我國領(lǐng)土東西距離約為5200公里，李先生修車跑的距離差不多可由東到西跑上一趟，這樣的距離足夠創(chuàng)“吉尼斯記錄”了!因不滿該車頻頻故障，李先生于8月9日和11日先后兩次向汽車投訴網(wǎng)投訴，直斥該車的質(zhì)量差。
故障：陸風(fēng)X8變速箱異響認(rèn)定難
2010年2月8日，李先生通過烏魯木齊陸風(fēng)經(jīng)銷商設(shè)在哈密的分店購買了這一輛江鈴陸風(fēng)X8越野車。
早在磨合期間，李先生就發(fā)現(xiàn)變速箱存在異響的問題，但哈密經(jīng)銷商解釋說是因?yàn)檐囕v處于磨合期，過了磨合期后問題就會消失，因此李先生當(dāng)時(shí)也并未在意。然而在實(shí)際使用中，這臺X8的變速箱異響問題并沒有因?yàn)槟ズ掀诘慕Y(jié)束而消失，反而越來越嚴(yán)重，而且還出現(xiàn)漏油情況。
李先生在烏魯木齊的售后服務(wù)站進(jìn)行首保時(shí)，特意交待技術(shù)人員檢查變速箱的問題。但技術(shù)人員檢查后稱異響正常，漏油則可能是變速箱油多加了，所以從排氣孔中排出來的所導(dǎo)致。
由于沒有相關(guān)的專業(yè)知識，李先生只好認(rèn)可了服務(wù)站的說法。但讓他沒有想到的是，做完首保后變速箱異響聲不見減小反而增大了。隨后他聯(lián)系哈密經(jīng)銷商說明情況，對方建議他開車去哈密作再次檢查。
為了盡快解決問題，4月15日李先生來到哈密經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商試車后承認(rèn)變速箱確實(shí)有故障，并聯(lián)系當(dāng)?shù)亟徥酆?藍(lán)寶石)作進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)傳動軸吊架也有問題，但更換需要上報(bào)審核。
經(jīng)過多番聯(lián)系協(xié)調(diào)后，4月18日哈密售后同意更換新的變速箱和傳動軸總成。但在更換變速箱的過程中，李先生發(fā)現(xiàn)了一大“怪事”——原車變速箱和發(fā)動機(jī)連接螺絲都有用紅油漆做過標(biāo)記，而變速箱殼體上卻沒有任何識別標(biāo)記。
因擔(dān)心更換的變速箱有問題，他趕緊詢問哈密經(jīng)銷商和售后，經(jīng)銷商回復(fù)稱不清楚，而維修站經(jīng)理則回復(fù)稱可能是廠家的工人給忘加了。
對于售后服務(wù)經(jīng)理的答復(fù)李先生很不認(rèn)同，因?yàn)楣と诉B螺帽上都記得做標(biāo)記，怎么可能忘記在變速箱殼體上打印鋼印編號呢?為此他多次致電江鈴廠家索要新?lián)Q變速箱編號，但截止到8月9日他向汽車投訴網(wǎng)投訴時(shí)為止，都沒有從江鈴處得到這個(gè)變速箱的鋼印編號。
李先生：陸風(fēng)X8故障頻頻惹人煩
盡管李先生對變速箱的問題一直心存疑議，但促使他最終進(jìn)行投訴維權(quán)的則是這臺x8接連不斷出現(xiàn)的故障。比如說：
(1)車的后減震器壞;
(2)右前輪剎車盤失圓;
(3)左后輪半軸壞;
(4)后橋在轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上發(fā)出刺耳的異響;
(5)離合器腳一踩就發(fā)出哐哐聲;
(6)車在行駛過程中1750-2000轉(zhuǎn)加速時(shí)車抖動的厲害。
以上故障雖然大都得到了免費(fèi)修理，但由于距離服務(wù)站較遠(yuǎn)，每次往返服務(wù)站都把他弄得筋疲力盡。他自己粗略的算了算，目前一共行駛了一萬多公里，但前后因?yàn)樾捃噯栴}往返服務(wù)站的里程就已經(jīng)達(dá)到了近5000公里，而不管是廠家，還是服務(wù)站，對此都沒有任何表示。
更讓李先生感到不放心的是，現(xiàn)在車子因?yàn)檫�在保修期，所以出現(xiàn)問題可以得到免費(fèi)保修，但如果按現(xiàn)在如此頻繁的維修情況來看，一旦過了保修期，到時(shí)維修費(fèi)用將會讓他不堪重負(fù)!
【案例點(diǎn)評引用投訴：QT8772：江鈴陸風(fēng)X8越野車質(zhì)量太差，不到1萬公里毛病頻頻】
汽車投訴網(wǎng)回訪車主時(shí)得知，他投訴發(fā)表后，江鈴烏魯木齊售后已經(jīng)聯(lián)系了他，讓他開車去服務(wù)站進(jìn)行一次徹底檢查，把故障全部修復(fù)。對于廠家的這個(gè)處理效率和態(tài)度，李先生表示還是比較欣慰的，他也準(zhǔn)備在這兩天跑一趟烏魯木齊服務(wù)站作徹底檢查。
游先生：提車次日返店維修 兩月?lián)Q兩重要部件
瀘州市游先生的陸風(fēng)X8是今年5月12日提車。第二天發(fā)現(xiàn)天窗開關(guān)總成損壞，8天后才修好。還有就是松油門反而加速的現(xiàn)象從提車時(shí)就有，但一直到他向汽車投訴網(wǎng)投訴時(shí)都沒有修好。
7月1日，游先生發(fā)現(xiàn)掛不進(jìn)1-2擋，也拔不出來，不得已拖至維修站檢修，最終發(fā)現(xiàn)變速箱撥叉嚴(yán)重磨損，這一次又修了11天。
新車幾次出現(xiàn)嚴(yán)重故障，每次維修時(shí)間都比較久。心存不滿的他在接到維修站的提車通知后未去提車。另外，考慮到變速箱上沒有明確的生產(chǎn)廠牌及編號，擔(dān)心變速箱再次出現(xiàn)問題的他希望能夠退車，并賠償維修期間的租車費(fèi)用。
【案例點(diǎn)評引用投訴：QT7841：路風(fēng)x8超豪華型變速箱里撥叉5000多公里就磨損壞】
杭州市的張先生也向汽車投訴網(wǎng)反映了他的陸風(fēng)X8油門問題。在油門加到1500轉(zhuǎn)停止不動時(shí)，發(fā)動機(jī)會在10秒鐘內(nèi)把轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn)，他覺得這是很不正常的現(xiàn)象。
【案例點(diǎn)評引用投訴：QT7589：陸風(fēng)X8油門加到1500轉(zhuǎn)位置不動，發(fā)動機(jī)會在10秒鐘慢慢的上升到2500轉(zhuǎn)】
汽車投訴網(wǎng)點(diǎn)評
曾幾何時(shí)，“千里江鈴一日還”的廣告語紅遍大江南北。不過，此時(shí)的江鈴已經(jīng)風(fēng)光不再，正在慢慢退出人們的視野，在市場上也鮮見其影子。
陸風(fēng)X8作為陸風(fēng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，其表現(xiàn)的好壞也將直接影響公司的整體表現(xiàn)。為此，陸風(fēng)汽車營銷公司總經(jīng)理蘆衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)說：“2010年，我們將會繼續(xù)嚴(yán)格控制質(zhì)量，不斷提升產(chǎn)能，力爭使今年陸風(fēng)SUV的銷量比2009年有較大幅度的增長。”!除此之外，陸風(fēng)汽車從5月份也啟動了為期2個(gè)月的萬里行夏日感恩活動，在活動期間陸風(fēng)汽車派遣專家組行程萬里親身走訪全國陸風(fēng)X8客戶，并安排全國所有經(jīng)銷商和服務(wù)商開展上門走訪關(guān)懷服務(wù)、專家座診關(guān)懷服務(wù)和邀約來站關(guān)懷服務(wù)，用三種不同服務(wù)方式全面覆蓋所有陸風(fēng)X8用戶，通過全面免費(fèi)車檢和專家答疑，讓消費(fèi)者真正做到放心出行、安心出行。
但我們從上述幾個(gè)車主的投訴來看，他們顯然沒有享受到他們應(yīng)該享受的服務(wù)，究竟是什么原因所致，我們不想深究，但我們通過上述車主的投訴可以清楚的知道：企業(yè)顯然還需要在品質(zhì)控制以及售后服務(wù)方面加大力度。而對于車主反映的問題，汽車投訴網(wǎng)更是希望陸風(fēng)汽車能盡快妥善處理，真正現(xiàn)實(shí)自己所承諾的“讓顧客滿意”，讓車主買得放心，用得安心。