09款標致307雨刮已替換成有骨雨刷(慧聰汽車維修保養網配圖)
【車主呼聲】
“今天我來到了標志4S店保養，看到了09款標志雨刮都改成有骨。問4S店那些人說無骨聲音大，現在廠家已經更換成有骨雨刮，那么我們那些舊客戶的無骨免費問題應該怎么解決啊?”——廣東標致307車主
【事件回顧】
前不久，記者曾報道了關于標致307雨刮異響的問題。來自廣東的曾先生于2007年12月在廣東佛山的標致4S店中買了一輛東風標志307。可是由于雨刮器在使用過程中異響聲較大，導致曾先生在行駛中無法專心駕駛。為了解決雨刮問題，曾先生多次和東風標致4S店進行交涉。可是因為該問題屬于生產廠家在設計過程中產生的紕漏，屬于生產設計問題。因此4S店的工作人員也是束手無策，只能將無骨雨刮換成有骨雨刮，但是更換費用需要車主自行承擔。
此外，對于雨刮器異響的受害者并不是只有曾先生一人，在標致307車友論壇里有很多網友都抱怨307的雨刮問題。如車友【大頭風衣】提到：“無骨雨刮，刮不干凈，4S維修說沒辦法，說換了刮條還是這樣，還說除非換有骨……”
【車友認可】
事后，記者曾專門致電東風標致的客服熱線，詢問關于標致307的雨刮異響問題。當時客服人員表示廠家已經了解到這個問題，并且將會做出進一步的處理。現在看來，確實東風標致公司也已經意識到了自己設計方面的問題，并且對其進行了更換調整。現在看來，廣大車主對東風標致更換有骨雨刮這一態度還是比較贊同的，如在某知名門戶網站汽車論壇上，車友【IS1001】就表示：“我買的就是09年1月產的車，1.6手動，低配，現在開了1300多公里，雨刷有骨，不響……我還是很滿意的”。
【記者點評】
按理說，無骨雨刷是靠一整根導力條來分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕的產生，達到更好的刮刷效果。另外，可大大降低抖動磨損，加之具有受力均勻、防日曬、結構簡單、重量更輕等優點，雨刷電機和刮片壽命比傳統型雨刮至少延長一倍。作為標志307這種中級轎車的標準配置，無骨雨刮確實在當初為標志307吸引了不少車主的眼球，可是現在東風標致廠家卻又不得不拋棄這張王牌，將其更換成有骨雨刮。筆者認為，此舉一方面反映東風標致公司從車主利益出發，及時對自己的產品弊端進行調整。從這一點來看，東風標致公司這一舉動無可厚非。但是如果從另一方面來看，東風標致公司此舉是否也有點“搬石頭砸自己腳”的味道呢?要知道，當時標致307下線的時候，正是各大車企展開軍備競賽的時候。伊蘭特、寶來等車型紛紛上市，為了搶市場。東風標致公司也適時的推出了自己的主打品牌——標致307。其融入的歐洲先銳汽車設計風格，大傾角的前風擋玻璃、人性化的中控界面，以及便捷準確的操控性能等等，這些都給國內汽車市場帶來全新的駕乘感受。更重要的是，標致307率先采用的無骨雨刷器在中級轎車中屬于首創，同傳統雨刮器相比，其經濟、可靠的性能無疑為標致307的銷售增加了一份力量。可是隨后的市場證明，東風標致公司的這一舉動無疑是以失敗告終的。由于為了早日占領中級轎車的市場，東風標致公司這種“急功近利”的做法使得后來的很多車主吃盡了無骨雨刮的苦頭。現在看來，東風標致將無骨雨刮換回成有骨雨刮確實也是一種無奈，或者，是一種“贖罪”!
那么，還有一個更加現實的問題擺在東風標致公司的面前。既然廠家已經意識到雨刮的噪音問題，并且在09款標致307中進行了更換。那么09年之前的雨刮問題又將怎樣解決?是將“贖罪”進行到底還是置若罔聞，不管不顧?我們知道，如果說東風標致公司從車主的利益出發，對之前生產的車型都進行更換的話，這將是一筆巨大的費用。而經濟原因也是很多車企在召回問題上所面臨的一道坎，曾經豐田公司就因為召回費用巨大，而將凱美瑞的剎車片問題一拖再拖。而且很多國際知名車企在召回態度上也是“一顆紅心兩手準備”，在華召回政策和海外召回政策有著天壤之別。那么這一次同樣的問題擺在了東風標致的面前。作為標致品牌的回歸，東風標致公司曾經承載了國人多少期望?這一次，東風標致公司是選擇“與國際接軌”還是真真切切的從車主利益出發，我們將共同拭目以待!慧聰汽車維修保養網也將繼續對此事件進行跟蹤報道!