在即將開幕的2011上海國際車展上，東風標致將攜帶國產(chǎn)版508以首發(fā)的身份與消費者見面，預計國產(chǎn)版508將比進口版本更加貼近中國消費者。東風標致508在上海車展首發(fā)后，有望在年中正式上市，并且東風標致總經(jīng)理齊默爾曼定了初期月銷售達5000輛的目標。
與C5共享平臺
據(jù)了解，標致508借鑒了此前在北京車展上亮相并大受歡迎的SR1豪華概念車的設(shè)計元素，追求優(yōu)雅 、平衡的設(shè)計概念。標致508將會是首款采用標致新型獅子徽標的豪華轎車，進一步強化全新的品牌設(shè)計概念。
據(jù)悉，標致508與雪鐵龍C5共享同一個車型平臺，車長為4792mm，寬1850mm，高位1456mm，軸距達到了2817mm，比同平臺的雪鐵龍C5更長，內(nèi)部空間也將變得更加充裕。
動力方面，標致508除了會或?qū)⒀永m(xù)雪鐵龍C5上的2.0L、2.3L以及3.0L排量引擎，還會推出搭載寶馬與PSA(標致雪鐵龍集團)共同研發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，變速箱則會選用6速手自一體變速箱與上述發(fā)動機匹配。
競爭對手鎖定邁騰
標致全球總裁郎博文稱，508定位于高端轎車市場，在歐洲市場鎖定的競爭對手是大眾PASSAT 7代。東風標致副總經(jīng)理齊默爾曼則將國產(chǎn)508的競爭對手直接鎖定在一汽大眾邁騰身上。
在標致的眼中，508所體現(xiàn)的技術(shù)實力足以與大眾PASSAT一較高下，郎博文說“要追趕這個令其尊敬的對手”。據(jù)悉，508將在3月份首先登陸英國市場，中國上市的時間定在7月份。郎博文表示，中國市場是508的戰(zhàn)略要地，“標致508要在2012年實現(xiàn)在華銷售6.5萬輛的目標”。東風標致副總齊默爾曼也表示，508上市后要達到月均5000輛以上的水平。業(yè)內(nèi)人士稱，如果按照標致508的產(chǎn)品力來看，5000輛并不是一個過分的數(shù)據(jù)，508鎖定的競爭對手邁騰的銷量大致就在5000~7000輛的水平