中廣網(wǎng)上海10月3日消息(記者周強)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，雙節(jié)期間，一個原定從上海浦東機場飛往墨爾本的旅行團被告知要延遲一天起飛，19名來自全國各地的旅行團員只能在機場附近的酒店白白多等了一天。延遲起飛的原因是他們所要乘坐的航班多賣了幾十張票。
對于多賣出60多張票，航空公司沒有做出任何解釋，雖然說是旅游團的人一再向他們詢問這個票怎么賣出去想看一下銷售情況，但是他們說售票情況只能內(nèi)部人員才可以看。由于延遲一天起飛對旅行團的影響太大，不但旅程少了一天，而且之前訂好的酒店還有交通都被打亂，所以旅行團成員不斷同東航工作人員去進行交涉，但是到了8點15分他們只能眼睜睜看著飛機飛走了，最終沒有能夠登機。
東航方面拿出了一個賠償協(xié)議，協(xié)議上寫明是延遲到第二天飛，每位沒有登機的乘客賠償4000塊錢，結(jié)束一切糾紛。旅行團成員當(dāng)時都拒絕簽署，要求另外安排當(dāng)天航班出發(fā)，但是最終還是沒有能夠走成，被迫到東航安排的酒店住了一宿，在酒店里度過了中秋之夜。
在這里我們不得不問幾個問題，首先就是為什么會多賣出那么多機票？聯(lián)網(wǎng)售票以前也出現(xiàn)過多售出票的情況，但是多賣出60多張這還是讓人覺得有點匪夷所思。其次為什么相關(guān)信息不能夠詳細(xì)告知旅客？這種保密原則又依據(jù)的是什么，旅客的知情權(quán)究竟有多大？再有為什么不是按照出票先后決定誰可以登機，而要拿艙位低的旅客下手，這其中難倒沒有歧視的成份在里面嗎？還有為什么出現(xiàn)類似情況航空公司永遠都是那么強勢，旅客只能是無奈的接受航空公司的決定。作為服務(wù)行業(yè)，在這個航空公司的心里旅客真的是上帝嗎？其實最后這個問題其實是一個偽問題，無需回答，因為答案大家都知道。
