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　　　　GPS不走“尋常路”車主險入農田 山寨地圖成禍首

　　“原以為有GPS導航就能一路暢通，沒想到差點被誤導到農田里！”近日，哭笑不得的車主康劍先生向本報記者講述自己使用GPS的遭遇。據康先生稱，他日前到成都高新西區談業務，遭遇GPS“瞎指揮”，花了1個多小時才趕到客戶的單位，結果好端端的業務泡了湯。作為一種新興的汽車電子導航儀器，GPS在地理信息服務、城市導航、自駕遠游等方面發揮著不可替代的作用，近年來，成了有車一族的必備出行用品。但隨著車載GPS導航儀用戶的增加，“瞎指揮”等問題也不斷顯露出來。

　　現狀 車載導航 經常誤導車主

　　像康劍先生一樣被車載GPS誤導了的車主不在少數。比如，一些偏遠地區在導航地圖上找不到，或者“張冠李戴”誤導車主;有時穿過一條街就能到的路途，導航地圖卻“舍近求遠”，帶著車主兜一大圈。上周三，康劍要到高新西區的某科技大廈辦事，原以為有了GPS的指引，就算“閉著眼睛也能把車開到目的地”。車子在羊西線上行走，結果，出蜀漢路后他察覺到，自己在新業路和西芯大道附近打轉近半個小時。到犀浦鎮一路段后，他在“前方300米，請右轉”的指示下，差點拐到路邊的油菜花地里。最令他哭笑不得的是，小車最后達到目的地，剛駛進該單位所在大廈的停車場，GPS卻向他發出了 “請在此處掉頭”的指令。

　　“多少次了，我都被誤導。”康劍是成都一家印刷器材公司的工作人員，為方便到各地跑業務，他花800元為愛車裝備了一臺GPS導航儀。想不到有了這個高科技“向導”后，康劍在駕車出行時，路線卻接二連三地被搞亂。

　　市民鄭婷莉小姐今年年初花1000多元錢買了一部GPS，但在使用過程中她不止一次發現，明明前面的高架橋可以通行，導航儀卻用刺耳的警報音提示：“你在河上行駛”。有時，正在高速路上行駛，GPS卻提醒車主：“請向左轉彎。”

　　對此，業內人士鄭重提醒，導航儀和其他產品不一樣，出現誤導，繞路耗時的事是小，嚴重時會危及駕駛人員生命。

　　調查一 誤入“歧途”山寨地圖是禍首

　　GPS導航，即通過接收衛星信號，確定自己所處的經緯度和海拔，然后再與GPS里的地圖信息和比例尺做比較，得出車主在地圖上面的位置，之后通過導航軟件、地圖信息計算始發地和目的地的路徑，通過圖示和語音提示導航。業內人士透露，車載導航之所以會“迷路”，大部分原因是由于使用了盜版地圖。

　　4月11日上午，記者來到成都一環路南二段上的數碼廣場，見同一層樓里經營GPS導航產品的就有數十家商鋪，每家柜臺上都陳列著七八臺導航儀。這些GPS導航產品不僅品牌、型號眾多，其附帶功能也五花八門，如數字電視、自動語音導航、可視倒車、違章測速等等。

　　張老板說，通常出售的普通牌子GPS都是“裸機”，但他們會根據顧客的要求安裝上各種地圖軟件，如道道通、城際通等。“都是正版地圖嗎？”“不是，很多是‘破解’版。”張老板稱，正版地圖最便宜也要三四百元，貴的上千，而且一年之后升級還要收費，盜版地圖則便宜很多。他承諾，安裝“破解”版地圖也能獲得售后服務，今后到他們店里可以免費升級。

　　所謂‘破解’版地圖，就是盜版地圖。”成都百腦匯電腦城銷售車載GPS的孫先生告訴記者，經常是一款正版地圖剛上市，網上GPS愛好者就將其破解了，然后將地圖數據發到網上，供網友免費下載。

　　而盜版地圖因為不能及時更新升級，所以，對城市建設中不斷改造、變化的道路以及標識難以精確判斷識別，很容易把車主帶入“歧途”。據記者了解，包括康劍在內的不少車主都是購買的安裝破解版地圖的GPS。在他們看來，GPS地圖需要經常升級，用正版地圖每次升級至少需要付300多元，有時候還只更新一兩個街道和地標，不太劃算。

　　調查二 雜牌產品搶市場

　　據孫先生透露，這幾年由于國內需求較旺，介入生產GPS導航儀的廠家數不勝數，因此大量雜牌產品和盜版產品充斥市場。前不久，廣東省質監總局曾對廣州、深圳、珠海、東莞四市生產的GPS導航儀進行質量抽檢，結果發現近7成產品不合格，不僅定位不準、超時，而且一半以上輻射指數嚴重超標，而一些商家為爭奪市場，往往以低價盜版地圖和導航軟件招攬客戶，這也大大增加了市場規范的難度。

　　專家會診 購買GPS 認準“國字號”

　　按國家測繪局的規定，只有擁有了電子地圖甲級測繪資質的企業才能生產GPS地圖，其余廠家生產的地圖從嚴格意義上講就是盜版。據悉，到目前為止，國家測繪局僅給四維圖新、高德、暢想等9個廠家頒發了“中國導航電子地圖資質證書”。也就是說，只有內置這9個廠家的電子地圖，車載導航系統才是名副其實的行車導游。

　　因此，成都市質監局相關人士提醒車主，首先，要選購正規品牌的GPS導航儀，同時在選購時應仔細詢問導航儀應該預裝哪家品牌的電子地圖，并詢問電子地圖是否合法、導航電子地圖覆蓋面積如何、升級方式是否方便等問題，因為這些是導致GPS導航儀性能差異的主要因素。

　　此外，4月15日，我國發射了第二顆“北斗”導航衛星。今、明兩年，我國將發射10顆左右“北斗”導航衛星，計劃2015年建成由35顆左右衛星組成的星座，形成中國人自己的衛星導航定位系統，實現全球定位。

　　“這將能進一步提高我們的GPS定位精準性和廣泛性。”該人士欣喜地說，這也意味著電子地圖的制作將更加系統和精確。

　　他同時希望，國家提高GPS行業準入門檻、嚴格監控出廠產品，對以低價盜版地圖、和導航軟件招攬客戶的行為嚴厲打擊。