加油站從成品油批發(fā)企業(yè)那里批來的汽油、柴油，是賤了還是貴了，老百姓弄不清楚，但國際原油價格的波動卻能從許多渠道獲得。說起國內(nèi)汽柴油價格下月初再臨調(diào)價“窗口”，開私家車的陳先生心態(tài)較前幾次漲漲跌跌時平靜多了：“估計油價會漲。目前國內(nèi)汽柴油價格調(diào)整已經(jīng)是常態(tài)了。只要變化不是太大，就不會太在意。”陳先生說。10月26日，一家成品油零售企業(yè)的負責人表示，由于上次國內(nèi)油價調(diào)整以來，國際原油價格已有較大漲幅，老百姓對國內(nèi)油價是漲是跌也有個八九不離十的預測，所以即使油價漲了，市場反應也會很平靜。
大企業(yè)慎言批發(fā)漲價
從上周五開始，山西、江蘇、浙江、安徽等多個地區(qū)的中石化汽柴油批發(fā)價每噸上調(diào)了50元至200元不等。對零售企業(yè)來說，趁油價未漲之時提前囤貨，漲價之后必有利可圖。這樣的便宜，批發(fā)企業(yè)自然不會讓零售企業(yè)撿了，上調(diào)批發(fā)價就有了。
一般來說，汽柴油的批發(fā)價和零售價之間的價差不小于300元。汽柴油滯銷時，批發(fā)企業(yè)會主動讓利。但據(jù)記者了解，上周末沈陽汽柴油批發(fā)價格已經(jīng)到了上限，批零差價在縮小。但一家成品油批發(fā)企業(yè)相關(guān)負責人卻不愿對此次批發(fā)價的上調(diào)多說什么。不過，從這家企業(yè)批油的某零售商卻透露了底細。
據(jù)了解，上次成品油降價后，零售市場并不好，所以加油站一直按特別優(yōu)惠的政策從批發(fā)企業(yè)批油。其中一項政策就是花低標號油的錢，提到的卻是高標號的油。雖說不是明著降價，但里外里零售商能從每噸油中享受到200至300元左右的實惠。“現(xiàn)在不一樣了，眼看著油價要漲，批發(fā)企業(yè)紛紛取消了這種優(yōu)惠，出90號汽油的價格也只能拿到90號汽油，拿93號汽油的政策沒了。”某零售商說。
個別企業(yè)仍在降價促銷
國內(nèi)油價上調(diào)預期強烈，但中福石油在沈陽地區(qū)的加油站始于月初的促銷活動仍在進行。
“10月份是遼寧中福石油的促銷月，在沈陽地區(qū)七家加油站所售各標號汽柴油都比中石油加油站每升便宜0.3元。這項促銷活動將持續(xù)到月末。”中福石油的負責人說。
談起這次促銷，中福石油似有苦難言。企業(yè)負責人說：“人家一升93號汽油賣5.8元多，我們則賣5.5元多。一升就差0.3元，那可是純利啊。想一想，就算是薄利多銷，讓出的純利需要多大的量才能扯平？”這位負責人解釋說，在零售市場并不景氣的情況下，民營加油站以及地理位置較偏的其他加油站，只有降價促銷才能換來人氣。但這位負責人也坦言，降價以后，確實帶來了銷量的上漲，但漲幅有限。
私家車主心態(tài)平靜
短短的20來天時間，國際油價就從每桶70美元下方一路漲到80美元，累計漲幅超過14%，確實出乎人們的意料。而按照國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》的相關(guān)規(guī)定，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。雖然10月22日、23日國際原油價格有所下滑，可上周末布倫特、迪拜和辛塔原油的平均油價已高達77.29美元/桶，為今年最高價；22個工作日內(nèi)原油移動加權(quán)平均變化率已超過 3%，距離發(fā)改委要求的22個工作日、4%漲幅已相差不遠。也就是說，如果到下一個調(diào)價“窗口”，國際油價保持與目前相當?shù)乃剑瑖鴥?nèi)油價就要上調(diào)了。
作為一名私家車主，王先生對國內(nèi)油價的變化有自己的理解。他說，從今年以來的國內(nèi)油價調(diào)整情況看，國內(nèi)的成品油零售價漲幅都沒有與同期國際原油漲幅同步接軌，上漲幅度基本都“打折”了。所以說，國家調(diào)整油價，還是充分考慮了社會的承受能力。如果油價真的上漲，也會考慮到成品油加工企業(yè)、用油企業(yè)及消費者的承受能力。而目前有預測稱，汽油零售價有可能每升上調(diào)0.26元。