由中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的慶祝中國汽車年度出口突破百萬輛活動暨汽車行業(yè)國際貿(mào)易協(xié)調(diào)委2013年度工作會議將于1月31日下午在京舉行。

    商務部、工信部、國資委等政府主管部門領導，以及主要汽車出口企業(yè)領導將齊聚一堂，共同研討中國汽車出口政策趨向、環(huán)境建設及發(fā)展方向，總結回顧中國汽車企業(yè)海外發(fā)展的歷程，交流海外發(fā)展的經(jīng)驗和教訓。

    中汽協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚、中汽協(xié)會副秘書長師建華將對中國汽車行業(yè)的發(fā)展以及中國汽車出口的總結與展望做出主題演講。此外，奇瑞、長城、江淮、重汽、宇通等五家企業(yè)的代表也會就車企海外發(fā)展做出交流和分享。

    改革開放以后，我國有了真正意義上的汽車出口，但最初發(fā)展較為緩慢。1958～1992年，累計出口只有10.2萬輛，平均每年出口不到3000輛，個別年度出口甚至不足100輛。從1993年開始，汽車出口首次突破1萬輛，并呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。2001年底加入世貿(mào)組織以來，中國汽車出口經(jīng)歷了爆發(fā)性增長、下滑波動以及快速回歸增長階段。

    根據(jù)中汽協(xié)最新的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車首次突破百萬輛，達到105萬輛，占總體銷量的5.5%，同比增長29.7%。其中乘用車出口66萬輛，同比增長38.9%，商用車出口39萬輛，同比增長16.8%。出口企業(yè)前五位的分別為奇瑞、吉利、長城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超過10萬輛。

    但是，隨著世界經(jīng)濟格局的不斷變化，我國的汽車出口在面臨著機遇的同時，也遇到了巨大的挑戰(zhàn)：惡化的汽車貿(mào)易環(huán)境、還未成形的核心競爭力、對海外市場的缺乏深入了解，都將成為阻礙我國汽車出口進一步發(fā)展的主要阻力。在取得成績的同時，也要總結經(jīng)驗、吸取教訓，從而進一步得到提高，因此，這一次活動的舉行十分必要。

    慶祝中國汽車年度出口突破百萬輛活動作為汽車行業(yè)國際貿(mào)易協(xié)調(diào)委2013年度工作會議的一部分，必將為中國汽車行業(yè)出口的政策導向、車企的海外發(fā)展方向獻言獻策，對中國汽車出口起到積極的促進作用。