投訴：上海大眾斯柯達明銳1.8T+7DSG汽車

      本人使用中存在抖動、頓挫、異響，有幾次低速度上坡突然動力頓失改為手動模式才能上坡。有時在起步時會有明顯檔的一聲金屬碰撞聲。有些用戶DSG還存在死閃。以上這些均為DSG變速箱導致，變速箱有上述情況，應該就存在缺陷，而且放置這些問題不處理就會使變速器在某個時間出現毀滅性的損壞。這些設計缺陷如果在高速或某些極端情況下出現將嚴重影響行車人和乘客的人身安全，而非現階段舒適感的問題。這是對中國消費者的極度不負責任。 2000公里機油就從機油尺的麻點高出4MM處吊入麻點最下3MM處，存在明顯的燒機油情況。

      本品牌汽車缺陷上上網也能完全了解。問題也告知廠家及4S店，但沒有完全解決，可以說是沒辦法解決。 引用：“大眾‘DSG’在中國所產生的問題并不是技術缺陷，而是干式雙離合變速器在中國市場上的‘水土不服’，這是大眾在產品引入時沒有充分估計當地市場的特性(因中國道路堵車嚴重而頻繁換擋)所導致的。”他認為，從技術角度來講，不能說大眾使用干式雙離合變速器是錯誤的，只是未充分考慮中國使用環境而出了問題。“即使實施召回也不能從根本上解決現有的問題”。 我不這樣認為，大家都知道變速箱是用來換擋的，如果DSG變速箱不能承受頻繁換擋，那么這個設備本身就是不合格、存在設計缺陷的！而且這個缺陷是會對行車安全造成影響的。

      我買車時上海大眾斯柯達也并未提說DSG不能頻繁換擋，而是說節油和換擋順暢。完全與事實不符。既然“上海大眾斯柯達”不能解決他們自己所說的內容再加之對行車存在嚴重的安全問題，我要求退貨退款。