2011年8月，我司從深圳市仁孚特力汽車服務(wù)有限公司購(gòu)買了一輛梅賽德斯-奔馳R350，截至本月10日，已經(jīng)連續(xù)發(fā)生四次在正常行駛中，車輛方向盤突然抱死，無(wú)法行駛，有兩次在高速公路上，非常危險(xiǎn)，現(xiàn)在又出現(xiàn)無(wú)法打火啟動(dòng)，顯示屏出現(xiàn)黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障圖標(biāo)，送到深圳市仁孚特力去維修，對(duì)方告知我通過(guò)電腦無(wú)法查出故障，所以無(wú)法維修。我電話4008181188給梅賽德斯-奔馳客服五次，均不予解決。

    對(duì)此我司非常憤慨，作為世界知名企業(yè)，為什么生產(chǎn)如此低質(zhì)量的產(chǎn)品？為什么授權(quán)的4S店服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平非常差？為什么梅賽德斯-奔馳管不好本公司的客服？ 2011年8月購(gòu)買的R350（共行駛了8000KM），頻繁出現(xiàn)車輛方向盤突然抱死，無(wú)法行駛，在我強(qiáng)烈要求深圳市仁孚特力的情況下，才進(jìn)行維修，更換了三個(gè)車輪的傳感器，還有一個(gè)車輪的傳感器未更換，該故障隨時(shí)有可能出現(xiàn)，是一枚定時(shí)炸彈。后來(lái)了解到該批車都有該故障，是奔馳公司產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，解決辦法只有全部更換（該店的維修人員私底下一直抱怨奔馳車的質(zhì)量太差，導(dǎo)致他們每天維修同一個(gè)故障）。

    2013年11月上旬，我去惠州，又發(fā)生了無(wú)法打火，近一個(gè)小時(shí)打著后，行駛了500米，又出現(xiàn)車輛方向盤突然抱死，無(wú)法行駛的故障，惠州4S店派技術(shù)人員檢測(cè)后，維修需要2天時(shí)間，考慮到惠州到深圳100KM左右，建議回深圳4S店進(jìn)行維修，這樣回深圳后將車交給深圳市仁孚特力進(jìn)行維修，過(guò)了四天后才來(lái)電話，告訴我經(jīng)過(guò)檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)任何故障，不知道如何修理。我非常生氣，投訴到北京奔馳客服，沒(méi)想到，這么一個(gè)知名公司的態(tài)度和做法徹底讓我失望了。

    2013年11月11日13：55，我電話投訴到北京奔馳客服，接電話的是王燕芬，她非常詳細(xì)的記錄了我投訴的問(wèn)題，包括故障，購(gòu)買時(shí)間，行駛里程，車輛識(shí)別代碼，車牌號(hào)，聯(lián)系電話等，并承諾三個(gè)工作日給解決。同一天我老板也投訴到北京奔馳客服，接電話的是李紅，她也承諾三個(gè)工作日給解決（我老板不知道我已經(jīng)投訴過(guò)了）。 三個(gè)工作日到了，2013年11月13日11：45，我未接到奔馳公司的回復(fù)，便打電話詢問(wèn)進(jìn)展，接電話的是劉迪，她告訴我，所有的投訴記錄中找不到我的投訴，應(yīng)該是王燕芬和李紅根本沒(méi)有在系統(tǒng)中記錄，沒(méi)有辦法，我又將所有問(wèn)題重復(fù)一遍，她也告訴我三個(gè)工作日工作人員會(huì)聯(lián)系我，告訴解決方案。 又是三個(gè)工作日到了，2013年11月15日18：45，我還是未接到奔馳公司的回復(fù)，又打電話詢問(wèn)進(jìn)展，這次接電話的是趙小麗，她告訴我，正在處理中，至于何時(shí)能解決，她不知道。

     我是消費(fèi)者，車輛頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，奔馳公司為什么不能徹底解決？奔馳公司不能生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，也不能管理好客戶的投訴，還不能管理好自己授權(quán)的4S店，這樣的公司還有存在的價(jià)值嗎？