連續(xù)兩月銷(xiāo)量下滑部分在華工廠停產(chǎn)取消市場(chǎng)推廣活動(dòng)———
中日經(jīng)濟(jì)
依存度調(diào)查
由于日本政府宣布“購(gòu)買(mǎi)”釣魚(yú)島而引發(fā)的中日爭(zhēng)端不可避免地從政治領(lǐng)域延伸到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。民眾自發(fā)的“抵制日貨”行動(dòng)讓中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系降入冰點(diǎn)。那么，中日經(jīng)濟(jì)之間的依存度究竟如何？在汽車(chē)等領(lǐng)域的“抵制”對(duì)中日誰(shuí)的影響大？如果未來(lái)需采取進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)制裁該從何處“發(fā)力”？本報(bào)推出專(zhuān)題報(bào)道，解析相關(guān)問(wèn)題。
對(duì)于日系品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō)，剛剛過(guò)去的8月份，也許就像是一場(chǎng)噩夢(mèng)——8月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，在德系車(chē)、美系車(chē)、韓系車(chē)和法系車(chē)的銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)之際，日系乘用車(chē)的銷(xiāo)量卻同比下降了2%，成為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)唯一銷(xiāo)量下滑的車(chē)系。
即便是連續(xù)5個(gè)月保持2位數(shù)高增長(zhǎng)的日產(chǎn)汽車(chē)，8月份也僅微增0.6%；本田汽車(chē)雖然同比增長(zhǎng)15%，但是這和其在5、6月高達(dá)8成的增幅相比，顯然不可同日可語(yǔ)；豐田汽車(chē)的銷(xiāo)量則是大跌15%，成為日系車(chē)在華表現(xiàn)的縮影。
豐田推出被砸車(chē)輛賠償方案
“我們也知道有這個(gè)‘客戶(hù)特?fù)p車(chē)輛’方案，但是目前還沒(méi)有接到正式通知。”昨天，在亞運(yùn)村車(chē)市的一家一汽豐田4S店，銷(xiāo)售人員表示，“接到正式通知后，我們的受理時(shí)間是10月8日到10月31日，受理的對(duì)象是9月10日到9月30日期間，受到打砸的客戶(hù)的一汽豐田國(guó)產(chǎn)車(chē)輛。”這位銷(xiāo)售人員介紹說(shuō)，具體補(bǔ)償內(nèi)容包括，針對(duì)能夠使用保險(xiǎn)賠付70%以上的車(chē)輛，一汽豐田支援剩余部分費(fèi)用；不能使用保險(xiǎn)的車(chē)輛，可享受工時(shí)費(fèi)50%等優(yōu)惠；如果客戶(hù)提出置換一汽豐田的新車(chē)，則可以提供2萬(wàn)元補(bǔ)償。”
除了一汽豐田，廣汽豐田也發(fā)出了《關(guān)于受損車(chē)輛客戶(hù)關(guān)懷的通知》，表示將以換購(gòu)或維修方式，為受損車(chē)主承擔(dān)除保險(xiǎn)公司賠付之外的全部損失。昨天，亞運(yùn)村車(chē)市一家廣汽豐田4S店的銷(xiāo)售人員表示，“我們已經(jīng)收到了廣汽豐田公司的通知，只要車(chē)輛被損時(shí)間發(fā)生在9月10日到9月21日期間，車(chē)主能夠提供報(bào)警證明、800客服來(lái)電記錄、保險(xiǎn)公司記錄，并且經(jīng)過(guò)公司確認(rèn)之后都可獲得補(bǔ)償，維修期間公司還可以提供代步車(chē)。”
日系車(chē)在華銷(xiāo)量大幅下滑
“由于受到‘釣魚(yú)島事件’的影響，店內(nèi)銷(xiāo)量出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。”昨天，亞運(yùn)村車(chē)市的一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商表示，以往來(lái)店客戶(hù)中有不少外地客戶(hù)，現(xiàn)在已經(jīng)明顯減少了，可能外地打砸日系車(chē)的現(xiàn)象比較嚴(yán)重吧。“以前來(lái)看過(guò)車(chē)的很多客戶(hù)，因?yàn)槲磥?lái)事態(tài)的發(fā)展不明朗，大家都很擔(dān)心，都在觀望。”
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，受到“釣魚(yú)島事件”的影響，包括豐田、日產(chǎn)、本田在內(nèi)的日系主流車(chē)企近2個(gè)月的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，從而影響到了日系車(chē)在華的總體表現(xiàn)。8月份，在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量中，日系車(chē)的環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，遠(yuǎn)低于德系、美系、韓系和法系車(chē)高達(dá)兩位數(shù)的增長(zhǎng)；日系車(chē)同比下降2%，而德系、美系、韓系和法系車(chē)則分別增長(zhǎng)26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。
此外，多家日系車(chē)品牌取消了近期的市場(chǎng)活動(dòng)，一汽馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等車(chē)企均表示，近期已經(jīng)取消了一切企業(yè)層面和經(jīng)銷(xiāo)商層面的促銷(xiāo)、外展活動(dòng)。
日系車(chē)損失或超2.5億美元
據(jù)悉，從9月17日開(kāi)始，日產(chǎn)、豐田、本田、馬自達(dá)等車(chē)企的在華部分工廠，都相繼停產(chǎn)。據(jù)分析機(jī)構(gòu)的測(cè)算，停工總計(jì)造成減產(chǎn)約14000輛汽車(chē)，按照日系車(chē)均價(jià)18000美元計(jì)算，這意味著日系車(chē)此次損失總計(jì)將超過(guò)2.5億美元。
盡管在9月下旬，豐田在華的9家工廠已全面復(fù)產(chǎn)，本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等日系車(chē)企的在華合資工廠也陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但是對(duì)于其在第四季度車(chē)市的表現(xiàn)，眾多日系車(chē)企卻并不樂(lè)觀。
本田方面表示，因?yàn)榱悴考⿷?yīng)商受到反日活動(dòng)的沖擊，目前均未達(dá)到100%的開(kāi)工率。廣汽本田方面表示，目前在對(duì)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行產(chǎn)能恢復(fù)。東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，東風(fēng)日產(chǎn)今年已完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)的近6成，但是后續(xù)能否順利完成年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)還不好說(shuō)。一汽豐田方面表示，8月和9月的銷(xiāo)量受到很大影響，對(duì)于未來(lái)如何恢復(fù)目前持謹(jǐn)慎態(tài)度。
