談到騰訊微信方面的挑戰，該工作人員只是表示，雙方分屬的領域不同，“我們公司對整個續簽還是蠻有信心的，簽約談判時間拖得比較久，只是因為飛信本身比較復雜，牽涉到很多系統。另外，在中移動方面，整個審批的流程也很多。”
多家券商看法較為樂觀
而綜合券商看法來看，多家券商似乎對神州泰岳飛信續簽一事仍持樂觀態度。如申銀萬國分析師龔浩認為，“供求雙方在此業務上是合作而非簡單產品或服務買賣關系，續約把握較大。”國海證券分析師孔令峰也認為，短期來看飛信續約成功較為明確，長期來看，飛信在中移動的地位將越來越高，公司被替換的可能性極小。
此外，孔令峰還表示，“1-9月份，神州泰岳的飛信業務實現收入4.5億元，同比下降1.13%。去年飛信合同是按照活躍用戶數來確認收入，而今年新合同簽訂以后，是按照季度基本款、季度考核款和年度考核款來確認收入。我們認為公司報告期內飛信收入統計以基本款為主，部分收入要看季度考核和年度考核來計算，因此基于飛信業務全年的收入我們維持18%的增長預期。另外，公司今年飛信新合同中的服務價款上限金額6億元問題曾讓市場一度認為未來難有增長。報告期內，公司除完成飛信合同中的開發與支撐工作外，與中移動、中移動廣東公司就飛信合同6億元所未涉及的有關飛信業務的開發與支撐工作另行簽署了相關合同，合同金額合計7700萬元左右，驗證之前我們所論述的6億元上限并不代表公司飛信業務無增長的結論。”
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