在“導(dǎo)演”了豐田850萬輛汽車全球召回事件之后，美國汽車市場(chǎng)的矛頭又指向了另一家跨國汽車制造商——韓國現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)。
據(jù)《韓聯(lián)社》今日上午的報(bào)道稱，由于車輛內(nèi)部的照明線路缺陷可能引發(fā)火災(zāi)，韓國起亞汽車將在美國召回3.5萬輛汽車。與此同時(shí)，美國高速公路安全管理局（NHTSA）宣布，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面可能存在故障，NHTSA已經(jīng)開始對(duì)現(xiàn)代-起亞旗下的Soul、索納塔（Sonata）車型展開初步調(diào)查。
由于現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)旗下的“現(xiàn)代”、“起亞”兩大品牌兩周內(nèi)雙雙遭美調(diào)查，這很有可能會(huì)影響到目前現(xiàn)代-起亞集團(tuán)在美國市場(chǎng)的良好態(tài)勢(shì)，在剛剛過去的8月份，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)美國市場(chǎng)占有率已達(dá)到了8.62%，創(chuàng)下該集團(tuán)歷史新高。
這受到了韓國發(fā)行量排行第一的報(bào)紙《朝鮮日?qǐng)?bào)》的關(guān)注，朝鮮日?qǐng)?bào)發(fā)文質(zhì)疑這是美國的市場(chǎng)保護(hù)，稱“意味著美國政府繼豐田后，又對(duì)現(xiàn)代汽車展開了攻擊。”
“現(xiàn)代”“起亞”兩周內(nèi)雙雙遭美調(diào)查
在兩周的時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)旗下兩大公司“現(xiàn)代”、“起亞”在美分別遭到調(diào)查，十分巧合。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日，美國高速公路安全管理局表示，由于兩名美國消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代汽車旗下的索納塔車型方向盤操作表示不滿，將針對(duì)現(xiàn)代汽車美國當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)銷售的1.63萬輛2011年款索納塔展開方向盤缺陷調(diào)查。同一時(shí)間，美國高速公路安全管理局表示，截止到目前，并未因方向盤問題出現(xiàn)事故或人員受傷事例。
而在此之前的8月16日，美國高速公路安全管理局在接到1件相關(guān)消費(fèi)者方向盤投訴后，決定對(duì)5.1萬輛起亞汽車2010款中高級(jí)轎車Soul著手調(diào)查。與現(xiàn)代索納塔車型一樣，截至目前，起亞Soul車型也并未因方向盤故障造任何成事故或人員傷亡。
盡管現(xiàn)代-起亞集團(tuán)已無可避免的卷入這場(chǎng)“調(diào)查門”，但值得一提的是，起亞2009年推出的Soul車型剛剛才被美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)評(píng)選為今年“最佳安全汽車（Top Safety Pick）”
美媒稱現(xiàn)代-起亞隱患與豐田雷克薩斯相同
從事情發(fā)展過程來看，現(xiàn)代-起亞與豐田汽車遭到美國高速公路安全管理局調(diào)查的起因幾乎完全相同。
此前，美國高速公路安全管理局在接到一份豐田雷克薩斯汽車交通肇事視頻后，開始全面展開對(duì)豐田汽車的調(diào)查，并最終致使豐田汽車全球召回多達(dá)850萬輛汽車。
而此次現(xiàn)代-起亞在美引起關(guān)注的原因，也是因?yàn)橐晃荒涿M(fèi)者在YouTube（全球知名視頻網(wǎng)站）上傳了相關(guān)視頻，這使得事件迅速擴(kuò)散。
對(duì)于現(xiàn)代-起亞旗下汽車可能存在的問題，美國媒體報(bào)道稱，“Soul和索納塔的方向盤有可能與近日發(fā)現(xiàn)的雷克薩斯LS操縱設(shè)備缺陷一樣，存在電子遙控問題。”
而現(xiàn)代汽車美國銷售公司（HMA）發(fā)言人Jim Trainor則表示事情并沒有那么夸張，他說：“兩名索納塔顧客向現(xiàn)代汽車經(jīng)銷店反應(yīng)了問題，因此將兩輛汽車修好后返還給了顧客，現(xiàn)代汽車正在積極配合此次調(diào)查。”
現(xiàn)代-起亞美國市場(chǎng)占有率或受影響
由于現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)旗下的“現(xiàn)代”、“起亞”兩大品牌兩周內(nèi)雙雙遭美調(diào)查，這很有可能會(huì)影響到目前現(xiàn)代-起亞集團(tuán)在美國市場(chǎng)的良好態(tài)勢(shì)。因?yàn)樵趧倓傔^去的8月份，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)美國市場(chǎng)占有率已達(dá)到了8.62%，創(chuàng)下該集團(tuán)歷史新高。
9月2日，美國汽車分析機(jī)構(gòu)Autodata發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，上月現(xiàn)代-起亞集團(tuán)汽車銷售量同比減少11%達(dá)到5.36萬輛、起亞汽車銷售同比減少19%達(dá)到3.25萬輛。
但Autodata表示，雖然現(xiàn)代-起亞銷售量減少，但比其他企業(yè)減幅要小很多，現(xiàn)代和起亞的市場(chǎng)配額分別占5.37%和3.25%，共達(dá)8.62%，這一占有率創(chuàng)下了該集團(tuán)有史以來最好記錄，同時(shí)也是該集團(tuán)從5月起連續(xù)3個(gè)月保持漲勢(shì)。
事實(shí)上，今年8月份的美國汽車市場(chǎng)銷售量同比大幅減少。在美國汽車廠商三巨頭中，通用汽車的8月銷售量同比減少25%，福特減少11%。而日本企業(yè)豐田、本田和日產(chǎn)分別減少34%、33%和27%，銷勢(shì)明顯走低。相比之下，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的形式則要好許多。
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車新款索納塔YF上月在美國銷售2.14萬輛，比7月增加了3500多輛。結(jié)果超過日本豐田的花冠（2.03萬輛）和日產(chǎn)的Altima（1.85萬輛）占據(jù)在美乘用車銷量排名第四。而起亞的索蘭托R上月銷售9038輛，創(chuàng)下上市后的最高紀(jì)錄。
韓國媒體質(zhì)疑美國市場(chǎng)保護(hù)
對(duì)于現(xiàn)代-起亞集團(tuán)在美遭調(diào)查事宜，以保守著稱的韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》9月2日撰文指出，現(xiàn)代-起亞汽車并不存在結(jié)構(gòu)性缺陷，而美國高速公路安全管理局明顯是將“矛頭”指向韓國現(xiàn)代-起亞汽車集團(tuán)美國市場(chǎng)的主力車型。
《朝鮮日?qǐng)?bào)》表示，今年前7個(gè)月，索納塔在美國市場(chǎng)的總銷量已達(dá)到10.8萬輛，占現(xiàn)代汽車今年美國總銷量的46%。與索納塔（在美國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)）不同，從韓國出口的起亞Soul車型，僅在今年7月，銷量就達(dá)到8000輛，在起亞汽車的品牌中，僅次于在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的SORENTO，居第2位。同時(shí)，Soul也是下半年美國市場(chǎng)單月目標(biāo)銷量突破1萬輛的起亞汽車美國戰(zhàn)略汽車。
而韓國現(xiàn)代汽車公司人士在接受韓國媒體采訪時(shí)表示，“現(xiàn)代”、“起亞”汽車并不存在結(jié)構(gòu)性缺陷，“我們認(rèn)為這并不是因根本性安全缺陷問題需要進(jìn)行召回的案件，但正在準(zhǔn)備對(duì)策以防類似事件發(fā)生。我們正在密切關(guān)注美國當(dāng)局的調(diào)查結(jié)果。