讀者投訴
新買二手車無法上戶
今年6月12日，沙先生在某二手車交易市場看中了一輛黑色的桑塔納3000型轎車。據(jù)沙先生回憶，當時，賣車人李某給他看車輛的信息登記冊，上面顯示車是 2006年的：“當時我看得很清楚，上面寫著車子的顏色是黑色，并且在使用性質(zhì)一欄里寫著‘非營運’三個字，從這些信息看來，這是一輛二手的私家車。”
買車后，沙先生開回江蘇上戶，被拒，原因是車輛顏色不吻合，車輛信息登記冊上的顏色是“紅灰色”。不僅如此，沙先生通過當?shù)亟痪私獾剑撥嚨氖褂眯再|(zhì)也是“出租客運”，車輛的登記日期竟是2005年。這份車輛登記表表明，這是一輛“營轉(zhuǎn)非”的下線出租車，而之前李某給他看的那本，“完全是偽造的！”
沙先生為此找到市場管理處，一位姓張的女士告訴記者，她已就此詢問過李某：“李某一口咬定，車輛是在市場外交易的。這樣我們管不了。”
下線車比私車多跑7倍路
那么剛下線的桑塔納3000價格是不是值45000元呢？對此，市場管理處的張女士告訴記者：“這個價格差也差不多，如果是真的私家車二手車，這個型號應(yīng)該在6萬到7萬元。”
隨后，記者致電專業(yè)二手車網(wǎng)站“二度車網(wǎng)”，網(wǎng)站的二手車估價師根據(jù)記者提供的車輛信息告訴記者，這種營轉(zhuǎn)非的車輛，價格在3萬元左右，而記者在各大二手車網(wǎng)站以及論壇上得到的類似車輛的估價均在3萬元到35000元之間。
“我多花了1萬元，買了一輛下線的出租車，現(xiàn)在還上不了牌，這個虧吃大了。”記者從一位開了10余年出租車的老司機王師傅處了解到，如今一般出租車一年的行駛公里數(shù)為17萬左右，也就是說，4年的出租車一般是行駛了70萬公里左右，而如果是私家車，4年的話一般不超過10萬公里。這樣一對比，讓沙先生對該車的性能和安全產(chǎn)生了更多的疑問。
記者調(diào)查:這些黑色桑塔納皆2005年上牌
近日，記者來到某二手車交易市場。令人詫異的是，市場內(nèi)一塊交易區(qū)里竟停放著數(shù)十輛黑色轎車，統(tǒng)一的顏色與幾乎相同的車型與周邊五顏六色的“車陣”形成鮮明對比。
記者發(fā)現(xiàn)，這里停放的車輛幾乎全部是桑塔納轎車，多為山東牌照和滬C牌照。更蹊蹺的是，記者詢問了其中近10輛車，竟被告知全部是2005年上牌的車輛。
“這些都是下線出租車，行駛里程大大超過普通的私家車，隔段時間就有人來投訴。”市場里一位知情人士告訴記者，按照相關(guān)規(guī)定，出租車運營4年后必須強制下線，這些車即是下線車。
“顧客這種投訴很多，我們都不想解釋了，來了就讓他們?nèi)タ词袌隼锏奶崾尽?rdquo;記者看到，市場內(nèi)隨處可見提示標語：“到正規(guī)地方交易，以免買到‘營轉(zhuǎn)非’。”
據(jù)這位知情人士透露，這些下線出租車被人收購后就送去裝飾一新，再裝上外地牌照，一些地方甚至有專門的“牌照辦事處”。經(jīng)過“整容”后，原本的出租車就變成了出售方口中的“私家車”。
“我們公司一站搞定”
記者來到一輛黑色桑塔納3000型轎車前，一名中年男子立即走過來：“買車嗎？絕對好，價格也便宜。”
當記者詢問是否有上海牌照的二手車時，這名男子告訴記者，這輛車原本是上海牌照，車主出售給他們后，他們將牌照退還給了上海機動車管理處，改上了山東牌照：“主要是考慮上海牌照太貴，一時賣不出去，資金就一直占著，而外地牌照便宜，車子一時賣不出去也不要緊。”
隨后記者直接詢問這輛車原來是否為出租車時，該男子表示：“絕對不可能。”同時，他拿出車輛行駛證和一本上海市機動車管理處出具的“車輛信息”：“上面都寫著非運營，怎么可能是出租車？”
而記者表示希望先到有關(guān)部門查詢車輛信息時，這名男子表示：“車管所一般不給查的，除非你跟他們‘關(guān)系’特別好。”
這名男子還告訴記者：“如果要交易最好不要去市場里，市場要收手續(xù)費，不劃算，我們自己有專門的公司，可以一站式搞定。”
停車場內(nèi)停滿黑色普桑
6月中旬，沙先生在顧戴路上的二手車交易市場購買了一輛二手的桑塔納3000型，花了45000元。可是等他把車開回江蘇老家上戶的時候，卻被告知無法上戶，因為車的顏色和車輛信息登記表上的不同，并且，該車的“前世”居然是已經(jīng)開了四年的出租車。
沙先生恍然大悟，原來他買到的是一輛“營轉(zhuǎn)非”的下線出租車，4萬多元換來一輛只能開三年多的“私家車”。
相關(guān)回應(yīng)：
"肯定是出租車"
“肯定是出租車改裝的，不要去買，市場里就有提示。 ”在市場辦公室，負責人在聽完記者的敘述后表示：“剛才你們看的車，以前就是出租車。”這位負責人告訴記者，市場內(nèi)外的確流通著大量下線“出租車”，但出售方一般稱是“私家車”，前身并非運營出租車。
“千萬要看證件、文書的原件，復(fù)印件要以防偽造。 ”這位負責人表示，市民凡購買滬C牌照并辦理過戶、轉(zhuǎn)籍，購車時一定要查看車輛行駛證、產(chǎn)權(quán)證的原件，對產(chǎn)權(quán)證每一頁記錄仔細核對，并記下車輛相關(guān)信息到有關(guān)車管部門核實。
據(jù)介紹，現(xiàn)有部分滬C牌照車輛原來是出租車，退牌后轉(zhuǎn)為滬C牌照，而這種車的使用年限共8年，從該營運車上牌之日起算滿8年后將按國家規(guī)定強制報廢，消費者購買時必須十分謹慎。
此外，消費者最好到市場各駐場經(jīng)紀公司 （國家工商部門核發(fā)營業(yè)執(zhí)照的正規(guī)公司）辦理委托購車、交易手續(xù)并簽訂由工商管理部門制定的標準交易合同，否則一些打著 “一站式服務(wù)”的“公司”，根本不會保障消費者的相關(guān)權(quán)益。
消保委：要證件不要盲目聽信
市消保委汽車專業(yè)辦有關(guān)人士提醒市民，無論是購買新車還是二手車，都有正規(guī)的合同文本，簽訂合同應(yīng)盡量選擇示范文本。
為避免二手車買賣中 “陷阱”，購舊車要做到“三要”、“三不要”。要到正規(guī)的舊機動車交易市場購買，不要聽信“黃牛”的花言巧語，私下交易；要親自簽訂正規(guī)的“二手車”交易居間合同文本，不要讓他人代簽名或輕易將辦理過戶手續(xù)的資料移交給他人辦理；要請懂行的朋友當參謀，現(xiàn)場看車、驗車、驗證；不要聽信他人，更不要急于付款、提車。