天津一汽N7觸底反彈
三年磨一劍，在天津夏利的車型成員上，天津一汽迎來了又一款全新車型，一款全新的跨界mini型SUV車N7。 “它標志著我們自主創新能力和自主品牌建設跨入了嶄新的階段。 ”天津一汽夏利總經理王剛如是評價這款新車，可見其對一汽夏利來說意義非凡。
事實上，這是天津一汽的首款SUV產品，完全由天津一汽自主創新研發而成。和以往的夏利車型相比，這款新車在整車設計制造和工藝水平上都有了很大的進步。據悉，夏利N7采用了豐田的一系列整車制造工藝，其整車裝備上的自動化程度也屬一汽夏利所有車型中最高的。
中國經濟時報記者了解到，在產品定位和打造上，天津一汽夏利希望通過研發推出一款全新的車型，既能豐富一汽夏利的產品線陣容又能為一汽夏利帶來重要銷量業績的產品。在近年來SUV車型熱銷的基礎上，這款SUV車型最終孕育而出。但在打造夏利N7上，一汽夏利采取的是一條不同于傳統整車企業的產品推出模式，在多數自主品牌企業紛紛推出主流大SUV車型的時候，天津一汽選擇的一款小而精的SUV車型，并且在定價上依舊劍走偏鋒，以5萬元左右的定價避開所有競爭對手成為目前國內價格最低的SUV車型。
作為一款入門級的自主車型，夏利N7的配置說不上豐富，但優勢上可以說是依舊明顯。這源于夏利在國內自主品牌上的受眾度依然很高，特別是近幾年來，在先后投放了夏利N3、夏利N5兩款全新車型基礎上，夏利在自主品牌企業中的銷量口碑一直不錯。另外，5萬元左右的價格能夠買到一款做工良好、配置實用的小型跨界車型，對三四線城市消費者來說誘惑力實在不小，不過這一切仍有待市場和時間的考驗。
奇瑞新QQ期待超越輝煌
在三月上市的新車中，全新一代奇瑞QQ無疑也是國內車市中的一大亮點。這款不僅在奇瑞造車史上堪稱傳奇，而且在中國汽車工業中也占據重要位置的經典小車迎來了它的新起點。
從全新上市的QQ來看，新車依舊延續了可愛精致的風格，這也是老款QQ車型的經典所在。不過和老款相比，新車依舊代表了自主品牌企業的進步，特別是車型的設計制造以及做工品質，代表著奇瑞的最高研發能力和造車實力。
QQ是奇瑞汽車最重要的車型，因為在奇瑞汽車的銷量比例上，QQ占有舉足輕重的地位。記者了解到，僅在2012年，QQ就占奇瑞銷量的比例超過25％；而在利潤上，這款A00級車也成為奇瑞為數不多的盈利車型。
對于全新打造的新車型，奇瑞汽車有關人士告訴中國經濟時報記者，在新QQ的市場定位中，奇瑞提出了“精品”小車概念，即要把QQ打造成像MINI、甲殼蟲這樣經典的小車形象，并在銷售上有意在改變此前以價取勝的銷售模式。業內分析人士認為，這是奇瑞造車路上的又一探索，而這種探索恰恰值得自主品牌企業借鑒。
在市場層面，奇瑞新QQ的主要競爭對包括吉利熊貓、長安奔奔MINI、比亞迪F0、江淮悅悅等車型，在這一細分市場，眾多車型參與市場的競爭也不容小覷。不過與這些車型相比，奇瑞QQ的優勢是口碑與知名度以及一定的競爭力，奇瑞更是期待新QQ車型超越輝煌。
