八天長(zhǎng)假和首次“節(jié)日期間免收小客車高速道路通行費(fèi)”的規(guī)定，造成節(jié)日車流井噴的同時(shí)，也帶來車輛事故的高發(fā)，長(zhǎng)假期間異地出險(xiǎn)比例明顯上升。業(yè)內(nèi)人士建議，如車輛在異地出險(xiǎn)后，應(yīng)盡量在當(dāng)?shù)乜辈槔碣r，同時(shí)事故雙方應(yīng)協(xié)商好后續(xù)操作，避免無責(zé)一方陷入被動(dòng)境地。
部分4S店停車場(chǎng)爆滿
孫先生在長(zhǎng)假期間開車帶著全家自駕出游，10月8日剛返滬。昨天，孫先生準(zhǔn)備將愛車送到4S店進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，然而他一連找了三家4S店，卻都被告知無法接車。“一家店里的工作人員對(duì)我說，他們4日就開始上班了，因?yàn)殚L(zhǎng)假過半之后，前來維修、保養(yǎng)愛車的車主就陸續(xù)增多，6日店里的停車場(chǎng)就已爆滿。”無奈之下，孫先生只能延后對(duì)愛車的保養(yǎng)。“幸好我的車沒在外地出什么事故，不然就更加麻煩了。”
記者昨天來到龍東大道永達(dá)汽車城，看到幾乎所有的4S店里都是一派忙碌的景象。“出游之后的汽車保養(yǎng)，旅游途中發(fā)生事故后的車輛維修……這些待檢車輛都集中在這幾天被送到店里，繼‘自駕游井噴’之后，我們也迎來了‘修車井噴’。”汽車城里一家4S店內(nèi)一名工作人員告訴記者，僅就10月9日一天，店內(nèi)就被送來了近百輛事故車。
人保車險(xiǎn)工作人員施先生告訴記者，在他處理的車輛定損案例中，一般情況下外地事故僅占據(jù)不到一成的比例。然而自從這次“雙節(jié)”長(zhǎng)假后期以來，外地事故案例起碼上漲到事故總數(shù)量的三成以上，上海本地的事故定損反而不多。
異地出險(xiǎn)最好在當(dāng)?shù)乩碣r
施先生對(duì)記者表示，很多車主出于“怕麻煩”的心理，在外地發(fā)生事故后選擇和對(duì)方“私了”。其實(shí)，“私了”的處理方式往往缺乏對(duì)車輛狀況的仔細(xì)查驗(yàn)，雖然當(dāng)時(shí)貪圖方便結(jié)清賠款，但往往事后問題越來越多，還要花不少“冤枉錢”。“另外，經(jīng)常有些自作聰明的車主在發(fā)生追尾、擦撞等雙車事故后先和對(duì)方‘私了’，再來找我們保險(xiǎn)公司謊稱其遭遇了單車事故，要求修車?yán)碣r。事實(shí)上，大多數(shù)保險(xiǎn)公司的定損員都會(huì)仔細(xì)分析事故狀況，精確判斷事故原因，僅靠修車單想‘蒙混’保險(xiǎn)公司的賠償款幾乎是不可能的。”
施先生告訴記者，車輛在外地出險(xiǎn)后，最好是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行勘查理賠，同時(shí)應(yīng)該仔細(xì)核實(shí)對(duì)方車輛的保單內(nèi)容和車主信息，協(xié)商好后續(xù)操作。即使要“私了”，也應(yīng)該先報(bào)案，在定損員到場(chǎng)勘查后再協(xié)商，這樣可以避免事后出險(xiǎn)難以解決的糾紛。
建議嘗試“異地快速理賠”
“車輛異地出險(xiǎn)后較易出現(xiàn)理賠不便，同時(shí)很容易使得無責(zé)方陷入被動(dòng)境地，是否能盡快獲得賠償款很大程度上取決于責(zé)任方的誠信程度。比如，本市車輛在外地和當(dāng)?shù)剀囕v發(fā)生碰撞事故，外地車輛全責(zé)，本地車主回滬定損修車完畢后，需墊付車輛維修費(fèi)用，將相關(guān)材料交給對(duì)方要求理賠。對(duì)方可能‘人間蒸發(fā)’，這樣的事情并不少見。”施先生建議，保險(xiǎn)公司可以開通“異地快速理賠”，使得無責(zé)方的權(quán)益能夠得到更好的保障：“只要是上海本市的保單，定損員到場(chǎng)定損后，在事故雙方對(duì)定損結(jié)果均無異議的情況下，保險(xiǎn)公司便直接委托各地分公司劃賬，全責(zé)方當(dāng)場(chǎng)支付賠償款，無需提供后續(xù)理賠材料。”
施先生告訴記者，目前幾家車險(xiǎn)公司對(duì)上海本市的事故在雙方認(rèn)可的情況下可適用“快速理賠”制度，異地出險(xiǎn)則較難適用此制度，這和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定等因素有關(guān)，“如果相關(guān)法律法規(guī)更加完善健全，異地出險(xiǎn)后的勘查理賠更加便捷，對(duì)那些自駕出游的人們無疑是顆‘定心丸’。”
