3月4日7點10分左右，吉林省長春市的許先生駕車到超市。下車時，他把兩個月大的兒子小皓博留在了車里。7點20分左右，在發(fā)現(xiàn)車輛和孩子都不見了之后，家人報警。3月5日下午5點左右，嫌疑人周喜軍投案自首。據(jù)其交待，4日7點左右，他將豐田車盜走，后將嬰兒掐死埋于雪中。

    主持人：心情非常沉痛，從這個事件當中我們應(yīng)該反思什么？

    南辰：我也有孩子，知道這個案件之后心里很難受。我們需要反思，在進入汽車社會后，如何從制度層面或者從安全知識普及層面能夠堵住漏洞，不讓類似的案件再發(fā)生。我個人認為，應(yīng)首先意識到汽車是出行的好幫手，但它同時也是“老虎”，尤其是把孩子和汽車獨處的時候，它可能真的會“吃人”。

    再舉個例子，前幾天，一對粗心的父母把車鑰匙和三歲的孩子一起鎖在車里，當消防員趕來要砸玻璃時，這對父母居然第一反應(yīng)是先不要砸，這個玻璃修復(fù)挺貴的。我們第一要進行安全知識方面的普及，家長要做第一個學(xué)習人，這是我們急需彌補的一課。

    主持人：中國在保護孩子的法律法規(guī)方面也非常欠缺。

    南辰：我們的法規(guī)現(xiàn)在這方面很虛弱無力。現(xiàn)在如果沒有法規(guī)的約束，違法成本那么低，或者連知識普及階段沒有做好，現(xiàn)在空談立法，在執(zhí)法環(huán)節(jié)還是會被架空。其實從汽車社會體系抓起，從安全教育，從技術(shù)標準的提高，從整個立法環(huán)節(jié)的推動，要同步進行。

    王秋鳳：其實我們更多的還要關(guān)注兒童其他日常跟車有關(guān)的安全。從小應(yīng)該給孩子培養(yǎng)安全意識，過斑馬線、過紅綠燈怎么走安全。另外，我希望我們的立法盡快跟上。當大家的意識或者是道德觀念沒有達到一定高度的時候，我們就要用法律最基礎(chǔ)的手段和約束準則督促提升。

    主持人：這個步伐是不是走得太慢了？

    南辰：我個人感覺跟你一樣。補充一點，不光局限在車內(nèi)，還要延展到整個汽車社會交通體系。