購車至今共行駛一萬多公里，但用于往返4S店維修就達到近5000公里，新疆的李先生一說起自己買的江鈴陸風X8越野車，就是一肚子的氣。
2010年2月8日，李先生通過烏魯木齊陸風經(jīng)銷商設(shè)在哈密的分店購買了一輛江鈴陸風X8越野車。
早在磨合期間，李先生就發(fā)現(xiàn)變速箱存在異響的問題，但哈密經(jīng)銷商解釋是因為車輛處于磨合期，過了磨合期后問題就會消失，因此，李先生當時也并未在意。然而，這臺X8的變速箱異響問題并沒有因為磨合期的結(jié)束而消失，反而越來越嚴重，而且還出現(xiàn)漏油情況。
李先生在烏魯木齊的售后服務站進行首保時，特意讓技術(shù)人員檢查變速箱的問題。但技術(shù)人員檢查后稱異響正常，漏油則可能是變速箱的油多加了，所以從排氣孔中排出來所致。
由于沒有相關(guān)的專業(yè)知識，李先生只好認可了服務站的說法。但讓他沒有想到的是，做完首保后變速箱異響聲不見減小反而增大了。隨后他聯(lián)系哈密經(jīng)銷商，對方建議他開車去哈密再次檢查。
為了盡快解決問題，4月15日李先生來到哈密經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商試車后承認變速箱確實有故障，并聯(lián)系當?shù)亟徥酆笞鬟M一步檢查，發(fā)現(xiàn)傳動軸吊架也有問題，但更換需要上報審核。
經(jīng)過多次聯(lián)系協(xié)調(diào)后，4月18日哈密售后同意更換新的變速箱和傳動軸總成。
讓李先生感到不放心的是，因為車子還在保修期，所以出現(xiàn)問題可以得到免費保修，但如果按如此頻繁的維修情況來看，一旦過了保修期，到時維修費用將會讓他不堪重負。
汽車投訴網(wǎng)回訪李先生時得知，李先生的投訴發(fā)表后，江鈴烏魯木齊售后已經(jīng)聯(lián)系了他，讓他開車去服務站進行一次徹底檢查，把故障全部修復。對于廠家的這個處理效率和態(tài)度，李先生表示比較欣慰，準備再跑一趟烏魯木齊服務站徹底檢查。
瀘州市游先生的陸風X8是今年5月12日提的車，第二天發(fā)現(xiàn)天窗開關(guān)總成損壞，八天后才修好。此外，提車時發(fā)現(xiàn)松油門反而加速的現(xiàn)象，但一直到他向汽車投訴網(wǎng)投訴時都沒有修好。
7月1日，游先生又發(fā)現(xiàn)掛不進1-2擋，也拔不出來，不得已拖至維修站檢修，最終發(fā)現(xiàn)變速箱撥叉嚴重磨損，這一次又修了11天。
新車幾次出現(xiàn)嚴重故障，每次維修時間都比較久。心存不滿的他在接到維修站的提車通知后未去提車。另外，考慮到變速箱上沒有明確的生產(chǎn)廠牌及編號，擔心變速箱再次出現(xiàn)問題的他希望能夠退車，并賠償維修期間的租車費用。
杭州的張先生也向汽車投訴網(wǎng)反映了他的陸風X8油門問題。在油門加到1500轉(zhuǎn)停止不動時，發(fā)動機會在10秒鐘內(nèi)把轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn)，他覺得這是很不正常的現(xiàn)象。
點評：
曾幾何時，“千里江鈴一日還”的廣告語紅遍大江南北，而今似乎正在慢慢退出人們的視野。
陸風X8作為陸風的戰(zhàn)略產(chǎn)品，其表現(xiàn)的好壞也直接影響公司的整體表現(xiàn)。為此，陸風汽車營銷公司總經(jīng)理蘆衛(wèi)東曾強調(diào)說：“2010年，我們將會繼續(xù)嚴格控制質(zhì)量，不斷提升產(chǎn)能，力爭使今年陸風SUV的銷量比2009年有較大幅度的增長。”除此之外，陸風汽車從5月份也啟動了為期兩個月的萬里行夏日感恩活動，在活動期間陸風汽車派遣專家組行程萬里親身走訪全國陸風X8客戶，并安排全國所有經(jīng)銷商和服務商開展上門走訪關(guān)懷服務和邀約來站關(guān)懷服務，用不同服務方式全面覆蓋所有陸風X8用戶，通過全面免費車檢和專家答疑，讓消費者真正做到放心出行、安心出行。
從上述幾個車主的投訴來看，企業(yè)顯然還需要在品質(zhì)控制以及售后服務方面加大力度，真正實現(xiàn)自己所承諾的“讓顧客滿意”，讓車主買得放心，用得安心。