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騎行中阿米尼電動車車頭忽然360度旋轉，趙先生被甩出兩三米，導致頭部和手部受傷。

女報記者 匡名梅 實習生 張洋

市民趙先生感慨地說，騎了阿米尼電動車倆月，后車輪車架斷裂；過了不到倆星期，電瓶鎖又突然失靈；16日，行駛過程中車頭突然360度旋轉，自己被甩了出去，頭部和手部受傷。市民王女士的阿米尼電動車前后車輪、電瓶也頻出問題，讓她苦不堪言。

電瓶頻頻跑電 后車輪長“腫瘤”

24日，女報報道“多位車主投訴阿米尼電動車質量問題”后，讀者王女士致電都市女報稱，去年7月16日，她在阿米尼電動車花園路店，花費近1700元買了一輛電動車。幾天后，前后車輪發出輕微異響，她以為新車正處在磨合期，便沒有在意。“3個月后，異響聲越來越大，前輪發出‘吱吱’聲，后輪則發出刺耳的急剎車聲，為此經常引來路人側目。半個月前，電動車電瓶又出故障，漏電快，充電總是充不滿。阿米尼解釋說，電瓶內的一節電池壞了，需要放在店內三天，換塊新電瓶。”

換了新電瓶后，電動車又開始無故顛簸，前車頭常常跑偏。跑偏問題還未向阿米尼反映，新電瓶又不行了。“正常情況下，電瓶充電一個小時就能充滿，那天充了12個小時，電瓶仍顯示正在充電。我只好推著電動車再次來到門店，連同其他故障一起反映。阿米尼稱出現顛簸和跑偏是因為后輪胎鼓起‘兩個包’，還要交納70元維修費，電瓶要經過檢測才能得出結論。我現在只好又買了輛自行車代步。”

王女士說，前前后后她找了阿米尼四五次，“我現在很擔心，這次維修過后，還出故障，最終這輛電動車變成廢品。”

車頭突然變向 車主被甩出兩三米

去年8月3日，市民趙先生在大觀園的阿米尼專賣店購買了一輛電動車，花費3000多元。騎了兩個月后，后車輪車架突然斷裂，他只好送修門店。對方稱，換新車架要等一個星期。趙先生只好找了個焊工焊接上。

可過了不到倆星期，電瓶鎖又壞了，鑰匙能插進去轉動，可就是打不開。趙先生只好將整輛電動車搬走充電。“這些還不是最可怕的。4月16日，我騎著電動車在泉城廣場一個拐彎處左轉時，電動車左轉彎卡槽突然失靈，車頭竟360度旋轉，方向的突然改變讓車子驟停，我被甩出去兩三米，頭部還滲出血，左手腕也被蹭破。幸虧我戴著頭盔，否則小命不保。”趙先生說。

事發后第二天，趙先生找到阿米尼門店，對方稱是因為車頭內一個鐵片沒焊接好，用錘子砸下去即可。趙先生對這個解釋不滿，要求換新車，遭到拒絕。幾經協商，阿米尼方答應更換全車骨架，承諾出現的故障會一一修好，并賠償他300元醫藥費。“現在修好的阿米尼電動車就放在車庫里，我不敢騎了，電動車和生命哪個重要，我當然選擇生命！”

截至24日晚8點，濟南禹新泰銷售有限公司對上述投訴一直未作具體回應。

內部規定何其多車身設計被質疑

24日，記者以消費者身份“潛入”一家阿米尼專賣店，發現阿米尼“內部規定”真不少，如電瓶只能維修時打開看、保修范圍只限濟南等，其設計也有別于其他電動車。

電瓶不能隨便看 保修僅限濟南

24日上午9點，記者來到東關大街上的一家阿米尼專賣店，以消費者身份詢問電瓶情況，一位李姓店員稱，阿米尼電瓶鋰電池有12節至14節。當記者要求打開電瓶查看內部結構時，該位店員以“只有保養維修時才能打開，平常不用打開”為由拒絕。但附近幾家品牌電動車店員都能非常爽快地打開電瓶盒讓記者查看。

對于電瓶的保修養護，李姓店員說，如果發現電動車充電后行駛路程變短，可以到阿米尼維修點做電池保養，所謂保養就是把電瓶盒打開，充電放電。電動車該如何保修？店員說購買時他們會給顧客一張保修卡，上邊有明確的注明，保修范圍僅限于濟南市，原因是“外地不方便維修”。另一家品牌電動車則全國聯保。

鎖頭周圍設計繁瑣 行駛中腳蹬拍腳

市民李先生說，今年3月初，他在解放橋禹新泰旗艦店買了一輛阿米尼電動車。在使用過程中，他發現后軸鎖的設計很不合理。“我以前用過其他品牌的電動車，開鎖時能很輕松地插入鑰匙。但是阿米尼電動車的后軸鎖頭上有蓋，周圍又有擋泥板、支架等部件阻擋，鎖頭周圍留出的空隙很小。開鎖時只能用兩根手指捏著鑰匙開，躡手躡腳，感覺就像在偷車一樣。”他找到經銷商要求更換電動車，對方稱所有阿米尼電動車都這樣。

就市民反映的鎖頭周圍設計不合理現象，記者查看該店多款電動車的后軸鎖頭，其周圍確實有鎖蓋、擋泥板、支架等部件，鎖頭周圍空隙很小，無法靈活開鎖。記者隨后試駕了一款無腳踏板的阿米尼電動車，該款車把上沒有顯示盤，僅有幾個綠色和紅色的塑料(10415,-65.00,-0.62%)按鍵。稍稍轉動車把，電動車就以很快的速度沖出去，且車頭略有上躥。

行駛時腳蹬一直隨車輪快速轉動，根本無法把腳放在上面，腳蹬不斷擊打記者腳背。店員解釋說，這是新車沒裝好，裝好后就不打腳了。而記者在其他品牌電動車店試駕時，就沒有腳蹬打腳的情況出現。