瑕疵車當新車賣，100輛里有3輛

　　由于報料人強烈要求，我們對他的身份保密，暫且稱他為F先生。

　　F先生擁有20年的汽車從業經歷，先后在杭州、寧波的6家4S店工作過。目前，他在寧波某4S店擔任售后經理一職。對于杭州車市的情況，他很了解。隨便報一家4S店，店家的具體地址，老總、市場經理、售后經理叫什么名字，他都能說出來。

　　F先生說，新車出廠后，在運輸到4S店的路途當中，難免發生擦碰。“大部分新車是用板車運輸的，路途遠，時間長。另外，在裝卸過程當中，也容易發生事故。有輕微的事故，比如油漆被擦掉了一小塊；也有較嚴重的，比如保險杠被撞斷、大燈被撞壞等。”

　　F先生以自己的經驗估計，“瑕疵車”出現的概率，大概是3%左右，即100輛新車中有3輛“瑕疵車”。“瑕疵車大部分經過4S店修復以后，又當作新車偷偷賣給了客戶，真正敢向客戶承認的很少。而對于客戶來說，買到出過小事故的車，問題還不算很大。如果買到大修車、返修車，那就倒霉了。”F先生說，在他先后任職過的6家4S店中，只有1家會向客戶坦白“瑕疵車”。

　　試駕車成了擋箭牌

　　在“瑕疵車”到店，被并驗車的工作人員發現起，4S店的生財之道來了——首先，4S店會找運輸公司賠償。“比如車門上油漆被刮了，哪怕很小一塊，我們會要求對方賠償整扇門的費用。而4S店在拿到賠償后，偷偷把車維修好，費用遠遠用不了這么多。”

　　F先生說，把“瑕疵車”修復，4S店要冒風險的。“曾經出過這樣的事——4S店修復瑕疵車后，忘記把維修記錄刪除。結果客戶在保養時發現了，車子怎么在賣出以前維修過？最后4S店吃不了兜著走。”

　　“為了防止這樣的烏龍，4S店也找出了對策，那就是把店里的試駕車拿來作‘擋箭牌’”。F先生說，很多店都有試駕車，平時開得多，經常修理也正常。4S店就利用這一點，明明是瑕疵車的維修，卻記在試駕車的賬上。反正車型是一樣的，把車架號、發動機號改一改就行了。所以，查許多4S店試駕車，你會發現它的維修記錄非常多。其實，中間有很多是給瑕疵車修了。

　　“這樣做的好處就是，就算客戶事后發現這是輛瑕疵車，也查不出個所以然來，因為4S店對于瑕疵車的修復包裝，沒有留下任何證據。”

　　這樣防止被4S店蒙

　　盡管“瑕疵車”玄機重重，但F先生說，普通消費者用如下幾招，可防止被4S店“蒙”。

　　第一，看、摸、敲

　　“瑕疵車”經過修復，哪怕技術再高的4S店，也很難做到和原廠車一模一樣。看，重新做過的油漆，往往不夠均勻，和其他漆面的顏色，也有細微差別；摸，重新做過鈑金的部分，往往會有刮灰，甚至有些地方還有打過石膏的痕跡，這些都可以摸出來；敲，重新修復過的部分，敲打起來聲音會比較悶，而新件敲上去的聲音會比較清脆。

　　第二，停車的位置

　　一般來說，4S店對于修復過的“瑕疵車”，是不敢明目張膽地擺出來的。他們往往會選擇店里一塊比較隱蔽的地方，專門停放“瑕疵車”。如果有條件，不妨親自到停車場，找新車比較集中的地方挑車，而不要自己坐在店里，讓銷售員幫忙“挑”車。因為這樣，“挑”來“瑕疵車”的可能性比較大。

　　第三，找熟人、找專家驗車

　　如果有關系比較好的朋友在4S店工作，不妨讓他陪同挑車。另外，找專家一起去驗車，也是個不錯的方法。如果身邊有懂車的朋友，也不妨帶去參謀，這樣能夠大大降低買到“瑕疵車”的可能性。（趙路）