繼北京采取“搖號限車”限制車輛增長后，深圳也將出手“治堵”了。上周六,《深圳市打造國際水準公交都市五年實施方案》初稿（以下簡稱《方案》）亮相，提出將適度調(diào)整小汽車的擁有和使用政策，研究實施包括交通擁堵收費、停車需求管理等各類需求管理措施，治理交通擁堵問題。
《方案》初稿中“深圳將于近期研究實施民生票價和市場票價并行的票價體系，推進各種公交方式的統(tǒng)一收費和統(tǒng)一結(jié)算，研究實施基于里程的聯(lián)運票價制度”。與此同時，方案中提及的“深圳將研究設(shè)置高載客率車專用車道（HOV車道）”等眾多創(chuàng)新舉措及設(shè)想均為全國首創(chuàng)。
市交委相關(guān)負責(zé)人表示，深圳將打造具有“深圳質(zhì)量、品質(zhì)交通”的“公交都市”，其中今年除了持續(xù)推進本市的公共交通建設(shè)外，還將新開通2條以上深圳與東莞、深圳與惠州的城際公交班線。