儲(chǔ)能品牌建設(shè)：獨(dú)立儲(chǔ)能+共享或是最好商業(yè)模式
2023-05-11 中國(guó)質(zhì)量萬里行 點(diǎn)擊：次
儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要支撐，它改變了電力系統(tǒng)即發(fā)即用、生產(chǎn)和消費(fèi)同時(shí)完成的傳統(tǒng)模式。隨著我國(guó)新能源裝機(jī)的不斷增加，“新能源+儲(chǔ)能”模式已成為解決新能源消納難題的有效途徑。
截至2022年底，全國(guó)已投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模達(dá)870萬千瓦，平均儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)約2.1小時(shí)，比2021年底增長(zhǎng)110%以上。在“510中國(guó)品牌日·能源產(chǎn)業(yè)品牌宣傳周”期間舉辦的儲(chǔ)能品牌建設(shè)交流上，記者了解到，近年來，我國(guó)多地明確新能源搭配儲(chǔ)能使用的要求，借此催生了電力儲(chǔ)能的快速增長(zhǎng)。然而，當(dāng)前我國(guó)電力儲(chǔ)能尚無相對(duì)成熟的商業(yè)模式，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈面臨諸多的不確定性。
獨(dú)立儲(chǔ)能和共享機(jī)制被看好
新型儲(chǔ)能具有響應(yīng)快、配置靈活、建設(shè)周期短等優(yōu)勢(shì)，可在電力運(yùn)行中發(fā)揮頂峰、調(diào)峰、調(diào)頻、爬坡、黑啟動(dòng)等多種作用，是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。
國(guó)合洲際能源咨詢?cè)涸洪L(zhǎng)、中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展網(wǎng)首席信息官王進(jìn)表示，相比較，發(fā)達(dá)的電力市場(chǎng)化國(guó)家，無論是電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)，還是用戶側(cè)，并沒有所謂的儲(chǔ)能強(qiáng)配，但儲(chǔ)能，特別是電力儲(chǔ)能，都有比較完善的市場(chǎng)機(jī)制和盈利模式。
▲國(guó)合洲際能源咨詢?cè)涸洪L(zhǎng)、中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展網(wǎng)首席信息官
“雖然儲(chǔ)能能夠幫助解決新能源消納問題，但儲(chǔ)能成本高的缺點(diǎn)還沒有完全解決。”對(duì)于有政策要求區(qū)域新能源發(fā)展需要配儲(chǔ)的情況，發(fā)改委能源研究所可再生能源中心副研究員劉堅(jiān)表示，從商業(yè)模式上看，要想盈利，就需要提高儲(chǔ)能利用率，最好方法或是在電源側(cè)進(jìn)行獨(dú)立配儲(chǔ)并進(jìn)行共享，這樣可以提高運(yùn)營(yíng)價(jià)值，減少不必要的花費(fèi)，同時(shí)也會(huì)減少一些企業(yè)為了應(yīng)付而簡(jiǎn)單配儲(chǔ)的情況。另外還可以提高安全性，減少意外事故的發(fā)生。
▲發(fā)改委能源研究所可再生能源中心副研究員劉堅(jiān)
那么，新能源配儲(chǔ)是否應(yīng)該取消？劉堅(jiān)表示，新能源配儲(chǔ)政策對(duì)地區(qū)具有一定的指導(dǎo)意義，因此不能一刀切，他還稱，通過政策的改善以及市場(chǎng)機(jī)制的靈活應(yīng)用也可以在經(jīng)濟(jì)方面對(duì)企業(yè)產(chǎn)生更好的效果。
飛輪儲(chǔ)能站上萬億風(fēng)口
《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》對(duì)“十四五”期間中國(guó)新型儲(chǔ)能規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化發(fā)展作出進(jìn)一步部署。新型儲(chǔ)能是指除抽水蓄能外，以電力輸出為主要形式的儲(chǔ)能。除了電化學(xué)儲(chǔ)能外，作為物理儲(chǔ)能的飛輪儲(chǔ)能近年來也逐漸進(jìn)入了行業(yè)視野，并進(jìn)入工程化示范階段。
華馳動(dòng)能（北京）科技有限公司董事長(zhǎng)助理張欣介紹，飛輪儲(chǔ)能的商業(yè)模式主要體現(xiàn)在四方面：一是綠色低碳可以產(chǎn)生環(huán)保效益；二壽命長(zhǎng)耐寒耐高溫可以產(chǎn)生少維修和更換效益；三是安全性高減少不必要支出；四是未來發(fā)展前景好可產(chǎn)生投資回報(bào)。
▲華馳動(dòng)能（北京）科技有限公司董事長(zhǎng)助理張欣
張欣稱，商業(yè)模式?jīng)Q定發(fā)展經(jīng)濟(jì)性，從飛輪儲(chǔ)能現(xiàn)有的商業(yè)模式看，其價(jià)值創(chuàng)造路徑包括參與電力調(diào)頻、UPS、能量回收、特種電源、電動(dòng)汽車等應(yīng)用場(chǎng)景，其中以電網(wǎng)調(diào)頻市場(chǎng)最具潛力和想象空間。基于對(duì)行業(yè)的觀察以及飛輪企業(yè)的調(diào)研，當(dāng)前站上萬億規(guī)模的儲(chǔ)能風(fēng)口，物理儲(chǔ)能技術(shù)飛輪儲(chǔ)能將迎來超過每年百億的市場(chǎng)空間。
在各類儲(chǔ)能技術(shù)中，飛輪儲(chǔ)能對(duì)比其他儲(chǔ)能技術(shù)擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。具有功率密度高、充放電次數(shù)高、壽命長(zhǎng)、環(huán)境友好等獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)：但此前高昂的成本相對(duì)制約了其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用（目前成本為化學(xué)電池的3～4倍）。未來，在國(guó)家政策影響下，隨著能源產(chǎn)業(yè)變革和產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)張以及材料和技術(shù)本身的創(chuàng)新，飛輪儲(chǔ)能成本將隨著大規(guī)模化生產(chǎn)快速下降，有望追平電化學(xué)電池，打破市場(chǎng)壁壘。
儲(chǔ)能品牌打造以技術(shù)積累為本
2022年被認(rèn)為是儲(chǔ)能爆發(fā)元年，快速的發(fā)展也帶來了“成長(zhǎng)的煩惱”，電池起火等發(fā)展中的問題對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的品牌造成了一定傷害。提升安全性與降低成本，打造更好的品牌贏得市場(chǎng)、降本增效，是儲(chǔ)能行業(yè)企業(yè)共同面對(duì)的議題。
品牌是質(zhì)量、服務(wù)與信譽(yù)的重要象征，是企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心資源。對(duì)于安全性要求較高的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)來說，單純“拼價(jià)格”并不能包打天下，“拼品質(zhì)”才是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。
“就如同德國(guó)和英國(guó)等國(guó)家在儲(chǔ)能方面的方法各不相同一樣，我國(guó)儲(chǔ)能在品牌建設(shè)方面也不能一概而論。”劉堅(jiān)表示，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)與企業(yè)的品牌建設(shè)并沒有固定的方法和統(tǒng)一的模式，不同地方要根據(jù)自身和當(dāng)?shù)氐那闆r去發(fā)展屬于自己品牌的儲(chǔ)能或者儲(chǔ)能模式，這樣才能最有效果。因此，在政府支持和市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)下，中國(guó)的儲(chǔ)能一定會(huì)建立起自己的品牌，并打造屬于自己的商業(yè)模式。
在品牌建設(shè)方面，張欣指出，對(duì)于飛輪儲(chǔ)能，首先要將自身產(chǎn)品做好，品質(zhì)做上去了，名譽(yù)和聲望就會(huì)提高，品牌也就立起來了。另外還需要通過借助媒體平臺(tái)進(jìn)行報(bào)道宣傳，讓更多的企業(yè)知道好產(chǎn)品，讓高質(zhì)量的儲(chǔ)能品牌快速傳播。
王進(jìn)最后總結(jié)，品牌是一個(gè)企業(yè)的靈魂，一個(gè)行業(yè)的靈魂，一個(gè)國(guó)家的靈魂。講好中國(guó)的儲(chǔ)能故事是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，背后是多年的技術(shù)的積累、管理的提升、產(chǎn)業(yè)鏈的完善、銷售的提升及品牌的建設(shè)。一個(gè)行業(yè)發(fā)展必須要有更多好的品牌企業(yè)做支撐。講好中國(guó)故事不是單純靠講，更是靠實(shí)際干的。應(yīng)重視并支持能源產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)品牌建設(shè)，打造好過硬的品牌，我國(guó)的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)才能夠?yàn)槿驑淞?biāo)桿。
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