昨天，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布《關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務(wù)的通知》，要求規(guī)范出租車電召服務(wù)。爭(zhēng)取將電召服務(wù)費(fèi)列入出租汽車發(fā)票費(fèi)目，同時(shí)，探索實(shí)施高低峰差別化收取電召服務(wù)費(fèi)，建立對(duì)司機(jī)應(yīng)召情況的獎(jiǎng)懲機(jī)制。目前，北京尚未建立統(tǒng)一的電召服務(wù)平臺(tái)。
>>措施1
電召費(fèi)依當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平而定
據(jù)《通知》要求，應(yīng)充分調(diào)動(dòng)駕駛員積極性，在電召服務(wù)收入分配上向駕駛員傾斜，讓駕駛員愿意主動(dòng)提供電召服務(wù)。同時(shí)，加大對(duì)出租汽車電召服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)投入，積極通過市場(chǎng)化手段引導(dǎo)社會(huì)投資，建立長(zhǎng)效、健康發(fā)展機(jī)制。
另外，根據(jù)各地實(shí)際情況和消費(fèi)水平，合理確定電召服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)取將電召服務(wù)費(fèi)列入出租汽車發(fā)票費(fèi)目，探索根據(jù)交通高低峰實(shí)行差別化電召服務(wù)價(jià)格，引導(dǎo)公眾合理選擇出行方式。
>>措施2
記錄電召服務(wù)以便乘客維權(quán)
《通知》提出，應(yīng)建立誠(chéng)信檔案和獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)多次失約乘客，記入電召服務(wù)不良誠(chéng)信記錄名單。同時(shí)，對(duì)于由于乘客失約造成的駕駛員損失，探索建立補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)駕駛員進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)助。
《通知》明確，要積極推行多種電召服務(wù)模式，優(yōu)化電話約車服務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)電召服務(wù)的記錄和跟蹤，以便乘客維權(quán)。各地要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，使用統(tǒng)一的電召服務(wù)電話號(hào)碼，便于乘客使用。
同時(shí)，各地要在交通樞紐、旅游景點(diǎn)、商業(yè)區(qū)等區(qū)域設(shè)置數(shù)量合理的出租汽車停靠泊位，并加快建設(shè)出租汽車服務(wù)中心。
>>北京
推行電召4小時(shí)承諾機(jī)制
據(jù)記者了解，目前，本市尚未建立統(tǒng)一的電召服務(wù)平臺(tái)，市交通委運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)調(diào)度中心表示，將整合全市5個(gè)出租車監(jiān)測(cè)調(diào)度中心，建立統(tǒng)一的出租車監(jiān)控和運(yùn)行平臺(tái)。將來推出統(tǒng)一叫車服務(wù)電話，同時(shí)，整合200多家出租汽車公司的調(diào)度資源，推出一個(gè)智能手機(jī)客戶端，市民下載終端后，點(diǎn)擊“我要打車”即可預(yù)約。
另外，為保證高峰時(shí)段出車率，今年交通委將大力推廣電話叫車服務(wù)模式，推行4小時(shí)預(yù)約承諾機(jī)制。目前，相關(guān)的實(shí)施細(xì)則尚未公布。
>>專家觀點(diǎn)
差異化收費(fèi)可刺激出車率
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王麗梅認(rèn)為，根據(jù)交通高低峰差別化收取電召費(fèi)的做法，可刺激司機(jī)在高峰時(shí)段出車的積極性，緩解打車難的問題。“價(jià)格是調(diào)節(jié)供需關(guān)系的有力杠桿，當(dāng)然，北京打車難的問題，可能不是調(diào)節(jié)高低峰電召費(fèi)所能解決的，但差異化收費(fèi)的確是有益的措施。”另外，通過對(duì)駕駛員的補(bǔ)貼也可以提高司機(jī)應(yīng)召的積極性。
對(duì)于將電召服務(wù)費(fèi)并入出租汽車發(fā)票費(fèi)目的做法，王麗梅認(rèn)為，主要是為了進(jìn)一步規(guī)范電召服務(wù)，便于稅務(wù)部門統(tǒng)計(jì)，也減少因議價(jià)引起的糾紛。
