新車買來就不斷發(fā)出“嗡嗡嗡”的雜音，消費(fèi)者李先生在不堪其擾的同時(shí)，心中不免后悔購(gòu)車的時(shí)候沒有仔細(xì)挑選。后來，李先生在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，原來變速箱異響問題早已引起公憤。
●案例回放
變速箱異響一路同行
李先生在2009年“五一”期間購(gòu)買了一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖，結(jié)果沒幾天就出現(xiàn)了變速箱異響的情況。起初李先生以為是因?yàn)檐囋谀ズ掀冢新曇粢舱＃蓻]想到，這個(gè)雜音至今就沒有消失過。
據(jù)李先生介紹，他的賽拉圖在低速收油門的時(shí)候，軸承滾動(dòng)的聲音“絕對(duì)超出正常范圍”，“嗡嗡嗡”的聲音會(huì)一直持續(xù)，“吵得人整個(gè)路上心煩意亂”，如果掛上空擋，聲音就會(huì)消失。
開車時(shí)的雜音始終困擾著李先生，他為此多次找到4S店尋求解決辦法，但是4S店表示，賽拉圖變速箱異響是普遍現(xiàn)象，目前沒有好的解決辦法。
●消費(fèi)者
變速箱異響早有公憤
記者在百度搜索“賽拉圖變速箱異響”，發(fā)現(xiàn)有多達(dá)12.7萬個(gè)相關(guān)結(jié)果，“賽拉圖變速器異響惹眾怒”、“強(qiáng)烈投訴東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖變速箱異響”、“車主集體聲討，賽拉圖變速箱異響成‘通病’”等標(biāo)題隨處可見。
早在2009年六七月份，就有《江南時(shí)報(bào)》、《時(shí)代周報(bào)》等媒體爆出賽拉圖變速箱異響遭到車主投訴，但至今廠家仍未對(duì)此作出回應(yīng)。從李先生的遭遇來看，廠家也并未對(duì)這一問題采取任何補(bǔ)救措施。
“在越來越注重服務(wù)的今天，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家卻一直采用‘冷處理’的辦法來逃避，實(shí)在讓人費(fèi)解！”李先生氣憤地說。
●經(jīng)銷商
異響源自零部件打磨工藝不過關(guān)
記者隨即采訪了東風(fēng)悅達(dá)起亞的4S店，4S店工作人員告訴記者，賽拉圖的變速箱異響是由于零部件打磨工藝不過關(guān)，這是出廠時(shí)候就存在的問題，4S店是無法維修的。這種異響不存在安全隱患，廠家也不認(rèn)為這是質(zhì)量問題，因此至今也沒有任何解決辦法。
上述工作人員告訴記者，許多賽拉圖的車主都因?yàn)檫@個(gè)問題來找過4S店，在質(zhì)保期內(nèi)，4S店可以根據(jù)車主需要免費(fèi)為其更換變速箱，出了質(zhì)保期費(fèi)用就要由車主自己承擔(dān)。“其實(shí)換變速箱也是沒用的，東西都是從一個(gè)廠子出來的，除非換變速箱的供應(yīng)商。”該工作人員無奈地向記者表示。
●律師
可申請(qǐng)召回或提起訴訟
針對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖轎車普遍存在的變速箱異響問題，記者采訪了北京漢卓律師事務(wù)所律師黃海波。黃律師建議消費(fèi)者可向國(guó)家質(zhì)檢總局提交召回申請(qǐng)，或者起訴至法院要求換車或者退車。
黃律師表示，從現(xiàn)在的情況看來，賽拉圖異響不是單一質(zhì)量問題，而是整個(gè)批次的問題，按規(guī)定可以申請(qǐng)召回。
此外，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，修理兩次仍不能正常使用的產(chǎn)品可以退貨，雖然汽車不在“三包”范圍之內(nèi)，但是汽車也是商品，應(yīng)該在法律保護(hù)范圍之內(nèi)。
●專家
召回要看是否存安全隱患
東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖異響是否應(yīng)該召回？記者采訪了同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)教授。朱教授告訴記者，變速箱既然是異響，肯定會(huì)有磨損、摩擦，影響變速箱壽命，但是否要召回具體還要看兩種情況。
朱教授表示，如果變速箱打磨件有問題，會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中突然跳擋，那就是存在安全隱患，應(yīng)強(qiáng)制廠家召回車輛。
如果打磨件問題只是造成異響，并不會(huì)導(dǎo)致跳擋，不會(huì)造成安全隱患，那就要看廠家愿不愿意主動(dòng)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，只涉及用戶滿意度的問題。