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紅旗新能源首款車型紅旗EH7上市

2024-03-25      文/何可   點(diǎn)擊：次

　　從“北國之都”長(zhǎng)春，到“創(chuàng)新之城”深圳，在萬物勃發(fā)的春分時(shí)節(jié)，紅旗新能源首款車型EH7在深圳正式上市。

　　中國一汽集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記、紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)總裁劉亦功表示：“紅旗品牌始終以工匠精神為基石、以產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)為關(guān)鍵、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)滿足廣大用戶多場(chǎng)景用車需求。紅旗EH7集安全信賴、隨心馳騁、智享健康、東方美學(xué)于一身，其搭載的低溫電芯技術(shù)、量產(chǎn)車型行業(yè)第一的22500轉(zhuǎn)/分鐘電機(jī)轉(zhuǎn)速等系列首發(fā)、首創(chuàng)技術(shù)都是一汽紅旗近年來著力推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)的成果體現(xiàn)，必將為用戶帶來安心駕享的美妙出行生活。”

　　絕大多數(shù)人提到紅旗車，都會(huì)想到氣派、莊重等等詞匯，而不會(huì)把它和高性能做聯(lián)想。但這次的紅旗EH7，卻是一輛軸距長(zhǎng)達(dá)3米，3.9秒就能破百的性能怪獸。在量產(chǎn)第一的22500轉(zhuǎn)/分鐘超高轉(zhuǎn)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，紅旗第一次把中大型高性能豪華轎車，帶到了30萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。

　　與高性能相匹配的，是超強(qiáng)的續(xù)航能力。紅旗EH7最大采用了111kWh（單電機(jī)及雙電機(jī)）電池組，最高可以實(shí)現(xiàn)820公里的續(xù)航能力。考慮到它接近5米的車長(zhǎng)，以及超跑級(jí)別的動(dòng)力性能，這個(gè)續(xù)航水平已經(jīng)進(jìn)入了目前的一線行列。

　　盡管新能源車在中國得到了高速發(fā)展，但縱觀目前的主流車型，仍然有不少技術(shù)上的不足要精進(jìn)，也有很多消費(fèi)痛點(diǎn)沒有得到解決。特別是，由于南北方使用環(huán)境差異，導(dǎo)致不同車企在產(chǎn)品開發(fā)上的側(cè)重不同。比如，隱藏把手在北方冬天被凍住，就是典型的“水土不服”現(xiàn)象。

　　坐鎮(zhèn)北方的一汽紅旗，在新能源車型的技術(shù)開發(fā)上，更多的關(guān)注到了這些問題。伴隨紅旗EH7上市的，還有其首發(fā)的低溫電芯技術(shù)。利用這一獨(dú)有技術(shù)，紅旗EH7在北方寒冬天氣的續(xù)航達(dá)成率依然能超過70%。

　　紅旗首創(chuàng)自研的動(dòng)力電池包六面立體絕緣防護(hù)方案，解決了冬季續(xù)航難、充電慢的難題。而對(duì)于門把手的問題，紅旗EH7同樣采用隱藏式設(shè)計(jì)以降低風(fēng)阻，但通過在把手內(nèi)增加防凍裝置，在啟動(dòng)時(shí)通過機(jī)械裝置自動(dòng)加力彈出，一個(gè)小的技術(shù)改進(jìn)，解決了讓無數(shù)人尷尬的大問題。

　　隨著紅旗EH7上市，紅旗推出了“零壓·安心享”計(jì)劃，總價(jià)值超過了10萬元。其中包括零壓四終身服務(wù)計(jì)劃、零壓無憂GO權(quán)益計(jì)劃，以及零壓限時(shí)躍-產(chǎn)品升級(jí)計(jì)劃。其中，之前節(jié)能車上的三終身，在新能源車上提升到了“四終身”，即：一、終身免費(fèi)保養(yǎng)；二、終身免費(fèi)保修；三、終身免費(fèi)救援；四、終身免費(fèi)取送車。

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