1、車子2011年11月份從嘉興4S購入，問題很多，經(jīng)歷了早期的抖動，EPC紅燈告警，期間更換了2次摩擦片，1次機電控制單元。現(xiàn)在車子行駛里程9萬多。 2、以前正常保養(yǎng)周期之間機油都有些少量的損耗，4S告知1.8T的發(fā)動機損耗很正常，中間也陸續(xù)從4S買過幾次1升加入后等下一個保養(yǎng)周期全部更換新機油，基本一般是一個保養(yǎng)周期添加1升機油這個樣子。 3、最近經(jīng)歷過一次機油燈告警，通過臨時加入備用機油解決，開到4S店溝通后，4S店拆開油氣分離裝置后判斷，說更換了新的之后一般不會有問題，讓我再開開看看。 4、更換油氣分離裝置燒機油的問題沒有解決，開到上海4S店后做了一個油氣損耗測試，測試值為1.2升/1000KM,告知我最大是0.7升/1000KM損耗，不正常就做了車輛檢查，排除了外部的管道等原因，告知我問題在發(fā)動機內(nèi)部，要解決這個問題需要拆開發(fā)動機檢查后才能修，預(yù)計要2萬多塊錢，在做油氣分離測試前做了一個摩擦片測試后更換了第二次摩擦片（因為反映車子有些抖）。拆發(fā)動機涉及到大修暫時未做。 5、和嘉興的4S店（嘉興新國鴻東升路店）交涉此燒機油問題，告知一定要拆發(fā)動機才能維修，費用同樣需要用戶自己來，我提出索賠，交涉的結(jié)果是需要和上海大眾溝通，已過一個月了一直沒有給答復(fù)。期間還發(fā)生了漏冷確水的問題，嘉興4S看了后答復(fù)無法更換密封圈需要更換冷卻泵才能解決，費用同樣需要自己全部承擔(dān)。 期間我們也查了一下上海大眾的這款車燒機油和冷卻泵問題非常多，車子才使用了三年多，其中有部分型號的冷卻泵因批量事故廠家提供延保1年的，可以看出來這個部件的質(zhì)量問題在廠家本身的質(zhì)量問題上，特別是發(fā)動機作為消費者不能接受的是一個發(fā)動機內(nèi)部在3年多的時間，開了9萬多公里就需要打開大修，而且還讓消費者承擔(dān)相關(guān)維修費用。4S的說法是10年16萬公里免費維修的是變速箱總成，并不包括發(fā)動機，這款發(fā)動機燒機油的問題消費者碰到很多很多這種這樣的情況，廠家一直沒有正視這個問題，也沒有任何召回的措施。不得不懷疑原來在4S保養(yǎng)器件在所謂的2年6萬公里保修器件，在4S店兩次保養(yǎng)器件到4S店買1升機油加入時候你為何不給消費者檢查，給維修建議。等到所謂的廠家規(guī)定的過保之后，再來做所謂的測量和維修，最后把本應(yīng)該在廠家生產(chǎn)或者設(shè)計方面質(zhì)量的問題導(dǎo)致的維修費用讓消費者后期保修期外買單！！！現(xiàn)在基本每個禮拜都要到4S店加些機油臨時處理一下，問4S店，都說在和總部協(xié)商還沒有結(jié)果！！！我們也非常著急此事能通過你們的315網(wǎng)站能得到解決，謝謝！