日前，公安部發布了修訂的《機動車登記規定》（下稱《新規定》），其中，關于機動車改裝方面的新規定，引起熱愛改裝人士的關注。《新規定》表示：改裝內容可涉及“改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架”，并且可以在改裝后再行登記。這樣看來，對機動車改裝方面的限制似乎有所放寬。
記者近日在廣州永福路、番禺等改裝商戶集中的區域采訪時發現，不少經營改裝件的商戶認為，雖然新規定對一直隱而不發的改裝行業等于是一個鼓勵的信號，但細讀下來國家對于汽車改裝依然約束多多，尤其是涉及改變汽車性能、影響安全性方面的改裝項目依然監控嚴格。
部分私車改裝不當事故頻發
飛度車主陸先生上個月為愛車進行了音響改裝。日前，當他在下班途中打開功放和音響，剛聽了十幾分鐘，就聞到一股刺鼻的焦味，副駕駛的座位旁冒起了青煙。他趕緊熄車關掉電源，用車上備用滅火器噴射。當他將車開到維修店，通過檢查才發現，連接音響的電線與車內的電線發生了短路，差點鬧出大事故。
上海通用別克廣物君豪店的吳師傅告訴記者，汽車內部的電路設計相當精密，如果車主自己隨意改裝車輛很容易對線路造成損害，造成短路現象，改裝車發生自燃的幾率也較大。他指出，不少私車車主對于改裝知識了解匱乏，為了追求速度，卻不惜重本找違規改裝店偷偷進行動力性能方面的改裝，試圖改變發動機的功率，也因而引起一系列的交通事故。
現象：美容店暗地里也為私車改裝
盡管一直以來我國都明文規定禁止非法改裝，但各類型的汽車改裝店依然遍地開花。
汽車改裝美容業被認為是朝陽產業，但是無行業規范、無法律細則約束使得這個行業處于無序暴利發展階段，不少汽車美容店、汽車零配件商戶表面上在做美容保養項目或者批發零配件，背地里卻偷偷為私家車改裝。
廣州汽車維修行業協會的一位專家指出，汽車改裝是大金額服務內容，其中的暴利最高可達200％。據不完全數據統計，在廣州、東莞、深圳等地開設的汽車改裝店不下千家，其中廣州就有超過200家大大小小規模的改裝店。
廣州永福路一位經營汽車排氣管批發生意的老板告訴記者，一般找他改裝的車輛除了賽車，就是私家車，每年都會有150輛左右的改裝業務。
事實上，他也承認，近年不少私車車主買一輛不到10萬元的車，卻希望花2萬～3萬元的改裝費全面提高車輛的動力、穩定性、剎車性等，這是相當不科學的。“譬如換個大動力的引擎、大排氣管，如果要求價格低，那么用質量一般的零配件改裝，這些車輛安全性沒法保障，特別容易出事故。”
解讀：改裝政策雖放寬卻未解禁
10月1日后，修訂后的《機動車登記規定》對汽車改裝的內容有所放寬、手續也更為簡化。
番禺市橋番安名車城一位經營汽車美容改裝的商戶向記者表示，過去是不允許更換發動機或車身、車架的，新規定對這方面放寬了，對于他們開展的業務來說等于是獲得了一張“經營許可證”，無形中推動了汽車改裝的發展。
以往，他們幫私車改裝大多局限在外觀拉花、改裝音響等內容，涉及車身車架、排氣管等都是偷偷進行，而且對于改裝過后的車輛并不提供任何“售后保障”。“很多車主都知道有風險，但為了車子比朋友的更酷點，都不計后果。”
事實上，修訂后的《機動車登記規定》雖放寬了汽車改裝的內容，但對改裝車的規范仍有嚴格要求，除了新規第十一條規定，“申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交機動車所有人的身份證明、機動車登記證書、機動車行駛證”外，對于改裝車輛發動機、車身或者車架的，車主還要提交機動車安全技術檢驗合格證明。
一位在廣物汽貿白云車管所檢驗站的工作人員向記者表示，修訂后的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但是同樣不意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。他告訴記者，每次年檢的時候他都會遇到很多私開天窗、改裝成越野車、改裝引擎蓋的車子，以往這些改裝車都不在允許改裝的范圍內。他們在車檢時都會對照行駛證上的資料，如果發現車輛與出廠技術參數不符就無法通過年審和日常交通檢測。
他特別指出，改裝程序的簡化并不意味著對改裝監管的放松。比如對亂改車身顏色和圖案新規定仍有嚴格限制。新規定第四十七條第二項同時強調，“機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款”，這一條已再次表明，國家對合法改裝的要求是必須在安全的大前提下進行的。
此外，改裝進氣系統、排氣系統這種改裝可能會改變發動機功率，影響到行車的安全穩定性，都將是國家未來一直不會允許的變更項目。
