后服務(wù)佳，過去一直深受內(nèi)地車主愛戴。不過，日圓升值加上中日關(guān)系緊張，早前中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)已顯示，內(nèi)地買家開始轉(zhuǎn)投歐美系汽車。

    中日關(guān)系上月還未弄至那么糟的時(shí)候，日系汽車的銷路尚且如此，日本政府今個(gè)月“國有化”釣魚臺，觸發(fā)內(nèi)地爆發(fā)反日浪潮，可以肯定日系車今明幾個(gè)月在內(nèi)地都不會“有運(yùn)行”。經(jīng)銷商中升控股[9.72 0.31%](881)、正通汽車[4.97 1.64%](1728)、大昌行(1828) 的存貨水平需要加倍留意。