“11·11，叫醒你的不是鬧鐘，也不是夢想，而是快遞。”今年“雙11”期間，這句網(wǎng)絡簽名頗為流行。記者了解到，為了避免歷年來“雙11”所出現(xiàn)的物流擁堵、網(wǎng)購體驗差等現(xiàn)象，各大電商網(wǎng)站各自推出“奇招”。 易迅配送中心總監(jiān)胡大雷透露，從11日凌晨零點到3點，易迅網(wǎng)累計接到超過2萬個訂單，刨除倉間調(diào)貨訂單和預訂商品，11日上午7點左右，超過800名易迅快遞員已經(jīng)將所有訂單發(fā)出，有6000多個訂單在上午9點之前已經(jīng)送達，剩余訂單也全部在中午12點前送達完畢。 為了保證貨物運送速度，防止倉庫爆倉，蘇寧分布于500多個城市1700家門店的2萬名人員和近3萬名售后服務人員，同步增援蘇寧易購“雙11”兼職配送工作；與此同時，蘇寧易購大規(guī)模招聘千名“兼職快遞員”，主要以白領(lǐng)和大學生人群為主，涵蓋十個全國主要省會級城市。這些快遞員就近配送3C數(shù)碼、服裝、化妝品等輕貨。 此前，天貓物流事業(yè)部總經(jīng)理龔濤透露，今年“雙11”期間天貓將啟動物流“雷達預警系統(tǒng)”，提供擁堵線路監(jiān)測頁面，商家可以看到數(shù)據(jù)顯示的發(fā)生擁堵的服務商及其對應的線路，調(diào)整發(fā)貨。天貓今年更是聯(lián)合東航，推出了快遞包機，上海和廣東的網(wǎng)絡買家今天下的單，可能明天就能到貨。 阿里巴巴集團公關(guān)部負責人吳昊表示：“天貓平臺上眾多商家的生產(chǎn)制造基地都在珠三角和長三角地區(qū)，選擇上海到廣州的路線也考慮了這個原因。” 比起天貓在“雙11”中的銷售總額，吳昊對記者坦言包機只是“杯水車薪”，但確是一次有益的嘗試。“主要想結(jié)合航空公司通往全國的航線網(wǎng)絡和落地配完善的區(qū)域配送網(wǎng)絡，構(gòu)建一個新的物流渠道。”吳昊介紹，假如此次嘗試成功，未來將通過平臺打造，將各個區(qū)域分散的社會化配送資源整合、連接，打通新的配送渠道。 而一天貓品牌商家此前接受采訪時表示，今年他們同時啟動50條包裝線，要求所有的快遞公司小車來裝貨。“而且倉庫上了新系統(tǒng)，采用訂單識別碼，不需要面單便能識別包裹、箱子、供應商等，意味著打包、發(fā)貨速度至少比其他品牌快20%。預計在5天內(nèi)完成“雙11”的訂單發(fā)貨。” 網(wǎng)購配送越快越好嗎？并非全部如此。由于家裝行業(yè)的特殊性，今年立邦涂料、圣象地板等多個家裝品牌嘗試個性化的“慢遞服務”，即消費者可以在下單后的2~4個月內(nèi)任何時間進行提貨。 立邦涂料中國渠道部總監(jiān)何信淦表示，針對線上購物的消費者，可免費幫消費者保留貨品兩個月，等他們需要使用時再發(fā)貨。圣象天貓官方旗艦店負責人也表示，在今年11月11日期間購買圣象地板的消費者有1~4個月的安裝期，后期商家將根據(jù)消費者的安裝時間進行備貨，并在安裝前1個月發(fā)貨。

()

<<上一頁 1 2