發(fā)動(dòng)機(jī)功率被指不足

　　車主：長(zhǎng)安涉嫌消費(fèi)欺詐

　　W姓車主在2017年歲末，購(gòu)買了一輛長(zhǎng)安的旗艦車型CS95四驅(qū)SUV，經(jīng)過(guò)3000余公里的行駛，感覺(jué)車輛的動(dòng)力比較弱，尤其是換開(kāi)朋友同樣2.0T的SUV之后，更是對(duì)這個(gè)問(wèn)題無(wú)法忍受。對(duì)比之下，車主開(kāi)始懷疑CS95動(dòng)力與標(biāo)定不符，經(jīng)過(guò)幾番跟經(jīng)銷商、廠家以及消費(fèi)者權(quán)益部門的反饋和投訴后，都未能得到滿意答復(fù)。

　　由于感覺(jué)動(dòng)力弱但沒(méi)有數(shù)據(jù)支持，求助國(guó)家級(jí)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)椴唤邮軅�(gè)人申請(qǐng)測(cè)試，令車主感覺(jué)維權(quán)艱難。幾經(jīng)周折，W姓車主向TT實(shí)驗(yàn)室求助，對(duì)所購(gòu)買的CS95四驅(qū)車型進(jìn)行測(cè)試。

　　為保證實(shí)驗(yàn)的嚴(yán)謹(jǐn)性，TT實(shí)驗(yàn)室使用德國(guó)MAHA(Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co KG)的MSR500型測(cè)功機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)功實(shí)驗(yàn)，該設(shè)備通過(guò)了德國(guó)和英國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其精度達(dá)到了±2%。此外，TT實(shí)驗(yàn)室為保證測(cè)試的公正嚴(yán)謹(jǐn)，除了W姓車主的CS95四驅(qū)版之外，還找來(lái)了同樣搭載2.0T動(dòng)力的廣汽豐田漢蘭達(dá)(已行駛六萬(wàn)公里)和上汽大眾途昂，以及CS95兩驅(qū)車型和長(zhǎng)安逸動(dòng)車型。

　　TT實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，車主的四驅(qū)CS95三組有效數(shù)據(jù)分別為133.1kW、130.2kW及132.5kW，另外一款兩驅(qū)版的CS95的三組數(shù)據(jù)為131.9kW、129.8kW和129kW。而CS95車身銘牌標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為165kW，與實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)相比差距較大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率縮水近20%。反觀漢蘭達(dá)和途昂的數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試數(shù)據(jù)與標(biāo)定數(shù)據(jù)基本一致。而該車主還發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(12.080, -0.10, -0.82%)官方網(wǎng)站宣傳的數(shù)據(jù)與銘牌標(biāo)定數(shù)據(jù)有所不同，其宣傳的最大功率為171kW，車輛銘牌上標(biāo)定的最大凈功率還高出6kW。

　　車輛動(dòng)力的強(qiáng)弱往往最先來(lái)自車主的主觀感受，很多人都不會(huì)聯(lián)系到發(fā)動(dòng)機(jī)功率縮水問(wèn)題。因此，W姓車主根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)認(rèn)為長(zhǎng)安汽車涉嫌消費(fèi)欺詐，W姓車主的代理律師表示：“以往有二手車交易涉嫌消費(fèi)欺詐的案例，但像CS95這種的新車案例非常少見(jiàn)。車主希望廠家賠禮道歉并依法進(jìn)行賠償。”

　　長(zhǎng)安汽車給北京青年報(bào)記者的書面回復(fù)表示，“長(zhǎng)安汽車正積極與有關(guān)各方進(jìn)行溝通。長(zhǎng)安對(duì)結(jié)果存在不認(rèn)可的地方，正在準(zhǔn)備材料，必要時(shí)會(huì)進(jìn)行情況通報(bào)。”目前，長(zhǎng)安CS95究竟是否存在功率不足的問(wèn)題，尚待雙方認(rèn)可的權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定。