以致歉作為開場白，3次道歉，用“麻婆豆腐”各地有不同風味回應“中美不同待遇”

　　今年在中國銷售超過80萬輛車目標不變，新車將搭載剎車優先系統

　　剛剛結束美國聽證會的日本豐田汽車公司社長豐田章男，昨日從美國直飛北京，于昨晚向中國消費者解釋此次豐田“召回門”的緣由，并3次道歉。

　　“我們企業的發展速度過快，員工和組織機構的成長和發展并沒有跟上，才導致了這么多問題的出現。 ”豐田章男在說明會上說，中國市場出現與北美相同問題的車型只有RAV4，豐田公司將成立“全球質量特別委員會”，并采取多種措施保證今后汽車質量。

　　鞠完躬就趕緊道歉

　　“豐田汽車在包括中國在內的全球范圍實施了大規模的召回，給中國的消費者帶來了影響和擔心，在此，我表示真誠道歉。”昨晚在北京“豐田汽車公司記者說明會”上，進入會場一鞠躬后，豐田章男首先以致歉作為開場白。

　　此次豐田章男是在出席美國聽證會后飛抵中國的，目的顯然是希望能贏得中國消費者的諒解，這與他曾擔任豐田(中國)首任本部長時的心情顯然也不一樣。

　　由于媒體蜂擁而至，未受邀請的數十名記者被大批保安攔在說明會門外。對此，豐田章男一上來便進行了解釋：“今天的媒體見面會準備的比較倉促，但仍有這么多位媒體朋友前來參加，我們非常感謝。”

　　據介紹，昨日的情況說明會實際到場有400多家媒體，500多人將會議室擠得水泄不通，包括路透社、美聯社、法新社和日本各大媒體。

　　因為進場的媒體太多，昨日的說明會也被迫推遲了15分鐘才開始。

　　在說明會上，豐田章男甚至連在回答記者提問時，都用了“對不起，回答時間比較長”。

　　直飛中國為表誠意

　　多款車型腳墊、油門踏板、制動系統接連出現問題，豐田“帝國”近日陷入全球性危機。“為什么結束美國聽證會之后直接飛到中國？對我來講，中國市場是非常重要的一個市場，這次從美國直接來到中國，也是希望能夠通過我自己的口述，直接向中國的消費者表達我們的歉意。”豐田章男說。

　　對于“召回門”的原因，豐田章男解釋說：“這和過去幾年業務持續高速發展有一定關系，我們企業的發展速度過快，員工和組織機構的成長和發展并沒有跟上，才導致了這么多問題的出現。換句話說，就是豐田發展速度已經超出了自身能力的可控范圍，使得豐田最為重視的關于造車造物專注于追求有所松懈。”

　　未正面回應中美不同待遇

　　豐田章男指出，在北美發生的油門踏板質量問題，是在特定的使用環境中、極個別的情況下才會出現的，“油門踏板問題涉及到中國市場的是我們合資生產的大約75000輛RAV4車。”

　　在北美“出事”的豐田汽車零部件還包括腳墊和制動系統。“涉及地區僅限于美國和加拿大，中國并不在召回范圍之內，另外在中國銷售的普銳斯和雷克薩斯車型也不在召回的范圍。”豐田章男說。

　　據了解，因存在油門踏板等問題，豐田在美國召回了850萬輛，而中國僅召回7.5萬輛，數量不及美國的一個零頭。

　　對記者提出的“豐田是否對北美和中國消費者不能一視同仁，是否降低了在中國銷售汽車的安全標準”的問題，豐田章男并沒有正面回答，“車輛由2萬-3萬個不同的零部件組裝而成，并根據當地道路狀況來調整。不同地方生產的豐田車可能有一些細微的調整，但堅持同樣的品質標準。”

　　豐田章男隨即用一道中國菜打比方，試圖說清自己的觀點。“同樣是麻婆豆腐這道菜，在全世界不同的國家，在美國、在中國、在日本，它的口味多多少少都會有一些不一樣。”

　　突然加速原因仍未找到

　　對國產RAV4存在的“突然加速”問題，豐田章男認為，RAV4車輛突然加速的狀況可能主要源于四個方面原因，“首先，電子節氣閥控制系統；第二，零部件構造問題；第三，零部件制造中的問題，如是否存在瑕疵，比如說裂痕；第四，消費者在具體使用方面可能存在問題。”“從設計開發的角度來說，豐田是把安全第一放在最重要的位置。目前，我們的工程師正在24小時全力以赴尋找問題。從結論上來說，目前我們并沒有發現存在安全問題，因為還沒有發現電子節氣閥系統的問題，今后我們也會結合政府的指導意見，進一步在這方面查清相關的原因，如果說政府需要我們進行相關的調查，我們也會全力以赴配合進行相關的調查。”豐田章男說。

　　說明會上，豐田章男還表示，豐田會在第一時間“更加謙虛”地傾聽顧客反饋的意見。

　　今年要在華賣80萬輛車

　　針對豐田出現的“召回門”，豐田章男在說明會上透露，豐田將采取3項措施加強質量管理。“一是成立由社長直接管轄的‘全球質量特別委員會’。從汽車的設計、制造、銷售、售后服務等工序進行匯總并加以改善。二是加強對顧客車輛進行實地技術調查的體制，更直接、更迅速、更準確地把顧客的聲音傳達到公司的質量本部、開發本部。三是加強質量管理方面的人才培養。”“豐田汽車一直把中國定位為重要的市場。本人曾經擔任過中國本部的首任本部長，對中國有著深厚的感情，今后我們會為生產中國消費者喜愛的汽車而繼續努力。”豐田章男表示，希望此次事件不會影響豐田在華的業績，“計劃今年能夠實現超過80萬輛的銷售目標。”

　　據了解，在中國市場上，豐田目前遠遠落后于大眾和通用這兩個主要競爭對手。

　　豐田章男還指出，今后在中國生產的豐田汽車，在相關車型改款的時候，將結合改款按順序搭載剎車優先系統。