商家稱好都推行 買家認知不死盯 三包網(wǎng)開通便查詢

　　從10月1日正式落地至今，汽車三包政策已經(jīng)執(zhí)行了有半個月。在這半個月中，與汽車“三包”相關的事宜出現(xiàn)了很多變化：原本的《汽車保修保養(yǎng)手冊》變成了《汽車三包與保養(yǎng)手冊》；退換車輛處理問題細則出臺；中國汽車三包網(wǎng)（http://www.qcsanbao.cn）正式上線……那么，汽車三包政策正式落地后汽車市場發(fā)生了什么變化？汽車經(jīng)銷商和消費者對這一政策究竟有著怎樣的態(tài)度？近日，渤海早報記者帶著這些問題對天津市多家汽車經(jīng)銷商和消費者進行了走訪。

　　經(jīng)銷商：利大于弊 積極推行

　　雖然出臺汽車三包政策的目的是為了維護消費者的利益，但是，對于汽車經(jīng)銷商來說卻也是不無裨益的。據(jù)天津天寶寶馬汽車4S店的客戶經(jīng)理張萬玲介紹，寶馬品牌已提前一個月開始實施汽車三包政策。張萬玲坦言，“三包”讓汽車質量問題的判定“有法可依”，經(jīng)銷商在面對客戶的質疑時可以拿出更有說服力的依據(jù)。

　　渤海早報記者通過走訪得知，津城大多數(shù)汽車經(jīng)銷商都在10月1日汽車三包政策正式實施之前，制定了相應政策積極響應，承諾提供給消費者更好更完善的服務。其中，包括寶馬、比亞迪、上汽通用、東風標致、納智捷在內的近20個品牌都提前實施了“汽車三包”政策。

　　此外，更值得一提的是，之前被業(yè)內人士預測將成為“三包重災區(qū)”的進口品牌，也做出了積極的響應。據(jù)天津中順聯(lián)眾進口大眾4S店的市場部經(jīng)理林強介紹，為了在售后服務方面給消費者最安心的保障，他們店提前為購車的消費者提供了與汽車三包政策幾乎無異的“延保服務”。

　　消費者：會考慮三包 更看重口碑

　　在剛剛結束的第十二屆天津國際汽車貿易展覽會上，現(xiàn)場售車4200部，交易額7.5億元，意向購車16528部，合同交易額39億元，為10月這一汽車銷售旺季開了個好頭。不過，與媒體之前普遍預測的“汽車三包政策正式落地后將大大刺激汽車消費”不同，雖然車展現(xiàn)場呈現(xiàn)供銷兩旺的局面，但似乎與汽車三包政策的落地關系不大。渤海早報記者在車展現(xiàn)場的各個展臺看到，在對汽車銷售人員進行咨詢時，消費者所關心的問題依然集中在汽車的品牌、性能等方面，只有極少數(shù)的消費者會提及剛剛落地的汽車三包政策，其中，多數(shù)的消費者僅是提問：“有沒有三包？”“怎么三包？”等簡單的問題，關于三包細則以及條款細節(jié)甚至在簽訂購車協(xié)議時都鮮有人關注。

　　在車展現(xiàn)場，渤海早報記者采訪了剛從上海大眾展臺看車出來的阮先生。阮先生告訴記者，自己從三個月前就開始關注要選購的車型，并且已經(jīng)在網(wǎng)上了解了所關注車型的相關信息，自己選車的標準主要是看車輛的性能、功能和安全性等。至于汽車三包政策，阮先生表示他不會將“三包”作為選車的條件，在他看來，只有在購車時選擇了問題少質量可靠的車型，才可以毫無后顧之憂。

　　政策：細節(jié)不斷補充完善

　　關于汽車三包政策的討論一直沒有停止過，近兩個月尤為激烈，在這些“不絕于耳”的討論聲中，汽車三包政策也做出了很多調整和補充，其中，中國汽車三包網(wǎng)（http://www.qcsanbao.cn）的正式上線，更是進一步方便了消費者查詢、了解或對比車輛的三包信息，并可以將所查信息作為維權依據(jù)。另外，該網(wǎng)站上還有汽車“三包”專家?guī)欤瑢τ诖嬗袪幾h的“三包”問題，消費者可以選擇專家提供技術咨詢。

　　根據(jù)國家汽車“三包”政策的相關規(guī)定，除免費更換、退貨的情形外，消費者退換車時，應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償。其計算公式為：{（車價×行駛里程）}÷1000×n（n為折舊補償系數(shù)，數(shù)值范圍在0.5%—0.8%間，具體數(shù)值由車企確定）。渤海早報記者通過采訪得知，這一之前爭議較大的汽車三包“賠償系數(shù)”很多車企也于近期進行了規(guī)定。例如，東風日產規(guī)定補償系數(shù)為0.5%；凱迪拉克表示車輛行駛一年內補償系數(shù)為0.6%，超過一年補償系數(shù)則為0.8%；寶馬將補償系數(shù)定為0.7%。

　　渤海早報記者 門莉娜 實習生 郭慧娟