日前，佛山市政府公布限制高污染（高排放）汽車通行的通告（征求意見稿），擬進一步擴大無綠標車的通行范圍和時間。毫無疑問，該項政策的出臺將使還未淘汰的黃標車受較大影響。記者走訪佛山多家二手車店了解到，時下黃標車貶值嚴重，二手車商已經鮮有黃標車在售，而隨著無綠標車限行政策各階段的陸續(xù)實施，車商預計老舊車輛的市場價格還將進一步下跌。

佛山擬擴大限制高污染車通行區(qū)域和時間

    政策佛山擬對黃標車重拳出擊

    從2013年1月1日起，佛山擬逐步擴大限制高污染（高排放）汽車通行的區(qū)域和時間。日前，市政府網公布了《佛山市第四、五、六階段限制高污染（高排放）汽車通行的通告（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），公安交警將在限行措施試行一個月后，對“闖禁”車輛處以200元罰款和扣3分。此外，從2014年1月1日起，禁止無綠標車進入各區(qū)中心城區(qū)通行。

    據悉，限行車輛包括無標車，即未持有環(huán)保檢驗合格標志的車輛；另一種是黃標車，即高污染車輛。截至去年底，佛山約有20.5萬輛黃標車，占全市汽車保有量的19.3%。其中高頻使用、常超載的營運類黃標車對城市空氣質量影響大。

    若車輛違反限行規(guī)定，將由公安交警部門進行查處。據悉，每一階段實施后的第一個月為限行措施試行期，對試行期內的違規(guī)行為，公安交警部門進行批評教育，暫不實施處罰。試行期屆滿后，公安交警部門正式對違規(guī)進入限行區(qū)的行為進行處罰，處以200元罰款并扣3分。另外，未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車，公安交警部門不予辦理在限行區(qū)域內行駛的其他通行證（如貨車通行證）。

    走訪

    二手車市鮮有黃標車銷售

    加快淘汰黃標車是為了讓城市環(huán)境更好，今后對無綠標車限行范圍及時間的進一步擴大、延長，特別是2015年佛山行政區(qū)域內禁行無綠標車，無疑是區(qū)域內黃標車的最后期限。但佛山家庭居民保有的車齡達10年以上的進口轎車不少，其中絕大多數為黃標車，如何在最后期限到來之前為手頭的黃標車找到出路成為很多車主考慮的問題。

    其中，眾多車主首先考慮的是將黃標車轉手。目前，根據佛山市有關規(guī)定，國以下排放標準的車輛仍允許在本地過戶，表面上這一政策為黃標車流通開了一道口子。但記者走訪佛山多家二手車店了解到，因為看到黃標車走向末路的趨勢，目前市場上對車齡達10年以上的乘用車需求量極低，眾多二手車經銷商手頭已沒有黃標車銷售。

    此外，將黃標車轉移至外地的困難也越來越大。過去還有不少黃標車通過二手市場轉移到江門、肇慶以及外省等當時未實行國標準的區(qū)域，但目前全國各地淘汰黃標車儼然成為大趨勢，很多城市先后出臺了限制外地非國標準車輛過戶的規(guī)定，并且2015年全國將基本淘汰2005年以前注冊運營的“黃標車”。

    車商

    黃標車將持續(xù)貶值

    黃標車轉手的市場需求冷清進一步拉低了黃標車在二手車市場的價值。有二手車中介表示，據其估算佛山每階段限行措施實施時，黃標車價格就要貶值約20%。黃標車加速貶值也使得車主不愿意轉手。佛平路一家曾從事黃標車以舊換新業(yè)務的店主介紹，其啟動黃標車以舊換新業(yè)務，但應者寥寥。主要是許多有著10年及以上車齡的進口轎車，車主到店咨詢，當被告知僅值三四萬元時，大多選擇不置換。

    一位二手車資深銷售人士表示，從價格來看，佛山市給出的提前淘汰補貼標準已接近一些10年以上進口轎車的殘值，隨著無綠標車限行政策各階段的陸續(xù)實施，老舊車輛的市場價格還將進一步下跌，可以預計，多數車主會選擇在適當年限提前淘汰黃標車以領取補貼。

    三水設立窗口辦理黃標車報廢

    三水今年將對提前報廢的黃標車發(fā)放獎勵補貼，符合報廢條件的重型載貨車、大型載客車和排量在1.35升及以上的轎車都將獲得每輛1.8萬元的補貼，對排量在1.35升以下的轎車，也可獲得6000元至1.8萬元的補貼。

    目前，三水已經設立對應服務窗口辦理相關手續(xù)，并在河口白沙煤場設有一個報廢汽車回收點，補貼時間截止今年12月31日。其間車主可以在佛山市環(huán)保局網站下載補貼資金申請表，并攜所需資料前往服務窗口辦理。

    值得注意的是，提前報廢的黃標車車輛注冊登記，需為個人或者企業(yè)、非財政供養(yǎng)的社會組織，并且至少在最近一次的年審中通過佛山市機動車排氣檢測，并經核實為佛山市黃標車輛的機動車，提前報廢，才可以申請補貼獎勵。此外，三水區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局工作人員也提醒，車主辦理提前淘汰補貼時，不要無故私自拆除車輛的配件。如果屬于自然報廢或交通事故導致的直接報廢，也不能獲得補貼。