事發(fā)塞班飛上海航班 因局勢被控制，未致返航

　　繼9月2日兩名中國籍乘客在蘇黎世飛往北京的國際航班上大打出手后，不到一周，又有中國乘客在飛機上打架。9月7日，在四川航空塞班飛上海的航班上，出現(xiàn)多位乘客互毆的場面。10日，四川航空對此作出回應(yīng)稱，事發(fā)后空保人員立即制止鬧事乘客，控制住了航班上的局勢。

　　網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)打架視頻

　　10日，一段時長58秒的視頻被不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。在這段視頻中，一名穿黑色上衣的男子與另一名穿紅白相間上衣的男子正在互毆，雙方肢體動作十分激烈，不少旅客試圖勸架，大喊“別打了，別打了”，但是，另一名穿灰色上衣的男子又加入戰(zhàn)團。眼看黑色上衣男子被打倒在座位上，又引發(fā)了雙方多名好友加入互毆行列。視頻結(jié)束前，一名空保人員將乘客拉開。

　　乘客為何打架，記者得到的說法并不一致。拍攝這段視頻的乘客稱，兩個人為了一個后排閑置座位打了起來，兩人都有各自“擁躉”，以致后來變成兩撥人打架，飛機差點返航。航班上的另一名乘客則稱，當(dāng)時正在發(fā)放餐食，可能是座椅靠背調(diào)整的問題引發(fā)雙方互毆。還有網(wǎng)友稱，雙方為爭飲料而發(fā)生爭執(zhí)。

　　記者從四川航空相關(guān)人士處得到證實，該視頻經(jīng)初步確認(rèn)，的確出自9月7日塞班飛上海的四川航空航班，機型為A330。

　　肢體沖突破壞飛機平衡

　　四川航空相關(guān)人士表示，一旦空中發(fā)生乘客沖突，空保人員首先進行勸阻，然后隔離雙方，并向目擊的乘客收集證言；如果有受傷的情況出現(xiàn)，將詢問受傷者是否諒解，是否報警，報警則通知機場警方。安保人員也會根據(jù)現(xiàn)場情況，乘客的行為是否已經(jīng)嚴(yán)重擾亂了飛行秩序來決定是否交由警方處理。由于空保人員已經(jīng)控制住了飛機上的局勢，因此該航班并沒有采取返航的做法。

　　中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍表示，飛機上發(fā)生肢體沖突是影響飛行安全的一件大事。每一架飛機在起飛前，人員配比、貨物裝載都要嚴(yán)格測算，盡量讓飛機在飛行時保證完美的平衡姿態(tài)。一旦飛機上乘客發(fā)生激烈的肢體沖突，如果再加上五六個人勸架，飛機的平衡姿態(tài)就會受到影響，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致飛機失事。

　　分析

　　不到一周，兩起中國乘客空中互毆

　　網(wǎng)友呼吁提高國民素質(zhì)

　　飛機上出現(xiàn)中國乘客互毆的混亂場面，短短一周內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了兩次。當(dāng)?shù)貢r間9月2日，瑞航一架載有200名乘客的航班從蘇黎世飛往北京。飛機剛飛過莫斯科，兩名前后座的中國男性乘客因座椅向后調(diào)整問題大打出手，還打了勸架的乘務(wù)長，致飛機被迫返航。

　　小糾紛釀成大矛盾，進而大打出手，視機上其他乘客的生命安全于不見，更置整個飛機的安危于不顧，屢屢發(fā)生的這類事件讓網(wǎng)友唏噓不已。有網(wǎng)友調(diào)侃：飛機上你一拳，我一腿，老外面前弘揚中華武術(shù)是吧？跑錯地方啦！更過的網(wǎng)友則認(rèn)為此類行為讓國人蒙羞，呼吁提高國民素質(zhì)：有錢了，有權(quán)了，就變得高人一等無法無天了，這種小民心態(tài)與大國風(fēng)范差距太大。

　　突發(fā)連線

　　乘客謊稱有炸彈 三亞一航班被延誤

　　記者11日從三亞警方獲悉，9日晚上，一架從三亞飛往廣州的飛機在鳳凰機場準(zhǔn)備起飛時，一名乘客卻拿安全當(dāng)兒戲，謊稱自己攜帶了炸彈。為了確保安全，三亞警方立即對該飛機進行了全面排查，166名旅客的行程受到延誤。目前，該名乘客已被警方控制，正接受進一步調(diào)查。

　　近年來，以發(fā)信息、打電話等各種方式威脅航空安全的案件頻頻發(fā)生，民航、公安、司法機關(guān)對編造民航客機恐怖信息行為進行了嚴(yán)厲的處罰。

　　廣州市政府突發(fā)事件應(yīng)急管理專家、廣州大學(xué)法學(xué)教授王鷹博士分析認(rèn)為，出現(xiàn)此類事件主要有以下原因：首先是惡作劇心理，幼稚無知，不知法不懂法，沒有意識到事情的嚴(yán)重性。其次是當(dāng)事人對社會不滿、心存怨念，情緒的長期壓抑得不到發(fā)泄，以威脅他人安全的方式報復(fù)社會。

　　■綜合新聞晨報、羊城晚報