買車就意味著和4S店打交道——這已是有車一族的共識(shí)。4S店有汽車廠家統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)和動(dòng)輒上千萬的豪華裝修，給人感覺服務(wù)質(zhì)量更可靠，更像汽車的“全職保姆”，保養(yǎng)、維修、上保險(xiǎn)，到了4S店都能搞定。這個(gè)“全職保姆”是否真能讓人放心？日前，央視記者先后到北京幾家4S店體驗(yàn)，解開了4S店暗藏的一些黑幕。在4S店需要3483元錢才能換成的變光開關(guān)，同樣配件，在汽配城僅需760元就可以解決。
“全職保姆”漫天要價(jià)
調(diào)查一：換個(gè)開關(guān)張口3500
記者先來到位于北京北部的一家4S店，檢查控制汽車燈光和雨刷的變光開關(guān)是否有問題。“開關(guān)得換，內(nèi)部線路箱燒了。”該店的工作人員表示。“多少錢？”記者問。“配件3183元，工時(shí)費(fèi)300多元。”“這么貴？”記者忍不住問。“(電路)開關(guān)是4S店統(tǒng)一的。”該工作人員稱，4S店的配件均為原廠配送，價(jià)格全國統(tǒng)一，在外根本沒有銷售，如果在外購買配件換上，出了問題廠家不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任，“你想想，經(jīng)常變光，里邊本身都是塑料的東西，萬一你沒使幾次壞了，挺貴的，人家還不保你。”
這時(shí)，記者表示要去別的地方看看。該工作人員立刻表示：“開關(guān)線路一短路就開始冒煙，嚴(yán)重的就是著火。這樣開出去很危險(xiǎn)。如果錢不夠，我可以請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，先交訂金，再支付。”但記者堅(jiān)持要把車開走，工作人員則要記者交付120元檢測(cè)費(fèi)才能走，理由是進(jìn)行了拆車檢測(cè)，“如果你要修的話，我就不收你這個(gè)檢測(cè)費(fèi)了，直接收你換件的錢了。”而記者注意到，汽車開進(jìn)車間后，維修工只是把車發(fā)動(dòng)后看了一下，根本未拆卸檢測(cè)。車間的維修工說：“這個(gè)不用拆開檢查，一看就知道是什么毛病，常出現(xiàn)的毛病。”
調(diào)查二：整車賣零件能買兩輛車
記者隨后來到了另一車型的4S店，表示遙控器不靈，要換KV2000。該店的工作人員的報(bào)價(jià)是，KV2000光配件的價(jià)格是2600、2700元，工時(shí)費(fèi)則要500元。
隨后，記者走訪了近十家4S店，詢價(jià)中發(fā)現(xiàn)，20萬左右中等價(jià)位的家庭用車，除換燈泡外，隨便換一個(gè)配件，就要三四百元錢，最高達(dá)八九千元，其中工時(shí)費(fèi)的價(jià)格，基本是配件價(jià)格的15%到50%，有的項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)甚至超過了配件的費(fèi)用。4S店一位工作人員稱：“把一輛車拆了賣零件，能賣出兩輛車的價(jià)錢。”
調(diào)查三：以換代修、將小修大
不僅僅4S店的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)高得離譜，在這些公開的價(jià)格背后，還有不少鮮為人知的秘密。曾在一家4S店工作多年的吳先生揭開了4S店牟取暴利的冰山一角。吳先生說：“比如一輛車的儀表，公里數(shù)顯示不好，4S店會(huì)讓你換，一般情況下花200元錢焊一下就好，但如果更換的話，至少2000元以上。”
吳先生說，以換代修是4S店常用的牟取維修暴利的方法。在4S店，能修的一般都不給修，直接換配件。還有一種方式，就是把小故障按照大故障來維修，以達(dá)到多換配件的目的。擴(kuò)大維修損失，少則兩三千，多則四五千，甚至上萬。
“全職保姆”瞞天過海
揭秘一：“原廠”配件購自汽配城
盡管4S店配件價(jià)格高昂，但不少消費(fèi)者還是會(huì)去維修保養(yǎng)。“不是說4S店采用的都是原廠原裝配件，在外買不到，而普通汽修廠只能買副廠生產(chǎn)的配件，質(zhì)量無法保證嗎？”眾消費(fèi)者表示，選擇4S店就是想買個(gè)安心。
但記者在汽配城調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在4S店需要3483元錢才能換成的變光開關(guān)，在這里僅需760元就可以解決。該變光開關(guān)與原車上的變光開關(guān)看不出任何差別。攤主表示：“保證跟4S店里一模一樣，580塊配件錢，手工費(fèi)180塊錢，還能保你3個(gè)月。”據(jù)攤主介紹，所售的配件有原廠、副廠、還有世界 500強(qiáng)汽車配件廠商生產(chǎn)的。他們根據(jù)消費(fèi)者需要，提供不同價(jià)位的配件產(chǎn)品。
不少攤主透露，4S店也在該市場(chǎng)買貨。記者同時(shí)還前往北京東邊和南邊的市場(chǎng)調(diào)查，配件經(jīng)銷商們也都反映了4S店在汽配城采購配件的情況。
揭秘二：配件裝上車身價(jià)翻6倍
車企對(duì)4S店有嚴(yán)格規(guī)定，絕不允許其自行購買配件，也不允許其將原廠配送的零配件外賣。那么，汽配市場(chǎng)上出現(xiàn)的原廠配件如何流入市場(chǎng)？在汽車配件銷售商金成效那里，記者見到了他從4S店購買配件的銷售單。金成效說，他經(jīng)營(yíng)著與4S店同樣的配件，但進(jìn)貨渠道有兩個(gè)，一是直接從原廠進(jìn)貨，原廠不能提供的配件，就從4S店買。原廠進(jìn)的配件與4S店使用的配件唯一的區(qū)別就是外包裝。
在配件行業(yè)工作了十幾年的北京汽車配件業(yè)商會(huì)常務(wù)理事王永占進(jìn)一步揭示了4S店原廠配件的來源秘密。“汽車廠采購配件生產(chǎn)時(shí)，一般富余10%至 20%，有些工人或內(nèi)部人士就會(huì)偷偷賣出來，這種配件沒有包裝，但也是原廠的；還有一種是生產(chǎn)廠家多生產(chǎn)幾個(gè)，好賣高價(jià)。”王永占說，通常配件生產(chǎn)廠為汽車生產(chǎn)企業(yè)配套加工的配件，汽車生產(chǎn)企業(yè)在出廠價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)30%給4S店，4S店再加價(jià)30%甚至更高……賣給修車的車主，也就是說，4S店的配件價(jià)格到車主車上，已經(jīng)翻了6倍以上。
一些4S店為何不惜一切拼命賣配件，北京汽車配件業(yè)商會(huì)常務(wù)理事王永占道出其中的緣由：“車天天在降價(jià)，整車不賺錢，他靠什么掙錢，他靠配件的利潤(rùn)售后賺錢來賺取巨額利潤(rùn)。”
據(jù)央視經(jīng)濟(jì)半小時(shí)報(bào)道