上海地鐵1號線昨天早晨“禍不單行”，突發(fā)故障又遭兩車相碰，載客列車“闖紅燈”與折返空車碰撞，造成全線停運近8小時，乘客被困軌道近4小時。
據(jù)了解昨日早晨5時50分，上海地鐵1號線陜西南路至人民廣場區(qū)間突發(fā)供電觸網(wǎng)跳閘故障，經(jīng)初步檢查，發(fā)現(xiàn)該區(qū)間隧道頂部的碳纖維脫落造成短路。當時為確保運營不中斷，采取1號線非故障段(富錦路至火車站，徐家匯至莘莊分段運營)兩頭小交路運行，7時06分，故障基本排除。
但在上海地鐵1號線運營調(diào)整恢復中，早晨7時左右，由中山北路至火車站下行的1號線150號車，運行至上海火車站折返站時，由于該車冒進，與正在折返的117號車側(cè)面碰撞，150號列車車頭撞出大洞，嚴重變形。所幸當時撞擊點無人站立，未造成人員傷亡。
當時兩車速度較慢，且150號車司機已立即采取緊急制動措施，被撞的117號車為空車，150號車上的部分乘客僅受輕微碰傷和摔倒、摔傷。
上海地鐵組織近千名干部員工救援，經(jīng)現(xiàn)場搶修，10時11分，117號車起復后駛離現(xiàn)場。150號車由于車廂內(nèi)仍有部分乘客，清客時間較長；至11時左右，150號車清客完畢，開始實施起復救援。11時48分，150號車完成救援。
昨天上午11時許，上海軌交1號線撞車列車上的乘客終于全部離開列車軌道，“重見天日”，其中有些乘客被困時間長達4個小時左右。
記者從上海地鐵官網(wǎng)獲悉，14時20分1號線全線運營終于恢復正常。事故原因正在進一步調(diào)查中。
影響：公交被擠爆
上海地鐵事故造成地鐵各站臺大批乘客滯留，沿線各公交車被擠爆，幾乎每輛車都擠成了“沙丁魚罐頭”，擁擠不堪。數(shù)以萬計的上班族集體遲到。上海調(diào)集百輛公交車輛接駁乘客。
白領擁搶“致歉信”
地鐵一“罷工”，昨天各大公司的遲到率節(jié)節(jié)攀升。地鐵公司向乘客發(fā)放“致歉信”，上班族為了拿這份可以用作請假條的《致歉信》蜂擁而上，一些女孩子根本擠不進去，央求前排的男士往后傳遞，記者看到有兩位年輕男士拿了四五張，往后分發(fā)。
火車改簽4500多次
記者從鐵路上海站了解到，由于地鐵故障昨天上午兩大火車站供改簽4500次，大多是滬寧、滬杭線上的掃墓客流。
親歷撞車：車頭脫軌撞聲巨大
事故發(fā)生時，王女士正在撞車列車第一節(jié)車廂。據(jù)她回憶，“我們的車先是停了一下，然后重新啟動，車頭就撞上了另一輛車的車身，撞得那輛車車門都壞了。”王女士說，幸好當時車速不快，車上沒有人員受傷。但是列車車頭向外側(cè)歪斜，并脫離軌道向下傾，第一、二節(jié)車廂連接處的鐵皮也向上翹起。
馮老伯是列車第五節(jié)車廂內(nèi)的乘客。在撞車的一瞬間，他聽到了巨大的一記聲響，也不知發(fā)生了什么。
老人倒地不省人事
吳先生的妻子正好在這列車上，她說，兩列列車發(fā)生碰撞后，很多乘客頓時摔倒在地。當時看到兩位老人倒地不省人事，其他乘客傷勢并不重。
被困數(shù)小時小女孩喊“害怕”
在被困了幾個小時后，終于走出列車車廂、呼吸到新鮮空氣的唐先生長舒了一口氣。他無奈地告訴記者，自己穿著羽絨服悶在車廂里，幾個小時下來已經(jīng)渾身濕透了。“我那節(jié)車廂里還有一個小女孩，因為被困的時間太長了，一直在叫‘我害怕’，聽著怪可憐的。”
內(nèi)急車上“方便”
網(wǎng)友胡小姐在故障列車上被困了3個半小時，胡小姐稱，其間有位女乘客內(nèi)急，因車上無廁所，眾女乘客只能在車上圍了個圈，幫該女乘客在車上解決了內(nèi)急。另一位被困乘客吳太太告訴記者，被困的車廂中相當悶熱，有年輕人還考慮要敲碎車廂玻璃透氣。
禍不單行
晚上變壓器冒煙
一號線又停運
本報訊 昨晚8時40分許，上海地鐵1號線陜西南路地鐵站突然冒煙，車站立即啟動應急預案，疏散乘客，并一度封鎖站臺，導致1號線停運約10分鐘。據(jù)了解，這起事故是地鐵站內(nèi)變壓器出現(xiàn)故障而冒煙，未產(chǎn)生明火。工作人員立即啟動應急預案，部分乘客從2號口安全疏散出站。晚9時30分，陜西南路站出入口重新開啟，該站臺恢復正常運營。
一日三單事故
5時50分·跳閘
上海地鐵1號線陜西南路至人民廣場區(qū)間突發(fā)供電觸網(wǎng)跳閘故障，造成該區(qū)列車停駛。7時06分，故障基本排除，運營逐步恢復。
7時左右·撞車
向中山北路至火車站下行的1號線150號車，運行至上海火車站拆返站時，由于該車冒進信號，與正在拆返的7號車側(cè)面碰撞。
20時40分·冒煙
陜西南路地鐵站變壓器故障突然冒煙，一號線一度又停運。