奔馳甲醛超標檢測報告。
中國經(jīng)濟網(wǎng)北京9月12日訊(記者 楊海洋) 近日，人民網(wǎng)(微博)關(guān)于奔馳異味問題的報道引起較大反響，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者就此曾多次聯(lián)系奔馳負責(zé)媒體的相關(guān)人士，但截至發(fā)稿前，奔馳方面始終未就異味問題給予回應(yīng)。
據(jù)車主袁先生介紹，他今年4月29日在蘇州利星奔馳4S店購買了一輛奔馳C200轎車，但因車內(nèi)異味嚴重且頑固，無法正常使用。后經(jīng)第三方機構(gòu)檢測，該車內(nèi)部僅甲醛一項就超標3倍多，目前袁先生肝臟受損，但北京奔馳方面拒絕退換車輛，而4S店工作人員甚至表示“聞不到”異味。
袁先生表示，起初試駕的奔馳車內(nèi)并沒有異味，而自己所購買的同一型號奔馳車一開始就有異味，但4S店工作人員表示新車多少都會有些味道，很正常。于是袁先生也就沒太在意。但此后，車內(nèi)異味愈發(fā)濃烈，由于經(jīng)常被熏得頭暈、胸悶、喉嚨痛癢，皮膚發(fā)黃、瘙癢、僵硬以及頭皮、指端刺痛，袁先生駕駛時不得不佩戴兩副以上的口罩來阻隔“毒氣”。車輛停在單位的時候，袁先生總要保持車窗全開，白天保持風(fēng)吹日照，晚上則停在地下車庫透氣。此外，袁先生還嘗試使用氧觸媒、活性炭、熏醋等其它手段除味，均無功而返。
因感覺身體嚴重不適，5月24日，袁先生前往醫(yī)院檢查身體，結(jié)果顯示肝臟嚴重損傷，3項轉(zhuǎn)氨酶指標超標2-3倍。經(jīng)咨詢袁先生才得知，這是受車內(nèi)毒性氣體傷害所致。就此問題，袁先生先后多次將車內(nèi)異味問題投訴北京奔馳客服中心，但未有回音；而蘇州利星奔馳4S店對車內(nèi)刺激性異味也表示不認可，面對車內(nèi)明顯濃烈的異味，經(jīng)銷商蘇州利星奔馳公司上下各層級工作人員基本都說聞不到。袁先生認為異味可能來自車內(nèi)座椅皮革，愿意自費更換座椅，但蘇州利星奔馳開出高達10萬元的座椅材料費且不含人工費用，整車價格為30.8萬元。
2012年6月21日，袁先生與利星奔馳所派遣人員一道將車送到具備相關(guān)資質(zhì)的江蘇國測檢測進行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(車主自費)，檢測結(jié)果顯示車內(nèi)空氣中甲醛含量0.404mg/m3，為國家頒布標準的3倍多，嚴重超標。據(jù)此，袁先生向蘇州利星奔馳提出了退貨及賠償或更換車內(nèi)配件并給予補償?shù)囊螅獾奖本┍捡Y方面拒絕，而蘇州利星也僅愿辦理一張8折維�？ㄗ鳛檠a償。
據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)記者調(diào)查了解，奔馳C級轎車異味問題并非個案，由車主自發(fā)建立的“奔馳C系車內(nèi)異味維權(quán)”QQ群內(nèi)，因同樣問題而聚在一起商討對策的車主已經(jīng)達到近350人。除像袁先生認為皮革座椅存有異味外，還有很多車主指出地毯、中控臺以及空調(diào)都存有嚴重異味。群內(nèi)的李先生在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，奔馳C級轎車內(nèi)的臭味是由于整個車體內(nèi)(看不見的反面)的海綿原料有問題。他指出，更換部分組件不能解決根本問題，原因在于車內(nèi)的所有內(nèi)飾的反面和中間所有隔離(填充物)的材料均有毒，現(xiàn)在這些有毒氣體通過內(nèi)飾的縫隙，空調(diào)出口等排到車內(nèi)，對人體的呼吸系統(tǒng)、皮膚等造成慢性危害甚至可導(dǎo)致慢性中毒。
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