因自動加速隱患 福特全球召回48.6萬輛翼虎

　　 福特汽車當(dāng)前正在全球召回48.64萬輛舊款翼虎SUV，原因在于上述車輛存在自動加速隱患，已經(jīng)造成致命交通事故。

　　福特發(fā)言人瑪西·茨維伯（Marcey Zwiebel）表示，福特正在全球召回2001至2004款翼虎，該車巡航控制系統(tǒng)的加速裝置線纜總成存在缺陷，可能導(dǎo)致油門桿自行啟動作，造成車輛意外加速。所涉及的車型配備3.0升V6發(fā)動機，被稱為翼虎Maverick。

　　召回的車輛中，其中美國423,634輛，加拿大35,000輛，墨西哥19,000輛，歐洲4,500輛，其他區(qū)域4,300輛，合計約486,434輛。

　　7月17日美國國家公路交通安全管理局NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）宣布對2001至2004款翼虎和馬自達Tribute SUV進行調(diào)查，總共涉及730,000輛汽車。

　　該調(diào)查屬于2004年12月召回處理的修復(fù)結(jié)果復(fù)核，當(dāng)時福特召回470,000輛2002至2004款翼虎，原因是車輛加速裝置線纜總成存在缺陷，可能導(dǎo)致油門自行動作。同月福特持股的馬自達召回121,000輛2002至2004款Tribute SUV。

　　福特從2005年12月開始派遣經(jīng)銷商進行升級修復(fù)（Repair Update），提供升級版圖示解說和警告，幫助阻止控速線纜缺陷造成事故，并替換缺陷線纜。不過馬自達未發(fā)出相似通知。到2004年12月，已經(jīng)有320,000翼虎宣告修復(fù)完畢。

　　今年1月，一輛2002款翼虎在亞利桑那州佩森市（Payson）發(fā)生碰撞，導(dǎo)致17歲的Saige Bloom死亡。該車已經(jīng)在2005年1月經(jīng)過修復(fù)，當(dāng)時福特尚未開展升級修復(fù)。