地溝油產(chǎn)業(yè)化的潛在風(fēng)險(xiǎn)

　　如開發(fā)成產(chǎn)業(yè)后就需要有源源不斷的原料，即從餐館收集泔水、撈地溝油依然無(wú)法從源頭杜絕。

　　臭名昭著的地溝油之所以禁而不絕，就在于其利益鏈上每一個(gè)環(huán)節(jié)都有暴利產(chǎn)生。市場(chǎng)上食用油價(jià)格6000元/噸，而地溝油成本價(jià)約為300元，市場(chǎng)銷售價(jià)3000-5000元/噸。

　　如此暴利讓不法商人趨之若鶩，于是在掏撈、粗煉、倒賣、深加工、批發(fā)、零售等各個(gè)環(huán)節(jié)，都有忙碌著的人群，儼然一個(gè)“陽(yáng)光產(chǎn)業(yè)”。

　　當(dāng)然，從事這個(gè)行業(yè)的初始端都是一些窮苦農(nóng)民，他們冒著健康惡化的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，為下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了大量賺錢機(jī)遇。

　　地溝油經(jīng)濾提純后，也能達(dá)到以假亂真的地步。地溝油在眼皮底下屢屢被檢測(cè)為合格的現(xiàn)象，在現(xiàn)實(shí)生活中并不少見(jiàn)。

　　針對(duì)地溝油對(duì)社會(huì)的極大危害，有人提出應(yīng)用科學(xué)技術(shù)將地溝油變廢為寶，產(chǎn)業(yè)化開發(fā)地溝油資源，如用來(lái)生產(chǎn)生物柴油。生產(chǎn)生物柴油不僅工藝簡(jiǎn)單，而且產(chǎn)業(yè)化后市場(chǎng)前景廣闊。收購(gòu)一噸地溝油需要2300元，提煉加工成生物柴油直接成本為3600元/噸，市場(chǎng)售價(jià)為4400元/噸，售價(jià)比化石柴油便宜1000多元/噸，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。

　　他們認(rèn)為，按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)對(duì)地溝油進(jìn)行正常運(yùn)作，形成一條規(guī)范有序的產(chǎn)業(yè)鏈條，不但能使地溝油理直氣壯地上臺(tái)面，而且也能大大節(jié)省監(jiān)管成本，減輕國(guó)家公共治理的難度。

　　但是，筆者對(duì)上述產(chǎn)業(yè)化開發(fā)地溝油提法并不認(rèn)可。這是因?yàn)椋?/p>

　　第一，如開發(fā)成產(chǎn)業(yè)后就需要有源源不斷的原料，即從餐館收集泔水、撈地溝油依然無(wú)法從源頭杜絕；

　　第二，資本是逐利的，如果商家將地溝油賣給人吃比賣給汽車燒賺更多的錢，大眾依然存在食用地溝油的潛在風(fēng)險(xiǎn)；

　　第三，現(xiàn)存油料市場(chǎng)混亂，單純依靠政府監(jiān)管存在困難，只要市面上有地溝油存在，就難保它不進(jìn)入食物鏈；

　　第四，如果從環(huán)境角度出發(fā)開發(fā)地溝油，該產(chǎn)業(yè)必須依靠政府補(bǔ)貼才能生存。如果上的廠家多，則盈利空間就小，如果上得少，則原料運(yùn)輸成本就大，離開了財(cái)政補(bǔ)貼就難以維持下去。長(zhǎng)期下去，無(wú)法依靠產(chǎn)業(yè)化解決地溝油問(wèn)題。

　　2007年太湖藍(lán)藻爆發(fā)時(shí)，也有人提出用產(chǎn)業(yè)化辦法開發(fā)藍(lán)藻，即開發(fā)生物柴油。他們提出的理由與地溝油一樣，即變廢為寶。當(dāng)時(shí)筆者反對(duì)的理由也一樣，即原料供應(yīng)問(wèn)題。如果原料供應(yīng)足，那么說(shuō)明藍(lán)藻污染沒(méi)有解決；如果環(huán)境治理好了，藍(lán)藻原料少了，那么生物柴油產(chǎn)業(yè)沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼就得關(guān)門。

　　現(xiàn)在看來(lái)，治理藍(lán)藻污染也罷，治理地溝油危害也罷，必須得從源頭開始。