大眾汽車(chē)被卷入DSG變速箱投訴事件。
3月12日下午,北京盈科律師事務(wù)所蔣蘇華委托其助理律師溫獻(xiàn)宏向中國(guó)質(zhì)檢總局提交“大眾7速DSG變速箱質(zhì)量缺陷”的投訴和召回請(qǐng)求。據(jù)溫獻(xiàn)宏稱(chēng),從共收集到的372位使用7速DSG變速箱車(chē)主反映的信息中看到,DSG的故障并非個(gè)案,在此372位車(chē)主中,反映自己車(chē)輛存在異響的有222位,換擋不順、頓挫的200位,拖擋的137位,2擋抖動(dòng)的276位,故障燈閃爍的55位,高速情況下動(dòng)力切除的27位,而更換過(guò)滑閥箱的車(chē)主有48位,更換過(guò)離合器的49位,更換過(guò)變速箱的車(chē)主更達(dá)到77位。
3月2日,大眾汽車(chē)中國(guó)稱(chēng),凡購(gòu)買(mǎi)配備7速雙離合變速箱(DSG)大眾車(chē)輛的客戶可到授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行免費(fèi)軟件升級(jí),軟件升級(jí)時(shí)間在30分鐘左右,涉及車(chē)輛在50萬(wàn)輛左右。
大眾7速DSG變速箱為何惹怒消費(fèi)者?大眾中國(guó)的解決方案是否去除病根?為此,本報(bào)記者采訪了大眾中國(guó)副總裁楊美虹及相關(guān)負(fù)責(zé)人,大眾中國(guó)就相關(guān)問(wèn)題作出如下回應(yīng):
記者:DSG變速箱集體投訴由來(lái)已久,2010年已有消費(fèi)者反映2009年所購(gòu)車(chē)輛出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題(如起步抖動(dòng)、“死亡閃爍”等等),為何直至2012年3月,大眾才正式對(duì)外宣布解決辦法?
大眾中國(guó):針對(duì)DSG用戶出現(xiàn)的一些問(wèn)題和抱怨,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度,正在通過(guò)專(zhuān)業(yè)維修的方式解決。對(duì)所反映的問(wèn)題,我們進(jìn)行了搜集、分析、制定技術(shù)解決方案以及相關(guān)的試驗(yàn)工作,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的流程之后,決定對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。
楊美虹:我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)外部溫度和濕度很高時(shí),以及車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間停放以后,更容易發(fā)生硼結(jié)晶(或沉淀)。發(fā)生問(wèn)題的車(chē)輛通常集中在某一個(gè)季節(jié),加上分析的時(shí)間,所以次年方能最終確認(rèn)問(wèn)題并解決。現(xiàn)在,通過(guò)軟件升級(jí),降低閥門(mén)的壓力,硼就不可能再沉淀下來(lái)了。
記者:此次故障的原因與2009年大眾在北美召回的原因是否存在一定程度的相關(guān)性?2009年8月,大眾汽車(chē)北美公司召回約1.35萬(wàn)輛相關(guān)車(chē)型,該批車(chē)生產(chǎn)于2008年9月到2009年8月。如果是,為什么在中國(guó)解決問(wèn)題的速度會(huì)如此慢?這將有“厚海外薄中國(guó)”消費(fèi)者的嫌疑。
大眾中國(guó):這次軟件升級(jí)與那次的召回絕對(duì)沒(méi)有關(guān)系。這次問(wèn)題的原因和所產(chǎn)生的結(jié)果也是完全不同的,完全不涉及駕駛安全的問(wèn)題。
2009年我們?cè)谌虬ㄖ袊?guó)進(jìn)行過(guò)一次召回,由于變速箱油溫度傳感器本身的問(wèn)題,發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)給控制單元,結(jié)果是在駕駛過(guò)程中檔位可能換到空擋,那次故障是一個(gè)涉及行駛安全的問(wèn)題,所以我們正式通過(guò)召回解決了這個(gè)問(wèn)題。
而這次在中國(guó)情況是不一樣的。目前的軟件將繼續(xù)保持運(yùn)行的壓力,即使發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,尤其是在外界溫度和濕度都比較高的情況下,車(chē)輛停放時(shí)間較長(zhǎng),硼結(jié)晶的現(xiàn)象更容易發(fā)生,會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)堵塞。比如,車(chē)輛經(jīng)過(guò)一個(gè)夜晚的停放,第二天早上客戶啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速箱只能掛奇數(shù)或者偶數(shù)擋和倒擋,在極個(gè)別情況下甚至掛不上擋,導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法行駛。盡管如此,在行車(chē)過(guò)程中,這個(gè)問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)。
記者:其他車(chē)企曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)軟件升級(jí)無(wú)效的事件,大眾此次DSG變速箱軟件升級(jí)后,是否能保證徹底解決此前出現(xiàn)的故障?
大眾中國(guó):我們做了一系列的試驗(yàn)室測(cè)試和道路試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)這個(gè)解決方案。我們有信心(通過(guò))軟件升級(jí)防止在一定條件下由于硼結(jié)晶而造成的閥門(mén)堵塞。
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