工作人員在介紹車票下方的一維防偽條碼將變成一個(gè)二維的防偽圖案，防偽功能有所加強(qiáng)（12月9日攝）。

      2009年12月10日起，鐵道部對(duì)計(jì)算機(jī)車票（含磁介質(zhì)車票）票樣將進(jìn)行修改，原車票正面一維條碼改為二維條碼，但列車及車站到達(dá)補(bǔ)票系統(tǒng)車票不變。新舊車票過(guò)渡期截止到2009年12月31日。新華社記者 李紫恒 攝

 

                         張貼在青島火車站售票大廳內(nèi)的新版火車票樣張（12月9日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

     昨日，全國(guó)媒體同時(shí)發(fā)布消息，說(shuō)從10日開(kāi)始，已經(jīng)使用了十多年的舊版火車票開(kāi)始陸續(xù)下崗，至2010年元旦時(shí)全部淘汰。鐵路部門稱，新版火車票能更有效地對(duì)付制售假火車票的“黃牛黨”， 甚至有位學(xué)者認(rèn)為假火車票“能消失一段時(shí)間了”。該說(shuō)法遭到了河南學(xué)者的質(zhì)疑，河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋向清直指，如果不將運(yùn)務(wù)、票務(wù)分開(kāi)，不實(shí)行實(shí)名制，靠改版升級(jí)來(lái)防黃牛黨根本是一相情愿。

     亮相:今天新版火車票開(kāi)賣了

     今天開(kāi)始，包括鄭州火車站在內(nèi)，全國(guó)各地的火車站“將開(kāi)始對(duì)原來(lái)的火車票升級(jí)改版”。

     看清楚，只是“升級(jí)改版”的開(kāi)始，而不是說(shuō)馬上就全面出新版票了。

     昨日，鄭州市鐵路局一內(nèi)部人士接受采訪時(shí)透露，“尚未見(jiàn)到有什么大批的更新機(jī)器，也不清楚是否需要更換很多設(shè)備。”他說(shuō)，“升級(jí)系統(tǒng)具體需要多長(zhǎng)時(shí)間，目前還不清楚。”所以也不敢確定10日的鄭州火車站就真的會(huì)開(kāi)始賣新票。

    鐵路部門說(shuō)，新版火車票最明顯的變化是將一維條碼變成二維防偽條碼，使火車票的防偽功能較現(xiàn)在更勝一籌。

    據(jù)說(shuō)，一維條碼的容量小、只能起到標(biāo)識(shí)作用;而二維條碼技術(shù)儲(chǔ)存量大、保密性高、追蹤性高、抗損性強(qiáng)、備援性大、成本低。新票使用后，售票人員將相應(yīng)信息(如車次、價(jià)格、售出地等)利用二維碼制碼軟件加密后制成二維條碼，將其打在客票的票面上。檢票人員則通過(guò)二維條碼識(shí)讀設(shè)備進(jìn)行識(shí)讀。

    據(jù)鄭州市鐵路局相關(guān)人員介紹，隨著春節(jié)的臨近，將二維碼防偽技術(shù)應(yīng)用于新版火車票，可以有效防止火車票制假行為的發(fā)生——“至少今年”，將有效抑制假票案的發(fā)生。

     這樣一次技術(shù)升級(jí)，儼然已被委以“抑制假票黃牛黨”的重任。鐵路部門甚至稱，凡是發(fā)現(xiàn)二維條碼識(shí)讀設(shè)備無(wú)法讀取信息的假票，對(duì)偽造、變?cè)臁⒌官u車票的都將處以拘留并罰款。

     中國(guó)鐵道科學(xué)研究院一位學(xué)者也在接受媒體采訪中稱，假火車票在中國(guó)多年的泛濫，已對(duì)民眾的出行及鐵路部門造成非常大的損失和影響，新版車票將有效抑制假票使用，“假火車票能消失一段時(shí)間了。”

     然而，即將取代一維碼上崗的二維碼能否承載這樣的重任呢?

     質(zhì)疑:河南學(xué)者批新版火車票防倒票是“一相情愿”

     新版火車票一出現(xiàn)，票販子在網(wǎng)上就笑了，“技術(shù)升級(jí)根本不會(huì)對(duì)我們這些拿真票業(yè)務(wù)的造成什么影響，因?yàn)閺蔫F路部門內(nèi)部拿票還會(huì)和以前一樣，真票是可以保證的。”“不過(guò)那些制售假票的人，既要提高研發(fā)水平，又要更新設(shè)備，投入可是太大了。”

     每到春運(yùn)時(shí)期，火車票總是“一票難求”，“只是想想也夠讓人膽戰(zhàn)心驚的”。 于是，“黃牛黨”就這樣遍及大江南北了。火車票流通中出現(xiàn)的這些問(wèn)題，根本原因是火車票不防偽嗎?

     對(duì)此，河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)宋向清昨日做出評(píng)論，稱“改版升級(jí)只能是治標(biāo)不治本，無(wú)法解決黃牛黨倒票的問(wèn)題”。他認(rèn)為火車票流通中不是防偽做得不好，也不是黃牛黨販賣假票，其實(shí)賣得更多的是真票。

     鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士表示，新版火車票防偽性能更高，這次火車票升級(jí)對(duì)普通乘客沒(méi)有影響。既然如此，那估計(jì)對(duì)票販子也沒(méi)什么影響。事實(shí)上，火車票造假者只要騙過(guò)買車票的人就行了。買票的人又怎么“機(jī)讀”車票呢?除非自己隨身帶個(gè)機(jī)器掃描二維碼。

     分析:火車票倒買倒賣“問(wèn)題不在票”

     網(wǎng)友也紛稱：現(xiàn)在的大問(wèn)題是車票的“倒買倒賣”，也就是將真票通過(guò)各種方式倒出來(lái)再賣掉。

    宋向清認(rèn)為，火車票的問(wèn)題，并不是票本身的問(wèn)題，問(wèn)題的癥結(jié)在體制，“是管理問(wèn)題，是打擊的力度和持續(xù)性問(wèn)題。”

    他指出，目前我國(guó)火車票除了春節(jié)等少數(shù)節(jié)日是由于票資源短缺造成購(gòu)票難、黃牛黨猖獗外，多數(shù)時(shí)間票資源其實(shí)并不緊張，但老百姓仍然感到買票難。

    什么原因?

    這位學(xué)者認(rèn)為，“一是票的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，第二就是倒買倒賣造成的。”

    所謂“結(jié)構(gòu)問(wèn)題”，就是硬臥、軟臥、坐票和站票的構(gòu)成比例不合理，這是我國(guó)火車的設(shè)計(jì)布局不合理造成的，完全可以減少臥鋪，予以改進(jìn)。

    而所謂“倒買倒賣問(wèn)題”，則主要是因?yàn)楸O(jiān)管和打擊力度不夠造成的。監(jiān)管和打擊力度不夠的主要原因，則是體制問(wèn)題。目前，我國(guó)的火車運(yùn)務(wù)和票務(wù)都由鐵路部門一家承擔(dān)，這樣的國(guó)有企業(yè)中，員工工資、獎(jiǎng)金、福利甚至任用和解聘等基本上都已約定俗成，希望在現(xiàn)有體制下，僅通過(guò)火車票改版解決長(zhǎng)期積累的車票緊張和黃牛黨現(xiàn)象，顯然是一相情愿。

    網(wǎng)友評(píng)論，只要火車票仍從內(nèi)部源源不斷地流向票販子，防偽功能再?gòu)?qiáng)大也根本防不了票販子。

    鐵道部:“我也不知道這事該問(wèn)誰(shuí)”

    昨日，針對(duì)網(wǎng)友和學(xué)者的質(zhì)疑，商報(bào)記者采訪了鐵道部。

    但鐵道部政治部的電話無(wú)法接通，鐵道部辦公廳的工作人員則稱，“我不清楚這些事情，也不知道這事該安排你去問(wèn)誰(shuí)。”

    鄭州市鐵路局的內(nèi)部人士對(duì)此的認(rèn)識(shí)是，“防黃牛黨和防偽車票的預(yù)防假票作用應(yīng)該是兩個(gè)概念，不能混為一談。”該人士指出，“只要有市場(chǎng)在，黃牛黨們哪怕雇人來(lái)通過(guò)排隊(duì)的方式倒票，也會(huì)干。”

    其實(shí)，撇開(kāi)防倒賣不談，即便單單說(shuō)防偽功能，鐵路部門內(nèi)部人士也對(duì)此沒(méi)有寄予很大期待，鄭州市鐵路局一位內(nèi)部人士這樣說(shuō)：“啥樣的假產(chǎn)品不能仿制?”

     宋向清認(rèn)為，事實(shí)上，更多的票販子倒騰的不是假票，而是真票。只要火車票仍從內(nèi)部源源不斷地流向票販子，防偽功能再?gòu)?qiáng)大也根本防不了票販子。其實(shí)鐵道部自己也曾特別強(qiáng)調(diào)過(guò)，票販囤票的方式不是和鐵路內(nèi)部勾結(jié)，而是通過(guò)雇人反復(fù)排隊(duì)。那么，在“防偽”上下工夫，顯然是“無(wú)的放矢”。

    宋向清認(rèn)為，解決火車票緊張以及倒買倒賣現(xiàn)象的根本出路在于兩個(gè)方面。

    一是進(jìn)行管理體制改革，將運(yùn)務(wù)與票務(wù)分開(kāi)。“鐵路部門只負(fù)責(zé)運(yùn)務(wù)，而將票務(wù)分解出來(lái)，成立專門的票務(wù)中心或公司，獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)。”在這一設(shè)計(jì)中，票務(wù)中心負(fù)責(zé)制票、賣票和票資源的管理，鐵路部門只負(fù)責(zé)運(yùn)送持票乘客。在此前提下，“實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制”。

    宋向清認(rèn)為，如果將運(yùn)務(wù)和票務(wù)分開(kāi)，則票務(wù)中心的利益將直接與票資源的有序管理和流通密切相關(guān)，黃牛黨的活動(dòng)空間將大幅度收縮，票資源緊張和倒買倒賣現(xiàn)象將會(huì)大大緩解。

    此外，宋向清還提出，鐵路方面的諸多問(wèn)題其實(shí)都跟體制有關(guān)。他認(rèn)為要徹底解決鐵路系統(tǒng)的一系列問(wèn)題，必須將其一系列資源，如車站、火車、鐵路、車票等化整為零，實(shí)行分塊管理，這樣各資源管理部門之間實(shí)現(xiàn)互相制約，均衡發(fā)展，一旦哪個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，便容易暴露。而目前哪里出問(wèn)題，都只有鐵路內(nèi)部知道，很容易逃避社會(huì)監(jiān)督。

     建議

     火車票實(shí)行“手機(jī)二維碼”或“實(shí)名制”會(huì)更好

     其實(shí)，二維碼火車票也并不是一無(wú)是處，若能繼續(xù)改進(jìn)，則將使鐵路旅客大大受益。

       今年，南航在廣州至鄭州的航線上就推行了二維碼手機(jī)電子登機(jī)牌。旅客乘機(jī)無(wú)須排隊(duì)辦理登機(jī)牌，只需將手機(jī)放在二維碼閱讀器上，就能完成安檢驗(yàn)證手續(xù)，整個(gè)過(guò)程不到1秒鐘。

      同時(shí)，鄭州的一家票務(wù)折扣網(wǎng)站也推出二維碼訂購(gòu)電影票。只要影迷們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)電影票，就會(huì)自動(dòng)接收一條二維碼短信息，只要帶上二維碼手機(jī)信息，通過(guò)受理終端POS設(shè)備還原票務(wù)信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)驗(yàn)票。這樣，就避免了長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)買票的問(wèn)題。

      兩家企業(yè)正是利用了二維碼的信息儲(chǔ)存量大、防偽性能強(qiáng)的特點(diǎn)。如果哪一天鐵路部門也推出這樣的訂票方式，相信將是對(duì)中國(guó)火車站購(gòu)票排長(zhǎng)龍的一次革命——能上網(wǎng)、有手機(jī)的乘客坐在家里就把車票買了，哪還用再排隊(duì)。

      鄭州市鐵路局的一位內(nèi)部人士說(shuō)，目前還沒(méi)有見(jiàn)到任何內(nèi)部材料顯示會(huì)這么做，“也許長(zhǎng)期來(lái)看這是一種方向吧，但鐵路不同于飛機(jī)，客流太大，操作起來(lái)可能不太容易。”

       針對(duì)這個(gè)新版火車票，有網(wǎng)友說(shuō)，鐵路部門天天說(shuō)火車票實(shí)名制很難實(shí)現(xiàn)，其實(shí)現(xiàn)在看也沒(méi)什么技術(shù)障礙——打個(gè)二維條形碼都行，那么打幾個(gè)字的姓名，又有什么難度?